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      鴨綠江導(dǎo)游詞

      時(shí)間:2017-09-25 15:36:36 導(dǎo)游詞 我要投稿

      鴨綠江導(dǎo)游詞范文

        鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi),東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里,總面積824.2平方公里。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越,氣候冬暖夏涼,山青水秀,一覽中朝兩國(guó)風(fēng)光而獨(dú)具特色。接下來(lái)是小編為您整理的鴨綠江導(dǎo)游詞范文,希望對(duì)您有所幫助。

      鴨綠江導(dǎo)游詞范文

        鴨綠江導(dǎo)游詞范文1

        歡迎參觀丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)!

        鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi),東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里,總面積824.2平方公里。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越,氣候冬暖夏涼,山青水秀,一覽中朝兩國(guó)風(fēng)光而獨(dú)具特色。

        鴨綠江因?yàn)樗念伾妹�,那碧綠的江水,猶如雄鴨脖頸的瑩綠,先人們便稱其為鴨綠江,沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓,流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地,向南注入黃海,全長(zhǎng) 795公里,是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊,兩岸風(fēng)光秀麗,在入�?谝粠Вa(chǎn)大銀魚(yú)。

        鴨綠江造橋歷史很早,可上溯到遼代,20世紀(jì)初,鴨綠江上始建鐵橋,先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于19XX年,是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀,橋墩至今猶存,現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年,為鐵路、公路兩用橋,全長(zhǎng)940米,屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道,也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。

        現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋,又被稱作‘?dāng)鄻颉?9XX年建,當(dāng)時(shí)是0年,被美機(jī)炸斷,由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋,橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中,斷橋是志愿軍出國(guó)的主要通道,也是運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。1950被美機(jī)炸斷,成為廢橋。93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。

        側(cè)面的這個(gè)炮樓,就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國(guó)目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓,也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。

        在我們左側(cè)不到100米的地方,是第二座大橋,也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復(fù)線鐵路橋。大橋上行鐵路,下行公路。 當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板,一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑,路面破損多達(dá)三百余處,有的橋面板移位、斷裂, 致使大橋承重能力減弱。

        朋友們,我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)。虎山景區(qū)位于中朝界鴨綠江江畔,主要有長(zhǎng)城、 睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點(diǎn)。其中,最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長(zhǎng)城。

        虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考證,它大約始建于1469年,是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。它橫跨祖國(guó)的千山萬(wàn)水,西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連,可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑。

        我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則,修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、烽火臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合,基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長(zhǎng)城的雄姿。

        這座山就是虎山,它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細(xì)看一下,很像一只猛虎蹲坐在那里,所以這里得名虎山。

        現(xiàn)在請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備,包括城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、烽火臺(tái)、關(guān)口等部分,在這虎山長(zhǎng)城基本都可以看到。

        這是虎山峰頂,為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)烽火臺(tái)。站在烽火臺(tái)上放眼眺望,江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。

        應(yīng)該說(shuō),博大精深的長(zhǎng)城文化,已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長(zhǎng)城,作為歷史的豐碑,將永遠(yuǎn)屹立在一個(gè)偉大民族的'心靈深處!

        歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。再見(jiàn)!

        鴨綠江導(dǎo)游詞范文2

        鴨綠江大橋其實(shí)有兩座,相隔不足百米。第一座橋于1909年5月動(dòng)工,1911年10月竣工,由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建,始為鐵路橋,十二孔,長(zhǎng)944.2米,寬11米,從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁,可旋轉(zhuǎn)90度,便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建于1937年4月,1943年啟用,距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月,經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸,第一座橋毀為廢橋,只剩下半截,朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。

        第二座橋也就是我們經(jīng)常說(shuō)的鴨綠江大橋還在使用中,是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。這座橋于一九三七年開(kāi)工建設(shè),一九四三年交付使用。大橋上行鐵路,下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板,一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑,路面破損多達(dá)三百余處,有的橋面板移位、斷裂,致使大橋承重能力減弱。

        鴨綠江大橋全長(zhǎng)九百四十六點(diǎn)二米,其中中方橋長(zhǎng)五百六十九點(diǎn)九米。新聞報(bào)道中說(shuō),這次大橋橋面大修工程投資二百多萬(wàn)元人民幣,由沈陽(yáng)鐵路局投資,沈陽(yáng)鐵路局丹東工務(wù)段承建。工程每周四四時(shí)至周日二十三時(shí)閉關(guān)晝夜施工,其余時(shí)間正常通關(guān)。這一工程將于今年十月下旬完工。這次修整后,大橋橋面的承重能力將由原來(lái)的十噸提升至二十噸。

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        在大橋維修的時(shí)候,周一至周三只允許旅游和貿(mào)易車輛往來(lái),而周四至周日封閉公路路段,鐵路運(yùn)輸正常不變。

        隨著大橋的竣工和朝鮮旅游的恢復(fù),為了滿足游客的需要,丹東市政府和丹東邊檢站報(bào)請(qǐng)公安部批準(zhǔn),允許游客步行上橋進(jìn)入朝鮮境內(nèi)。

        公安部批復(fù):允許徒步過(guò)橋旅游,但必須保證游客人身安全和大橋安全。同時(shí)規(guī)定:游客不準(zhǔn)在橋上拍照留影,只準(zhǔn)并排排隊(duì)行走。

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