大國工匠的優(yōu)秀觀后感
觀看了央視新聞播出的《大國工匠》,令人深受教育,感人肺腑。大國工匠們出身一般家庭,卻透過自己的不懈努力,創(chuàng)造出非凡的業(yè)績。他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué),而是在追求職業(yè)技能上,嚴(yán)格要求的是自己,追求的是技術(shù)技能的完美和極致,為我們在世界上,樹立大國的“中國制造”和世界創(chuàng)新大國的名牌,帶好了頭和做出了杰出的榜樣。
高鳳林,中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師,在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點(diǎn)不漏的超高精度的密封,是發(fā)動機(jī)焊接的第一人,他能將焊接技術(shù)控制到頭發(fā)絲的五十分之一,016毫米是火箭發(fā)動機(jī)上一個焊點(diǎn)的寬度,焊接時間僅有01秒的時間誤差,他如此藝高膽大,十分人所想,只有刻苦鉆研,用心練就方能結(jié)出如此碩果。
鏨刻大師-孟劍鋒,在北京APEC會議上送給外國領(lǐng)導(dǎo)人的國禮之一,“和美”純銀絲巾果盤,是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有06毫米的銀片上,經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”,由于過于逼真,讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手,能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤,讓人折服,讓人驚嘆,完美和卓越就是靠毅力和意志,專注和精湛技藝和鍛造的`。
中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所-顧秋亮,對精密度要求到達(dá)了“絲”級,被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件,其超高精密度組裝,不能沒有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后,他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。他能透過摸、看、思,能決定機(jī)器的組裝誤差,幾乎沒有失誤過,工到此精,驚心動魄。
胡雙錢老師傅,成為制造中國大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。20XX年,胡雙錢要做百萬個零件的飛機(jī)建造工程,要做各種各樣形狀各異的零件,加上臨時救急其任務(wù)難度廣大,非一般人想象。一個零件要一百多萬元,打造36個孔,發(fā)絲大小的孔徑,僅僅依靠胡雙錢的雙手和傳統(tǒng)的鐵鉆床,便能快捷將36個孔悉數(shù)高精度打造,透過檢驗(yàn)一點(diǎn)不差,其金屬雕花技能創(chuàng)世界一流。
高鐵青島動車制造高級技師—寧允展,首席研磨師,他是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝安全性能超高,讓國內(nèi)動車最高時速到達(dá)486公里,創(chuàng)造了奇跡,這離不開寧允展對動車轉(zhuǎn)向架的定位臂的高技術(shù)研磨。
張冬偉-滬東中華造船集團(tuán)焊工,利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術(shù),在造船業(yè),殷瓦板十分薄,張東偉的手工焊縫長達(dá)13公里,并且做到焊縫小于一個針眼大小,因?yàn)榇蛄藭鹬旅蠊。張冬偉焊接技術(shù)外觀精美且具備百分百安全保障。
中國著名宣紙高級技師-周東紅,是我國書畫家御用宣紙制作師。他日復(fù)一日,年復(fù)一年都是做撈紙的工作,不嫌簡單和重復(fù),硬是經(jīng)他手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過1克,一向以來持續(xù)著宣紙成品率100%的記錄。
還有港珠澳大橋鉗工-管延安,進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小于一毫米,他能做到接縫處間隙誤差為零。學(xué)歷不高卻,自學(xué)成才。他安裝的沉管設(shè)備,已成功完成16次海底隧道對接。
這些大國工匠,既平凡又杰出,他們以聰明才智,敬業(yè)勤勉,書寫著一線勞動者的偉大,他們?yōu)樯鐣龀隽朔欠驳呢暙I(xiàn),讓人折服其高潮技能和點(diǎn)贊其為人處事之功,是我們學(xué)習(xí)的榜樣!
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