寫橋的作文5篇
無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),許多人都有過寫作文的經(jīng)歷,對(duì)作文都不陌生吧,根據(jù)寫作命題的特點(diǎn),作文可以分為命題作文和非命題作文。你所見過的作文是什么樣的呢?下面是小編幫大家整理的寫橋的作文5篇,歡迎大家分享。
寫橋的作文 篇1
今天我要來觀察一座橋,它雖然沒有十七孔橋那樣美麗的身軀,沒有趙州橋那樣的雄偉、壯觀。也沒有斷橋那樣擁有著悠久的歷史。但是,它溝通了這條河的兩岸,方便了生活。
它大約有5~7米長(zhǎng),3米寬。橋下有一個(gè)巨大的半圓形的橋洞,在河水中的倒影重合在一起,成了一個(gè)巨大的圓形。好像是一輪明月掉在了水中。橋上有護(hù)攔,是當(dāng)時(shí)的人們?yōu)榱朔乐褂行『⒃跇蛏贤嫠#徊恍⌒臅?huì)掉下去而建成的。它用的材質(zhì)是石頭,既使五大輛車在上面開也不會(huì)塌。
遙想當(dāng)年,當(dāng)時(shí)在河面上還沒有這座橋,人們的生活十分地不方便,比如說:東岸張家要去西岸的李家串門,需要繞道才可以過去。有人要借錢的話,也要繞道才可以借到。
光陰如箭,歲月如梭。在歲月的洗禮下。這座橋已是一座古老的橋。在橋上,有幾處裂痕,好像是風(fēng)化或是人為的,橋邊上有許許多多的苔蘚,橋上刻的字,有一些已經(jīng)看不清了。
走在橋上,望著橋下,小河水面十分清澈,如果有什么東西掉在河里,會(huì)濺起一個(gè)個(gè)的圓圈,形成一個(gè)漣漪。
一座橋,不僅溝通了河的兩岸,還溝通了現(xiàn)在和未來。
寫橋的作文 篇2
搭建在歷史里的橋,蒼涼悠遠(yuǎn)。它們或是淹沒在歲月的長(zhǎng)河里,面目全非;或者埋沒在雜草叢生的荒村,無人問津。
我要說的橋卻并非如比。它歷經(jīng)70年風(fēng)吹雨打,而今依然屹立不倒,它跨越一輩輩人的青春,凝聚著中國(guó)人的汗水與智慧。
橋,是中國(guó)人的民族脊梁。建國(guó)之初,百廢待興。經(jīng)歷百年戰(zhàn)亂,中國(guó)科技文藝各界萬馬齊暗。那時(shí)的中國(guó),只有土路和木橋。但我們克服萬難,在國(guó)際社會(huì)的挖苦和質(zhì)疑聲中,建護(hù)起了名貫中外的鋼鐵之橋——武漢長(zhǎng)江大橋。正如主席所說:“天塹變通途!贝髽虿粌H連通了兩岸,更架起了中國(guó)人的白信心。魯迅說,中國(guó)從古至今,從不缺少埋頭苦干和拼命硬干之人,鋼鐵大橋,滿是那代青年建沒祖國(guó)的激情與熱血。
橋,是中國(guó)人的精神紐帶。余元中曾說:“鄉(xiāng)愁是一枚小小的船票,我在這頭,大陸在那頭。”一海之隔,不僅阻斷了臺(tái)灣與祖國(guó),也生生扯斷了幾千萬同胞的思念。改革開放的春風(fēng)吹來,從“兩岸三通”到港澳地區(qū)回歸祖國(guó),中華民族從上幾個(gè)世紀(jì)的四分五裂,滿目瘡夷一點(diǎn)點(diǎn)走向完整。20xx年,港珠澳大橋正式竣工。領(lǐng)先的技術(shù),完美的設(shè)計(jì)理念再一次驚弦艷世界,秀港澳門地區(qū)與大陸的距離再一次拉近,“這頭”與“那頭”之間,被一架架政策橋梁緊密聯(lián)系,從商貿(mào)到探親,一座座跨海大橋連接起數(shù)億中國(guó)人的心。
橋,是中國(guó)人的信仰豐碑。中國(guó)的橋,正逐漸走向世界,一帶一路便如橫跨歐亞的大橋,在古老的經(jīng)濟(jì)絲綢之路上,發(fā)展成“經(jīng)濟(jì)文化帶”。從“制造”到“創(chuàng)造",中國(guó)理念,正隨著這些四通八達(dá)的橋走向世界。這些橋使中華民族堅(jiān)定信念,不忘初心大步向前,即使面臨挑戰(zhàn)也絕不退縮。面對(duì)美國(guó)政府的多方攔截,華為負(fù)重前行,毫不畏懼。它的自信來源于科技實(shí)力。5G網(wǎng)絡(luò)正在逐步走向全球。這樣的高端技術(shù),連通的不只是時(shí)空,遍布南北的信息大橋,也正一點(diǎn)點(diǎn)改變我們的生活,使我們得以懷著赤子之心,搏擊于時(shí)代的風(fēng)浪。
至此。橋不再只是一塊鋼板,一條土路。它承載著中國(guó)人的精神信仰,連接起一片片經(jīng)濟(jì)帶,一段段中國(guó)故事。
歷經(jīng)數(shù)載滄桑,中國(guó)的橋,依舊在那里。我們的橋永遠(yuǎn)不會(huì)老去,那里疑聚著中華民族的萬丈熱血,燦爛青春,似錦前程。
寫橋的作文 篇3
古今中外,橋梁是人類所建造的最古老,最壯觀,最美麗的建筑工程,是人類改造自然、創(chuàng)造歷史的見證,是人類創(chuàng)造的精
美多姿的藝術(shù)精品。在我心中啊,還有一座看不見的“橋”。橋下是充滿障礙與誘惑的荊棘,橋的這頭是母親的叮嚀與牽掛,橋那頭是父親的希望與寄托,橋面是我們的追求與夢(mèng)想、、
橋是一座不會(huì)言語的建筑。它只有冰涼的橋面與水的寄托。當(dāng)你背著書包屁顛屁顛的踏著橋身,映著晚霞往家走時(shí),你只能聽的見你自己那孤獨(dú)的腳步聲,永遠(yuǎn)也聽不見你令你有所期盼的第二聲部。
橋是一座會(huì)言語的建筑靈魂。它雖沒有肉體,但它有結(jié)實(shí)的橋身陪你走過遇到的荊棘;它雖沒有靈魂,但它仍能識(shí)遍世間萬物,看遍人生百態(tài)。當(dāng)月亮高照,櫻花樹下秋風(fēng)颯颯的時(shí)候,你一個(gè)人來到這孤獨(dú)的橋梁,站在橋梁上望著那凄涼的月的倒影時(shí),你不免感到悲傷。這時(shí),橋上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)關(guān)心、愛護(hù)你的人牽著你的手對(duì)你說“我會(huì)陪你走過”。這時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn),橋并不是一座冰涼的建筑。
橋,人一生走過許多的橋,游覽過還多的橋,然而,讓你流連忘返的橋卻并不多。月下的橋是孤獨(dú)的橋;一起走過的橋是幸福的橋;小溪流過的橋是熱鬧的橋;給你幸福的橋、助你走過荊棘的橋是會(huì)言語的橋、、
創(chuàng)造一座橋,有可能會(huì)花一年的時(shí)間,而走過一座橋卻只需短短幾分鐘。一座橋可以陪我們度過幾十個(gè)春秋,而我們卻只能去踩踏它幾十個(gè)春秋。櫻花樹下,月亮依然高照,櫻花依舊飛舞,秋風(fēng)依然蕭瑟,而會(huì)言語的橋卻不知何處。
會(huì)言語的橋是心靈的橋,那些郁結(jié)在我們陰暗的心中不曾說過的話,那層層冰封在我們回憶中的思念,在那里都可以釋放出來,讓我們揭開那層迷霧,盡情地自由呼吸吧,讓我們盡情的思念,讓我們盡情回憶,讓言語橋永住櫻花樹下,才是最完美的結(jié)局。讓橋永會(huì)言語。讓橋不再孤單,讓橋不再冰涼,讓橋充滿溫馨。讓冰涼的橋隨風(fēng)流逝,讓溫暖的橋伴我們走過。永是溫暖的色墨。
橋,會(huì)言語的橋、不會(huì)言語的橋、冰涼的橋、溫暖的橋、心靈的橋、、、橋啊橋,多姿多彩的橋是快樂的通道。
寫橋的作文 篇4
橋是美麗的,在人們生活的地方,必不可少的是橋,是通往各處的渠道。橋的材料有許多,有用石頭、鋼鐵等材料建成的,橋的種類也不少有小橋、有大橋、有長(zhǎng)橋、有短橋,有斜拉橋、懸索橋、鐵路橋、立交橋等各式各樣的橋。這只是從形式角度來看的'。如從功用角度來看的話,只是多了公路橋,公路鐵路兩用橋、人行橋,這四座橋,少了斜拉橋這類。
而黔城的源江大橋?qū)儆诠疯F路兩用橋,既可以通車,也可以通火車。兩旁的欄桿由鐵欄灰色構(gòu)成。
源江大橋是黔城的象征年開始建造年完工,至今已有37年了,是屬于黔城第一長(zhǎng)橋。橫跨沅江,通往各地區(qū)。它全長(zhǎng)米,寬約20多米,該橋的公路被中間的鐵路隔開,一邊公路在鐵路的左邊,一邊在鐵路的右邊。兩邊欄桿用藍(lán)灰色的油漆刷成的,好似天空的暗藍(lán),每一根欄桿的中間都有一只自由飛翔的海鷗,次第地排列在上面。公路橋的右下邊是人們居住的房屋,往邊靠就是人們辛苦勞作的菜地,在他們的時(shí)間里,都要花半天的時(shí)間去耕種,公路橋的左下邊以前是一個(gè)大池塘以及房屋,而現(xiàn)在卻是一條公路。從空中看,橋下這樣配合著橋,就是格外美麗了,由此而來,設(shè)計(jì)者為游覽者增添了一份遐想的空間,飛在仙境的一種滿足感。站在橋上,有點(diǎn)滿足又有點(diǎn)驚險(xiǎn)。
假如你煩燥或心情不好時(shí),便可以走到橋的右邊,就連想到自己在滿地都是花的地方,心情變得格外開朗。這時(shí),讓我由想到白居易的詩中的’晴虹橋影出,秋雁櫓聲來‘恰恰是描寫山水光色的景色。
黔城的橋雖比不上那種現(xiàn)存最古老的而且敞肩的石拱橋——趙州橋歷史悠久,也不像盧溝橋那樣在歷史上值得紀(jì)念的橋。黔城的橋只不過是黔城人們通往各地的渠道。
每座橋在不同壞境中,是有各種各式的形式美。橋不僅是美麗的,還是生活中必不可少的,如果沒有了橋,那么我們開著車怎么過河呢?怎樣通往各地呢?橋是不可缺少的,橋在人們心中是很重要的。
寫橋的作文 篇5
耶,我們?nèi)ズ贾轂炒髽驀D!
杭州灣大橋南起寧波慈溪,北至嘉興海鹽,全長(zhǎng)36公里,是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋,也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。它是世界建橋史上的一項(xiàng)創(chuàng)舉和奇跡。今天我終于有機(jī)會(huì)一睹你的風(fēng)采了!
當(dāng)車子緩緩駛?cè)牒贾轂炒髽蛞龢驎r(shí),我的心也激動(dòng)地怦怦直跳,杭州灣大橋,我終于踏入了你的懷抱,一飽眼福。我恨不得馬上長(zhǎng)出一對(duì)翅膀,飛到你的上空,與你來個(gè)親密接觸。雄偉的大橋,一眼望不到頭,就像一條巨龍橫臥在江面上,真是神龍見首不見尾。我不禁發(fā)出了嘖嘖的贊嘆。橋面很寬,可六車雙向行駛,車子來來往往,如車水馬龍:橋下海輪過往,也是一大壯觀。橋下近萬條鋼管樁就像一條條龍的巨腿支撐著這條巨龍,稱得上是舉世無雙。
大橋在設(shè)計(jì)中首次引入了景觀設(shè)計(jì)的概念。景觀設(shè)計(jì)師們借助西湖蘇堤”長(zhǎng)橋臥波“的美學(xué)理念,兼顧杭州灣水文環(huán)境特點(diǎn),結(jié)合行車時(shí)司機(jī)和乘客的心理因素,確定了大橋總體布置原則。整座大橋平面為S形曲線,總體上看線形優(yōu)美、生動(dòng)活潑。從側(cè)面看,在南北航道的通航孔橋處各呈一拱形,具有了起伏跌宕的立面形狀。我深深地為設(shè)計(jì)師們的創(chuàng)舉感到驕傲和自豪。你們真了不起!
車子繼續(xù)向前開著,我又發(fā)現(xiàn)杭州灣大橋是一座七彩橋。橋上每隔5公里色調(diào)一換,赤橙黃綠青藍(lán)紫,五彩繽紛,我美美地看了個(gè)遍。當(dāng)護(hù)欄逐漸變成紫色時(shí),也就預(yù)示著這段半小時(shí)的海上行程將告結(jié)束了。我真恨不得車子能馬上調(diào)頭,再一次在橋上欣賞你的雄姿,領(lǐng)略你多變的風(fēng)采。
杭州灣大橋,世界的奇跡,中國(guó)的奇跡。沒有設(shè)計(jì)師和建設(shè)者的共同努力,沒有你們的汗水和付出,就沒有大橋的今天,就沒有這偉大的奇跡。
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