大學(xué)生土木工程生產(chǎn)工作優(yōu)秀日記
是我工作的第十二天。今天我剛又得知在我們這幾棟樓的南邊還有一個地下車庫,今后我們的任務(wù)又多了一個地下車庫。今天和技術(shù)員,華宸公司的施工管理員用全站儀找出了地下車得庫四個角點(diǎn)。這時我才發(fā)現(xiàn)在這片空地上有許多井點(diǎn)降水,所以我回憶了一下輕型井點(diǎn)降水的知識,輕型井點(diǎn)是人工降低地下水位的一種方法,它是沿基坑四周或一側(cè)將直徑較細(xì)的井管沉入深于基底的含水層內(nèi),井管上部與總管連接,通過總管利用抽水設(shè)備將地下水從井管內(nèi)不斷抽出,使原有地下水位降低到基底以下。井點(diǎn)布置:依據(jù)開挖尺寸,在距離基坑邊緣約1.0m處,布置井點(diǎn)吸水管位置。高程布置:井點(diǎn)吸水管的濾水管必須埋設(shè)在透水層內(nèi),埋設(shè)深度可按下式計算:H1≥h2+h1+il1(m),h2:井點(diǎn)管埋置面至基坑底面的距距離h1:基坑底面至降低后的地下水位線的距離,一般取0.5~1.0m, i:水力坡度,環(huán)型井點(diǎn)降水一般取1/10, l1:井點(diǎn)管距基坑中心的水平距離(m) 按照上式計算出來的H1值,一般情況不超過6m,井點(diǎn)管露出地面高度不超過0.3m,如果大于6m,則要降低井點(diǎn)系統(tǒng)頂面標(biāo)高。可是我發(fā)現(xiàn)這的井點(diǎn)排水相當(dāng)?shù)暮唵,就只在這篇車庫場地上布置了幾個井點(diǎn),沒有總管與分管,就是利用了一個水泵,一個一個井點(diǎn)的降水。不知道其中的原因何在。
2014年7月22日 晴
今天是我工作的第十三天。今天幫助其他人員在基坑周邊挖排水溝。以前都是把四鄰的基坑內(nèi)的滲水統(tǒng)一都排到一個積水坑內(nèi),所以因?yàn)榍皞z天下大雨,基坑內(nèi)的水不能及時排除,造成了集水坑內(nèi)的積水,影響到了施工。排水溝要求頭端—50cm(以+—0.00為標(biāo)準(zhǔn)),尾端—80cm。在這途中我了解到了明渠排水在施工時要注意的一些事項(xiàng)。明渠排水一般用于土質(zhì)較好,地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵,將水抽至坑定排水溝或者坑頂集水井內(nèi),防止亂排產(chǎn)生回滲,保證施工現(xiàn)場水流暢通,不集水,四鄰地區(qū)不倒灌。抽水泵的電器部分必須做好防止漏電的保護(hù)措施,嚴(yán)格執(zhí)行接地接零和使用漏電開關(guān)三項(xiàng)的要求, 下泵時和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中將繩索套在水泵環(huán)上,不得使電纜手里,下入設(shè)計深度后將泵體吊住,隨時檢查水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,對運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的水泵及時修理,并配有備用水泵,并安排專人及時清理排水溝內(nèi)的淤泥,保證抽水的連續(xù)性。所以為保證基礎(chǔ)施工不受到積水影響,要有一人進(jìn)行日;优潘,如遇到大雨的情況,要增加人員,排水泵進(jìn)行及時處理,做到大雨雨后基坑無積水,小雨天基礎(chǔ)可以正常施工。
2014年7月23日 晴
今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一樣,放線超平。工作之余我觀看了承臺梁的支模;A(chǔ)承臺梁支模配板使用組合木模板,按圖紙要求斷面尺寸加設(shè)穿墻螺栓,一控制混凝土澆筑時漲,F(xiàn)象。支模鋼管扣件鎖牢,基礎(chǔ)承臺梁外圍梁的支撐由于基礎(chǔ)四周有雙排圍護(hù)混凝土樁,故基礎(chǔ)外邊承臺梁外膜支撐在圍護(hù)樁作支撐點(diǎn)。模板拆除時應(yīng)將支撐件和連接逐漸拆卸,模板應(yīng)逐塊拆卸傳遞,拆除時不得損傷模板和混凝土,拆下的模板和配件勻應(yīng)分類堆放整齊。
2014年7月24日 晴
今天是我工作的第十五天。今天1號、2號、5號、6號樓的承臺梁的鋼筋都綁扎完畢了,下午的時候進(jìn)行了澆筑混凝土。我仔細(xì)觀察了混凝土的澆筑,澆筑買的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由傾落度不得超過2m。2.因?yàn)槌信_梁的澆筑是大體積澆筑,整體性要求較高,根據(jù)結(jié)構(gòu)的大小,鋼筋的疏密,混凝土的初凝時間等具體情況采用分層澆筑,一般為振搗器作用部分長度的1.25倍。3.使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔,插點(diǎn)要均勻排列,逐點(diǎn)移動,順序進(jìn)行,不得遺漏,做到均勻振搗。4.澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如必須間歇,其間隔時間應(yīng)盡量縮短,并應(yīng)在前層混凝土初凝前,將混凝土澆筑完畢。同時,大體積混凝土結(jié)構(gòu)截面大,水熱化大,由此形成較大的溫差,容易使混凝土產(chǎn)生裂縫,因此在澆筑大體積混凝土?xí)r,必須采取適當(dāng)?shù)拇胧?墒窃跐仓^程中由于某些原因遇到了跑,F(xiàn)象,幸虧木工人員及時的補(bǔ)救措施,沒有造成太大的影響。
2014年7月25日 晴
今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上澆筑混凝土,我們昨天晚上加班了,今天上午休息半天。昨天晚上領(lǐng)導(dǎo)分給我們的任務(wù)是測量每一車的混凝土的`坍落度,每一車需要測量三次,并且記錄每一車的開始澆筑時間,所以重新復(fù)習(xí)了坍落度實(shí)驗(yàn)。1.用濕布將拌板及坍落度筒內(nèi)外擦凈、潤滑,并將筒頂部加上漏斗,放在木板上。2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內(nèi),并插搗,頂層裝料時,應(yīng)使拌拌合物高出筒頂。3. 插搗完畢后卸下漏斗,將多余的拌和物用鏝刀刮去,使之與筒頂面齊平,筒周圍拌板上的雜物刮凈、清除。4.將坍落度筒小心平穩(wěn)地垂直向上提起,不得歪斜,提離過程約5~10s 內(nèi)完成,將筒放在拌和物試體一旁,量出坍落后拌和物試體最高點(diǎn)與筒的高度差(以mm為單位,讀數(shù)精確至5mm),即為該拌和物的坍落度。
2014年7月26日 晴
今天是我工作的第十七天。今天和技術(shù)員完成了對塔吊垂直度的檢測。塔吊垂直度檢測是在設(shè)備(塔吊)安裝完畢后使用前進(jìn)行的一次垂直度檢測,塔吊的垂直度直接影響到安全及設(shè)備(塔吊)載重量的問題。首先架立好經(jīng)緯儀,距離要適中,不要太遠(yuǎn)也不要太近,在望遠(yuǎn)鏡中十字絲豎絲看塔吊,瞄準(zhǔn)塔頂上標(biāo)志點(diǎn),從上往下轉(zhuǎn)動豎直微動螺旋至塔吊底標(biāo)志,看是否偏移,有則說明塔吊偏斜。每一個塔吊要測量它的東西和南北倆個方向,看是否在允許范圍中之內(nèi),來及時調(diào)整。塔吊在以后的工作中也要定時的檢測偏移,來及時修正,保證安全施工。結(jié)果我們測量的塔吊上下大約偏移了1cm,在允許范圍之內(nèi)。
2014年7月27日 晴
今天是我工作的第十八天。已經(jīng)在這工地工作了這么多天,已經(jīng)和其他一些管理人員,領(lǐng)班人員,技術(shù)人員等比較熟悉了,并且清楚了這些人的工資分配等。大包指包工包料即人工及各種建筑材料均由乙方購買,大清包是指只包工不包料也就是各種材料均由甲方去購買,乙方只負(fù)責(zé)人工。甲方:指建設(shè)單位或總承包單位,乙方:指分包單位。其中大清包又將其中的許多小分項(xiàng)工程分包出去,例如有:木工承包、鋼筋承包、混凝土澆筑承包,下水管道承包,焊工承包,鋼管腳手架搭設(shè)承包等等我想也許就是現(xiàn)代的建筑施工管理模式吧,這樣確實(shí)可以提高很大的效率,但同時一味的提高效率,造成了工程有很大的誤差與錯誤。
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