無(wú)車(chē)日的作文
無(wú)車(chē)日的作文今天是周六。，也是一個(gè)特別的日子，因?yàn)榻裉爝�是“世界無(wú)車(chē)日”首先我們來(lái)介紹一下“世界無(wú)車(chē)日”是怎么來(lái)得。上個(gè)世紀(jì)90年代后期，許多歐洲城市面臨著由于汽車(chē)造成的空氣和噪音污染日益嚴(yán)重的狀況，這使得很多國(guó)家倡導(dǎo)在城市中不開(kāi)車(chē)的運(yùn)動(dòng)。
1998年9月22日，法國(guó)35個(gè)城市的市民自愿在這一天里棄用私家車(chē)，這一天，成為法國(guó)的“市內(nèi)無(wú)汽車(chē)日”,也注定是一個(gè)影響深遠(yuǎn)的日子。
一年后，1999年9月22日，66個(gè)法國(guó)城市和92個(gè)意大利城市參加了第一屆“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。2000年2月，法國(guó)首創(chuàng)的無(wú)車(chē)日倡議被納入歐盟的環(huán)保政策框架內(nèi)。短短的幾個(gè)月時(shí)間，歐盟的14個(gè)成員國(guó)和其他12個(gè)歐洲國(guó)家決定加入歐洲無(wú)車(chē)日運(yùn)動(dòng)。在2000年的`9月22日，參與歐洲無(wú)車(chē)日的人數(shù)就達(dá)到7000萬(wàn)，參與城市達(dá)到760個(gè)。
無(wú)車(chē)日活動(dòng)在中國(guó)的城市也正在開(kāi)展中：2001年，成都成為中國(guó)第一個(gè)、亞洲第二個(gè)舉辦無(wú)車(chē)日活動(dòng)的城市;2002年，臺(tái)北也將無(wú)車(chē)日選在了9月22日。
有一次,我去學(xué)校上課.路上我在一個(gè)十字路口看見(jiàn)一個(gè)小女孩在地上大哭特哭.一問(wèn)別人才知道,原來(lái):這個(gè)小女還的爸爸載著一家三口去玩.可因?yàn)槭亲孕熊?chē),所以嚴(yán)重超載,此時(shí)旁邊一輛出租車(chē)不小心嘲著他們疾駛而來(lái).....所以悲劇發(fā)生了.不過(guò)還好大家都沒(méi)受傷.只是小女孩被剛才突如其來(lái)的一幕給嚇到了,現(xiàn)在不是發(fā)呆就是哭了.而出租車(chē)司機(jī)則在一邊抱怨車(chē)太多了,好不容意開(kāi)快點(diǎn)就撞車(chē)了.我想:現(xiàn)在北京實(shí)行了單號(hào)車(chē)牌的汽車(chē)單號(hào)開(kāi),雙號(hào)車(chē)牌的汽車(chē)雙號(hào)開(kāi),所以車(chē)流輛一下子就減少了一半.真希望什么時(shí)候也可以象北京那樣呢! 今天我的愿望終于實(shí)現(xiàn)了,因?yàn)樵俜偶倨陂g我們也實(shí)施了單號(hào)車(chē)牌的汽車(chē)單號(hào)開(kāi),雙號(hào)車(chē)牌的汽車(chē)雙號(hào)開(kāi),還專門(mén)增加了300輛公交車(chē).這個(gè)“世界無(wú)車(chē)日”真好,我真希望天天都有無(wú)車(chē)日!!!
“國(guó)際無(wú)車(chē)日”誕生于1998年的法國(guó)，時(shí)年9月22日，法國(guó)35個(gè)城市的市民自愿在這一天棄用私家車(chē)。一年后的同一天，66個(gè)法國(guó)城市和92個(gè)意大利城市參加了“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。之后的2000年，無(wú)車(chē)日倡議被納入歐盟的環(huán)保政策框架內(nèi)。9月22日成了“歐洲無(wú)車(chē)日”、“國(guó)際無(wú)車(chē)日”，全球前后有1488座城市加入了這一活動(dòng)。
但是無(wú)車(chē)日他的真正含義是什么!就是在9月22日不許用私家車(chē)這么簡(jiǎn)單?人們完全沒(méi)有意識(shí)到汽車(chē)排出的尾氣嚴(yán)重超標(biāo)，以及污染空氣又有害人體。國(guó)際無(wú)車(chē)日是來(lái)約束人們，讓人們以后減少汽車(chē)的對(duì)地球的污染。讓大家以后注意的!并不是一天無(wú)車(chē)就能減輕污染。
“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)發(fā)起之初，就曾遭受一些批評(píng)。批評(píng)者認(rèn)為，一年一次的“無(wú)車(chē)日”解決不了城市交通和環(huán)境污染問(wèn)題。這種說(shuō)法不無(wú)道理�！盁o(wú)車(chē)日”是通過(guò)鼓勵(lì)市民放棄私家車(chē)而改乘公交車(chē)、近距離出行采用步行或騎自行車(chē)這種軟方式來(lái)加強(qiáng)人們的環(huán)保意識(shí)，告誡人們保護(hù)環(huán)境要從每個(gè)人的日常出行做起，它的精神意義大于物質(zhì)效果。另一方面，為克服汽車(chē)帶來(lái)的弊端，各國(guó)有多方面的努力。例如，英國(guó)倫敦征收進(jìn)城稅，使市內(nèi)汽車(chē)流量減少了15%;歐盟對(duì)汽車(chē)尾氣排放量、尾氣二氧化碳及未燃盡碳?xì)浠衔锏暮坑袊?yán)格規(guī)定，否則不能進(jìn)入銷(xiāo)售市場(chǎng)，從2000年起禁止銷(xiāo)售含鉛汽油;法國(guó)正考慮把汽車(chē)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)與售價(jià)和保險(xiǎn)費(fèi)掛鉤;許多國(guó)家都在研究開(kāi)發(fā)燃料零污染的潔凈車(chē)，等等。所以，即使“無(wú)車(chē)日”的形式有什么變化，人類為環(huán)保而斗爭(zhēng)的本質(zhì)依舊，因?yàn)檫@是不可回避的客觀要求。
大家一定要把無(wú)車(chē)日進(jìn)行到底否則，單單一天的無(wú)車(chē)日解決不了什么問(wèn)題!還會(huì)耽誤人們的工作。大家一定要堅(jiān)持做到近程的路自己走著去，難道不坐車(chē)還會(huì)累死你?比較遠(yuǎn)的路程可以騎自行車(chē)或者乘坐公共汽車(chē)。少開(kāi)自家車(chē)。如果人人都開(kāi)車(chē)，天天排放大量的有害氣體，那么地球總有一天會(huì)會(huì)在人類的手里!
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