游長(zhǎng)江大橋
游長(zhǎng)江大橋1
游玩巴東長(zhǎng)江大橋巴東縣柳蔭小學(xué)四年級(jí) 羅君今年暑假的一天下午，我們一家三口去巴東長(zhǎng)江大橋上玩。巴東長(zhǎng)江大橋是那么雄偉，大橋橫跨長(zhǎng)江。站在橋上看長(zhǎng)江好像是一條長(zhǎng)龍，在飛舞。我們來(lái)到巴東長(zhǎng)江大橋，看見(jiàn)橋上的人很多，非常熱鬧，有的坐在橋上聊天，有的在橋上照像，還有的小朋友在橋上追趕著。橋上的風(fēng)特別大，很涼爽，使我心里有種說(shuō)不出的高興�？吹絼e人高興的樣子，我也迫不及待的說(shuō)：“爸爸媽媽我們看誰(shuí)先跑到長(zhǎng)江對(duì)岸。”于是我飛快地向前沖，用了十分鐘就跑到長(zhǎng)江對(duì)岸，爸爸媽媽跑到對(duì)岸時(shí)已經(jīng)累得氣喘吁吁，但我們都開(kāi)心極了。這時(shí)夜幕降臨了，長(zhǎng)江大橋的路燈都亮了起來(lái)，到處都是華燈高照，這時(shí)的長(zhǎng)江大橋顯得更加輝煌、壯麗，它帶著巴東人民又前進(jìn)了一步。我?guī)е鴳賾俨簧岬男那楹桶职謰寢尰丶伊恕?游長(zhǎng)江大橋2
今天是國(guó)慶節(jié)，我們一家去參觀長(zhǎng)江大橋。
參觀南京長(zhǎng)江大橋不止一次，有好多次了，我都記不清了，但國(guó)慶節(jié)來(lái)參觀大橋，還是第一次。
大橋非常壯觀，它是由上下兩層道路組成，下面是鐵路，上面一層是公路，大橋兩邊的欄桿嵌著200幅鑄鐵浮雕。人行道旁有150對(duì)白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋，公路橋及橋頭堡上的暸望臺(tái)。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑，南堡下面是一個(gè)風(fēng)景秀麗的公園。
站在大橋上向下眺望，是大橋公園，那里綠樹成陰，空氣清新。風(fēng)景秀麗的南堡公園，處處花團(tuán)錦簇，一派節(jié)日歡樂(lè)祥和的景象，讓人流連忘返。再看看江中，煙霧彌漫著江面，一層層，一絲絲的，來(lái)來(lái)往往的船只在江面上穿行。
在我很小時(shí)爸爸媽媽就經(jīng)常我來(lái)玩，我非常喜歡長(zhǎng)江大橋，我不但喜歡長(zhǎng)江大橋，而且喜歡畫長(zhǎng)江大橋，還經(jīng)常乘船到位長(zhǎng)江對(duì)面去玩。
長(zhǎng)江大橋是多么宏偉，多么美麗，在國(guó)慶節(jié)顯得更加威嚴(yán)，像鋼鐵巨人一樣守衛(wèi)著我們這座美麗的城市！
游長(zhǎng)江大橋3
去年暑假，爸爸帶我去了宜昌長(zhǎng)江大橋。
從小溪塔出發(fā)，大約做一個(gè)小時(shí)的車就到了位于宜昌市城東猇亭區(qū)的虎牙灘，宜昌長(zhǎng)江大橋就建在這里，一下車，我的心就怦怦直跳。美麗的，雄偉的宜昌長(zhǎng)江大橋頓時(shí)呈現(xiàn)在我的眼前，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，橋就像一道彩虹漂浮在長(zhǎng)江上，整座橋是朱紅色的，有兩個(gè)橋塔連接著橋身，整座橋看起來(lái)簡(jiǎn)潔，大方。而又不失雄偉，壯觀。聽(tīng)爸爸說(shuō)，這是一座雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，單孔凈跨度為目前國(guó)內(nèi)第二呢！是宜昌主城區(qū)跨越長(zhǎng)江南北兩岸的重要通道，全長(zhǎng)大約1200米，寬約30米。只見(jiàn)各種各樣的汽車就像流星一樣在橋上來(lái)回飛奔著，看得我眼花繚亂，目不暇接。
我趕緊拉著爸爸，沿橋頭的上的梯子飛奔上去，走在橋上，我使勁抓著爸爸的手，我有一種提心吊膽的感覺(jué)，因?yàn)闃蛟谳p微的搖晃，爸爸好像看透了我的心思，說(shuō)，不要緊，橋是不會(huì)垮的。我害怕的說(shuō)，那為什么橋在搖晃？‘橋搖晃是正常的’爸爸說(shuō)。我這才放下心來(lái)。只見(jiàn)主塔上寫著‘宜昌長(zhǎng)江大橋’八個(gè)金光閃閃的打字。主塔上方各有一根圓柱形的懸梁，懸梁足有桶粗，好似兩張巨大的弓，每隔兩米就有一根拉索，好似琴弦，拉索整整齊齊，數(shù)也數(shù)不清，拉索是白色的，又好像天空垂下來(lái)千萬(wàn)條銀線，美麗極了！橋面上鋪著瀝青，平整而又光滑，橋面的兩邊各有一條約2米的人行道，裝有白色的護(hù)欄，整座橋紅白相間，顏色分明，看起來(lái)格外漂亮。我透過(guò)護(hù)欄，向長(zhǎng)江望去，滾滾江水像龍一樣從腳下匆匆流過(guò)，卷起滾滾浪花，咦？船怎么變得那么小？我遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，無(wú)數(shù)條船從橋下緩緩流過(guò)，好像被橋吞進(jìn)了口里。
我張開(kāi)雙臂，深吸一口氣，整個(gè)宜昌市盡收眼底，宜昌長(zhǎng)江大橋，竟是一道最亮麗的風(fēng)景線。
游長(zhǎng)江大橋4
國(guó)慶假期，爸爸落實(shí)了暑假?zèng)]有實(shí)現(xiàn)的計(jì)劃，去橫店影視城旅游。對(duì)于天性好動(dòng)的我來(lái)說(shuō)可真是一個(gè)大好的消息，又是一個(gè)“采風(fēng)”的好機(jī)會(huì)。我們途徑安慶的時(shí)候，還趁著中秋吉日玩了一整天呢！
安慶這座美麗的小城，位于安徽省西南部，長(zhǎng)江下游北岸，是長(zhǎng)江沿岸著名的港口城市。它是長(zhǎng)江下游的第一個(gè)城市，也是萬(wàn)里長(zhǎng)江安徽段的第一個(gè)城市。安慶雖然沒(méi)有上海經(jīng)濟(jì)那么發(fā)達(dá)，也沒(méi)有香港那樣繁華，卻享有“萬(wàn)里長(zhǎng)江此封喉，吳楚分疆第一州”的美譽(yù)。這里還是黃梅戲的發(fā)源地。
清晨，爸爸就叫醒我晨跑去江邊，去一睹萬(wàn)里長(zhǎng)江的浩浩蕩蕩，長(zhǎng)江大橋的雄偉身姿。雖然我來(lái)過(guò)安慶多次，但從未看見(jiàn)過(guò)長(zhǎng)江大橋，一直保持著一顆好奇的心。我跟在爸爸的后面跑一段路，休息一下，再跑再休息。終于來(lái)到了江邊，可以親眼目睹夢(mèng)想中那座雄偉的長(zhǎng)江大橋了。它一點(diǎn)也不比我想象中的遜色，主索塔呈倒“Ｙ”形。爸爸說(shuō)：大橋主體工程由高架橋、立交橋、引橋、引道、主橋等部分組成，全長(zhǎng)５９８５.６６米。主橋?yàn)殡p塔雙索斜拉橋梁，全長(zhǎng)１０４０米。主跨長(zhǎng)５１０米，列國(guó)內(nèi)第七。大橋全線按雙向四車道高速公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)建造。以前聽(tīng)爸爸說(shuō)斜拉索，我還不知道是什么意思，原來(lái)長(zhǎng)江大橋就是一個(gè)例子，它的上面有兩根倒“Ｙ”形的大柱子，柱子上吊拉著鋼絲，呈扇形鋪開(kāi)，原來(lái)就是斜拉索。查閱資料才明白，斜拉索橋是現(xiàn)代大跨橋梁的重要的結(jié)構(gòu)形式，特別是在跨越峽谷、海灣、大江、大河等不易修筑橋墩的地方架設(shè)大跨徑的特大橋梁時(shí)，往往都選擇懸索橋和斜拉橋的橋型�？粗@座長(zhǎng)江大橋，我不禁為我們的祖國(guó)而感到驕傲與驚嘆，現(xiàn)在祖國(guó)發(fā)展進(jìn)步了，各種各樣的橋梁都不可思議地出現(xiàn)在了人民的面前，這就是祖國(guó)發(fā)展最好的見(jiàn)證！
“滾滾長(zhǎng)江東逝水，淘盡多少英雄�！笨吹介L(zhǎng)江，江面上卻很平靜，天空中紅色的霞光倒映在水面上，水面仿佛變得更明亮了。江面上停泊著幾艘大船，有幾只船已經(jīng)開(kāi)動(dòng)了，船在江面平穩(wěn)地移動(dòng)著，滿載著各類物資，也不知道它將要去哪兒？我和爸爸站在對(duì)面的長(zhǎng)江大堤上呼吸著新鮮的空氣，任憑江風(fēng)撲面而來(lái)，那感覺(jué)涼颼颼的，你走一步，它也就追過(guò)來(lái)。抬頭就可以看見(jiàn)，不遠(yuǎn)處就是高高聳立的振風(fēng)塔，它是那么的引人注目，氣勢(shì)雄偉壯觀。享有“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一塔”和“過(guò)了安慶不說(shuō)塔”之美譽(yù)。振風(fēng)塔是七層八角樓閣式的建筑。相傳它是為了振興文風(fēng)所建，建于明代，有400多年的歷史。20xx年05月25日，振風(fēng)塔作為明代古建筑，被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單。爸爸說(shuō)有一種說(shuō)法，把安慶這個(gè)城市比擬成汪洋長(zhǎng)江中的一艘船，這高高聳立的振風(fēng)塔就是那個(gè)桅桿了。
游長(zhǎng)江大橋5
宜賓長(zhǎng)江大橋也稱菜園沱長(zhǎng)江大橋，是二零零八年4月7日開(kāi)始通車的。橋長(zhǎng)941.43米，寬22.5米。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，似乎是一條橫臥在江面上的巨龍。顯得十分雄偉、壯觀！
每天，橋上來(lái)往的車川流不息，數(shù)不勝數(shù)。車道十分寬闊，最多能讓四輛汽車并排行駛。站在人行道上，看著橋下面清澈的江水，便會(huì)忘掉所有的煩惱，想起一些美好的事情，讓人感到心曠神怡、飄飄欲仙。大橋的北橋塔塔高172米，南橋的塔塔高159米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去像兩個(gè)金字塔。
橋下有兩個(gè)橋墩穩(wěn)穩(wěn)地托著長(zhǎng)江大橋，如同兩位大力士正穩(wěn)穩(wěn)地舉著一塊巨型石頭，毫不移動(dòng)。橋下通行船只即使在洪水期也能保持38米的高度。
長(zhǎng)江大橋不僅是宜賓一道美麗的風(fēng)景線，而且對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的意義！
游長(zhǎng)江大橋6
今天，林老師帶我們?nèi)嗤瑢W(xué)游鄂黃長(zhǎng)江大橋。
公共汽車?yán)�，大家有說(shuō)有笑，車窗里不時(shí)有動(dòng)聽(tīng)的歌聲傳來(lái)。 我們的車子行駛在寬廣的`馬路上，道路兩旁的人們消失在我們身后。不一會(huì)兒，我們就來(lái)到了鄂黃長(zhǎng)江大僑的收費(fèi)站，“哇，好漂亮的大橋�。 辈恢l(shuí)喊了一聲。車子一停，穿著五顏六色衣服的同學(xué)們像小鳥一樣，無(wú)比興奮地沖上了大橋。
沿著人行道，我們邊走邊看。大橋雄偉壯觀，它就像一條巨龍橫臥在長(zhǎng)江上，幾個(gè)橋墩輕輕將它托起。橋的中央有兩個(gè)巨塔，巨塔上面伸出無(wú)數(shù)根鐵索，牢牢地將橋面拴著。
橋面很寬廣，可同時(shí)行駛六輛大卡車。橋的兩邊安裝了不銹鐵扶手。聽(tīng)老師講，這座大橋創(chuàng)造了很多奇跡，它的主跨度是亞洲第一，世界第三。
我們不知不覺(jué)走到了橋的中央，向下看去，江面上的船只，像一只只小螞蟻在慢慢地爬著；向兩岸望去，今年又是一個(gè)豐收年。金燦燦、黃澄澄的稻谷，泛起層層波浪。
在同學(xué)們的說(shuō)笑聲中，我們不知不覺(jué)把大橋走了個(gè)來(lái)回啦！ 游完大橋，我在驚嘆她的壯觀時(shí)，心里也在想：中國(guó)的造橋工人真?zhèn)ゴ蟀�！現(xiàn)在我要好好地學(xué)習(xí)，掌握本領(lǐng)，等我長(zhǎng)大了，也要在長(zhǎng)江上修更多漂亮的大橋！
游長(zhǎng)江大橋7
各位朋友：
我們馬上就要經(jīng)過(guò)被譽(yù)為“江上長(zhǎng)虹”的西陵長(zhǎng)江大橋了。也許各位曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)美國(guó)的金門大橋，凡是到過(guò)美國(guó)的游客，都必到金門大橋參觀一番。那么，若你到了三峽壩區(qū)也一定要過(guò)一過(guò)這座西陵長(zhǎng)江大橋了，它猶如一道江上長(zhǎng)虹鑲嵌于風(fēng)光秀麗的西陵峽谷之中，成為溝通大江南北的交通要道。由于目前壩區(qū)正處于緊張的施工階段，這座橋梁也是封閉式管理，不允許行人通過(guò)，并且橋梁的兩端都有武警駐守。橋梁樣式屬于第四代橋梁——懸索橋，它的特點(diǎn)是沒(méi)有橋墩，橋身承重由大家所看到的兩根鋼纜與橋兩端的兩個(gè)塔柱承擔(dān)，橋身可載重290噸。這兩根鋼纜每根造價(jià)1億元人民幣，每一根鋼纜由10010根英國(guó)進(jìn)口的鍍鋅鋼絲所組成。而橋兩端白色塔柱的海拔高程為1875米，僅比我們未來(lái)的三峽大壩高出25米，所以大家可以想象得出來(lái)未來(lái)的大壩究竟有多高了。大橋全長(zhǎng)1118.66米，“8”和“6”都是中國(guó)的吉利數(shù)字，反映了中國(guó)人民盼望吉祥的良好愿望，也希望大家今后好運(yùn)多多。橋面寬18米，兩側(cè)設(shè)有寬15米的人行道。也許各位已經(jīng)注意到了，這座橋的顏色為橘紅色。那么為什么我們要將橋身的顏色定為橘紅色呢？原因是多方面的，一、橘紅色鮮艷醒目，有利于導(dǎo)航。二、橘紅色代表了富貴吉祥。三、宜昌市是全國(guó)有名的柑橘之鄉(xiāng)，而這座橋正位于宜昌縣的三斗坪鎮(zhèn)。
工程最新進(jìn)展及20xx年工作目標(biāo)
目前工程進(jìn)展非常的順利，其中土建工程已完成80%；移民的總?cè)藬?shù)已突破100萬(wàn)人，完成的投資約1300億元人民幣。截止目前，左岸電站廠房已有13臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，左岸電場(chǎng)最后一臺(tái)機(jī)組（9號(hào)機(jī)組）將于今年10月份投產(chǎn)發(fā)電。20xx年6月，三峽水庫(kù)蓄水后，水庫(kù)水質(zhì)總體保持在Ⅱ類~Ⅲ類；20xx年水庫(kù)年入庫(kù)泥沙量已由建庫(kù)前的5.3億噸減為2.1億噸；庫(kù)區(qū)沒(méi)有因水庫(kù)蓄水而發(fā)生大的地質(zhì)災(zāi)害。右岸三期工程全線突破135米高程，8月8日右岸首臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組蝸殼開(kāi)始安裝。
20xx年的工作目標(biāo)是：三峽樞紐，移民工程計(jì)劃投資1XX億元（庫(kù)區(qū)移民約55億元）。至20xx年底，三峽電站總裝機(jī)達(dá)910萬(wàn)千瓦，計(jì)劃發(fā)電量約500億千瓦時(shí)，輸變電工程計(jì)劃投資50億元，再建“八線，十一變，一直流”，交流輸電線路1100公里，換流容量600萬(wàn)千瓦。庫(kù)區(qū)移民搬遷安置12.56萬(wàn)人，復(fù)建房屋272.55萬(wàn)平方米，搬遷工礦企業(yè)275家。大壩年底全線達(dá)到158米，以保證20xx年汛期后水庫(kù)蓄水至156米。進(jìn)一步促進(jìn)三峽右岸地下電站電力送出前期研究論證工作，推動(dòng)三峽至上海直流輸電工程和三峽升船機(jī)的建設(shè)。
游長(zhǎng)江大橋8
來(lái)武漢的這半年里，一直過(guò)得比較壓抑，前些日子，突然心血來(lái)潮，和小妹約好等哪天天氣涼快些，去走長(zhǎng)江大橋。20xx年5月12日，天公作美，天氣比較涼快，還下起了小雨，和小妹一起坐公交來(lái)到大橋下，走了很長(zhǎng)的一段引橋，終于看到長(zhǎng)江、大橋。
武漢長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上修建的第一座大橋。能走在上面，還挺自豪的，由于天空中下起朦朦細(xì)雨，長(zhǎng)江、天空已成一色，早已分不清界線了。雨中的大橋，卻別有一番感受，雨中的大橋看起來(lái)更壯觀。走在大橋上，歷史仿佛在腦海中重現(xiàn)，從晴川閣、漢陽(yáng)樹、古琴臺(tái)，當(dāng)然還有黃鶴樓。不由想起詩(shī)人崔顥那首：
昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓；
黃鶴一去不復(fù)返，白云千載空悠悠；
晴川歷歷漢陽(yáng)樹，芳草妻妻鸚鵡洲；
日暮鄉(xiāng)關(guān)何處是，煙波江上使人愁。
此詩(shī)被列為題詠名勝古跡之最， 據(jù)說(shuō)李白游覽于此，詩(shī)意盎然，正準(zhǔn)備提詩(shī)一首，當(dāng)看到崔顥的詩(shī)后，嘆曰：“眼前有景道不得，崔顥題詩(shī)在上頭�！庇纱艘查g接地感慨了長(zhǎng)江之景之優(yōu)秀。
雨越下越大了，大橋，長(zhǎng)江大橋，我們來(lái)了，來(lái)了長(zhǎng)江大橋上，第一次這么近距離看到你，往橋下看，滾滾長(zhǎng)江，洶涌東逝，想起那首詞中“滾滾長(zhǎng)江東逝水”。長(zhǎng)江水，壯觀，長(zhǎng)江裹挾著浪花奔騰而去，奔流到海不復(fù)回。往前看，早已分不清哪里是長(zhǎng)江，哪里是天空，早已成一色了，想起滕王閣序中“秋水共長(zhǎng)天一色”，滾滾長(zhǎng)江之水又要流到哪里去？又想起李白的“君不見(jiàn)黃河之水天上來(lái)”，看著如此美景，心情早已無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)表達(dá)。
小妹一襲藍(lán)色短裙，紅色的短袖，長(zhǎng)發(fā)早已被風(fēng)吹的很凌亂，看起來(lái)更美，更漂亮，我們牽手走在大橋上，閉目享受著細(xì)雨帶來(lái)的濕潤(rùn)，感受江風(fēng)帶來(lái)的涼爽，人生愜意莫過(guò)于此，長(zhǎng)江大橋，凌空江上，氣勢(shì)恢宏，“一橋飛架南北，天塹變通途�！�
那我們就一起到天塹上走一走吧。小妹的心情也是莫名的好，笑的很開(kāi)心，笑的也很美，橋上的風(fēng)越來(lái)越大了，我們干脆收起傘，任憑雨肆意吹打，這樣感覺(jué)反而更好，只是那細(xì)雨一個(gè)勁的往耳朵里灌，一會(huì)兒滿耳都是雨水。
雨中的長(zhǎng)江大橋顯得羞澀、朦朧，我們走在橋上，越走越興奮，越走越喜悅，慢慢地越來(lái)越近了，她風(fēng)雨不改地傲視著浩浩長(zhǎng)江，雨中的她，輕紗遮面，朦朧之美溢于言表。此刻的我們盡享這強(qiáng)勁的江風(fēng)，心懷為之大開(kāi)。
但凡在大橋上走過(guò)的人，或多或少會(huì)在欄桿上留下一些留言，什么到此一游啊什么祝福之類的，還有更無(wú)聊者，交友或加QQ之類的，但在不久又被重新粉刷，也許這就是大橋文化，小妹說(shuō)這是她第二次走大橋了，說(shuō)起那些想不開(kāi)跳江的人，如果換成我，站在這里也沒(méi)有勇氣的，我說(shuō)我也是，能看這么美的景色，活著多好。小妹是一個(gè)活潑可愛(ài)，又有樂(lè)觀生活態(tài)度的女孩，我喜歡看她笑，一路和她談笑風(fēng)生的，再遠(yuǎn)的距離以刻也不遠(yuǎn)了。撫摸著幾經(jīng)風(fēng)霜的欄桿，望著那深淺不一的顏色，甚至有些破舊的欄桿，在這大橋上，曾經(jīng)有過(guò)多少的山盟海誓，多少對(duì)親人無(wú)限的祝福，但也已經(jīng)無(wú)人知曉，最終會(huì)深深的埋藏在每個(gè)人的心底，銘記這一切。
雨還在下，并沒(méi)有因我們的到來(lái)而停下來(lái)，江水滿滿的，朦朦江霧中，船只在濁黃的江滔中游弋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，宛若一幅詩(shī)情畫意的畫卷。讓我久處都市的眼睛得到久違的舒展和愜意，回歸到那份自然的心靈中。只聽(tīng)“嘟”的一聲，汽笛鳴響著，船開(kāi)進(jìn)了這幅別有風(fēng)味的畫卷中，“君看一葉舟，出沒(méi)風(fēng)波里”。實(shí)實(shí)在在的感覺(jué)到那“孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，唯見(jiàn)長(zhǎng)江天際流”的那種意境，手倚欄桿，俯瞰橋下滾滾而過(guò)的江水，呼吸著涼爽的江風(fēng)，任憑感覺(jué)細(xì)雨在身上的撫摸。滄海一聲笑，滔滔兩岸潮！……這便是豪邁。雨中的長(zhǎng)江大橋，因?yàn)橄掠�，茫茫一片，極目也看不到千帆忙碌的景象。看著長(zhǎng)江天一色的感覺(jué)，一覽無(wú)遮，這也是另外一種美。
游長(zhǎng)江大橋9
各位游客；我們的車正行駛在大橋南路上，不遠(yuǎn)處，我們就可以看到巍峨壯觀的南京長(zhǎng)江大橋了。南京長(zhǎng)江大橋是從1958年開(kāi)始勘測(cè)，在1960年到1968年的這段特殊歷史時(shí)期，新中國(guó)建橋大軍發(fā)揚(yáng)“獨(dú)立自主，自力更生”的精神，自行設(shè)計(jì)、施工，建造而成的。這是繼白沙陀和武漢長(zhǎng)江大橋之后，在長(zhǎng)江上建成的第三座大橋。
【長(zhǎng)江天塹—兵家必爭(zhēng)之地—天塹變通途】
游客們：眾所周知，長(zhǎng)江是中國(guó)最大的河流，然而，千百年來(lái)，卻一直阻隔著南北交通，被人們視為“天塹”。
長(zhǎng)江天塹，歷來(lái)又是兵家必爭(zhēng)之地。史料記載，早在公元前202年，楚霸王項(xiàng)羽被劉邦所困，突圍向南，可到了江北的卸甲甸，無(wú)法過(guò)江，折往江西，在安徽烏江鎮(zhèn)走投無(wú)路，只好拔劍自盡。至今在大橋北面的大廠鎮(zhèn)還保留著卸甲甸、霸王山的地名呢！以蔣介石為首的國(guó)民 黨也曾幻想著憑借長(zhǎng)江天險(xiǎn)，繼續(xù)負(fù)隅頑抗，但是英勇的解放大軍在1949年4月23日，憑借木船，以百萬(wàn)雄師過(guò)大江的氣勢(shì)勝利渡江，解放了南京。
人民取得了勝利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影響著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在南京這個(gè)交通要塞城北的長(zhǎng)江上架橋成了廣大人民的迫切愿望。但是，長(zhǎng)江水流急、江面寬，要架橋談何容易！早在解放前，國(guó)民 黨政府曾邀請(qǐng)美國(guó)橋梁專家來(lái)此考察，終因水文復(fù)雜、地質(zhì)條件差，而得出無(wú)法建橋的結(jié)論。1960年我國(guó)建橋大軍在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚(yáng)大無(wú)畏精神，依靠自己的聰明才智，在蘇聯(lián)單方面撤走橋梁專家和研究人員的艱難情形下，奮斗8年，耗資1.8億人民幣，耗用50萬(wàn)噸水泥，100萬(wàn)噸鋼材，終于建成了這座舉世聞名的長(zhǎng)江大橋。從此“天塹變通途”，使大江南北更緊密地聯(lián)系在一起，這不僅對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了極大的推進(jìn)作用，同時(shí)也向世人證明了外國(guó)人認(rèn)為辦不到的事中國(guó)人辦到了，顯示了中華民族的尊嚴(yán)和中國(guó)人民大無(wú)畏的英雄氣概。
【劉伯承銅像—橋頭堡—白玉蘭花燈】
各位游客：前方是勝利廣場(chǎng)，廣場(chǎng)一側(cè)矗立著一尊新落成的青銅塑像，像的原形是南京第一任市委書記、南京市市長(zhǎng)劉伯承。基座上鐫刻著江澤 民總書記題寫的“劉伯承元帥”5個(gè)大字。像高5米，寓意著1999年是渡江戰(zhàn)役勝利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。
現(xiàn)在，我們的車已駛上了大橋的引橋了。這座大橋，由引橋和正橋兩部分組成，上層為公路橋，正橋長(zhǎng)1577米，引橋長(zhǎng)3012米，寬19.5米，可供4輛大卡車同時(shí)并行；下層為鐵路橋，全長(zhǎng)6772米，寬14米，鋪設(shè)雙軌，兩列火車可同時(shí)對(duì)開(kāi)。兩端接地部分建有22個(gè)富有鮮明民族特色的橋孔。
請(qǐng)大家向前看，這就是橋頭堡，橋的南北各有一對(duì)，高為70米，橋頭堡上各有三面紅旗，象征著50年代的人民公社、大躍進(jìn)和總路線。請(qǐng)大家往左邊看，這座塑像上5個(gè)人物，是當(dāng)時(shí)中國(guó)社會(huì)的5大組成部分，即工、農(nóng)、兵、學(xué)、商。他們共舉五星紅旗昂首向前，象征著團(tuán)結(jié)一致革命的苦干精神。大橋兩側(cè)整齊地排列著的是150對(duì)白玉蘭花燈，每當(dāng)夜幕降臨，華燈齊放，萬(wàn)盞燈火，把大橋雄姿勾勒得更加清晰、迷人，著實(shí)是一幅“疑是銀河落九天”的畫面�！疤靿q飛虹”作為金陵四十景之一，可謂名副其實(shí)。
【大橋公園】
各位游客：現(xiàn)在，我們來(lái)到了大橋公園。在這里我們可清楚地看到江中 共有10個(gè)橋墩，其中9個(gè)橋孔，中孔高為35米。不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，江中央有一露出水面的橋樁。這一橋樁就是大橋初建時(shí)，由蘇聯(lián)專家主持打下的第一個(gè)橋樁。正在此時(shí)，中蘇關(guān)系惡化，蘇聯(lián)單方面撤走所有專家和建設(shè)圖紙。在這樣的惡劣環(huán)境下，中國(guó)的橋梁建設(shè)者們勵(lì)精圖治，充分發(fā)揮了自己的聰明才智，自行研究、設(shè)計(jì)，建成了大橋。
有人可能要問(wèn)，在橋梁建設(shè)之前，是如何解決南北交通的呢？以前，南岸的下關(guān)到北岸的浦口，一直是溝通南北的重要渡口。1929年6月1日，孫中山先生的靈樞就是由浦口碼頭過(guò)江，在下。關(guān)碼頭登岸的。1938年，帝國(guó)主義為了掠奪中國(guó)的財(cái)富，在下關(guān)和浦口修建了兩座棧橋，用兩條900馬力的輪渡，運(yùn)送火車車皮過(guò)江。解放后，人民政府為了緩解這條航線的壓力，又增加了3條輪渡。但是由于受自然條件的影響和過(guò)江速度的緩慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家建設(shè)的需要。大橋通車后，鐵路橋每天南來(lái)北往對(duì)開(kāi)的列車多達(dá)100多列，每列火車通過(guò)“天塹”只需幾分鐘的時(shí)間，貨運(yùn)列車的中轉(zhuǎn)時(shí)間比過(guò)去縮短了3個(gè)多小時(shí)。今天，隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，大橋的運(yùn)輸壓力也達(dá)到超負(fù)荷的地步，橋孔對(duì)大型貨輪的通過(guò)能力也顯得不足。為適應(yīng)交通發(fā)展的需要，不久的將來(lái)，在這座大橋的東面，又將是長(zhǎng)虹飛跨——建造南京長(zhǎng)江第二大橋。
各位游客：南京長(zhǎng)江大橋，我就介紹到這里。一會(huì)兒，我們將乘升降電梯登上橋頭堡，相信你到時(shí)一定會(huì)有更多的感慨。
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