游桂林兩江四湖
游桂林兩江四湖1
你們知道桂林的兩江四湖嗎？那里風(fēng)景優(yōu)美，能讓人有一種非一般的感受。好啦，現(xiàn)在開始跟我去旅行嘍！等等，你們還不知道什么是兩江四湖吧？兩江四湖中的“兩江”分別是桂林的桃花江和漓江，而“四湖”則是杉湖、榕湖、桂湖和木龍湖。我們坐游船先從杉湖出發(fā)，由于現(xiàn)在是晚上，燈光照在水面上，波光粼粼�？矗∧蔷褪侨赵码p塔，日塔金碧輝煌，高四十二米，像是一個(gè)巨人穿上了金色的衣服。銀色的是月塔，它雖然比日塔低一些，但身上銀光閃閃，一點(diǎn)也不比日塔遜色。
再過一會(huì)兒，就能看到一座晶瑩剔透的橋，叫水晶橋，整座橋用水晶建成，多么漂亮。
不知不覺，船到了榕湖上，榕湖有兩座仿建橋，一座是古溶雙橋，它是仿頤和園的一座橋建的，而不同的是，古榕雙橋，是以雙橋形式建的。第二座仿建橋是仿河北省的趙州橋建的，沒有橋墩，左右兩旁各有兩個(gè)小洞。
過了榕溪橋后，很快又看到了一座橋，叫迎賓橋。橋上燈光五顏六色，好像在歡迎我們。
之后，再過了桂湖的麗澤橋、觀漪橋、寶賢橋、四清橋和寶積橋，就到了木龍湖了。木龍湖上有座橋，叫解放橋。這座橋看起來非常古老，但人們依然喜歡這座橋。
游了“四湖”，該到“兩江”了。桃花江，多好聽的名字呀！聽著就知道那里是桃花滿“江”。桃花江的桃樹多得不得了，春天從遠(yuǎn)處看去，就像一片粉色的海洋。
很快，美麗的桃花江和我們告別了，迎接我們的是漓江。漓江，相信大家并不陌生，因?yàn)楣鹆稚剿滋煜�，漓江山水甲桂林�?br />
我們的船快航行到終點(diǎn)了，剛才錯(cuò)過的朋友一定要趕快坐下一班船去領(lǐng)略桂林兩江四湖的美景吧。
游桂林兩江四湖2
景區(qū)介紹：
兩江四湖景區(qū)充分體現(xiàn)了桂林市千峰環(huán)野立，一水抱城流的美妙景致和城在景中，景在城中的詩情畫意，所謂兩江四湖，指的是由漓江、桃花江、木龍湖、桂湖、榕湖以及杉湖構(gòu)成的環(huán)城風(fēng)景帶，沿岸景觀資源豐富，區(qū)內(nèi)遍植名樹名花名草，復(fù)建古建名樓、名塔、名亭，增設(shè)橋梁多處，既改善了桂林市中心城區(qū)的生態(tài)環(huán)境，也增加了湖、江的靈氣，景區(qū)內(nèi)乘船游覽，可飽覽桂林秀色。
兩江四湖景區(qū)位于桂林市內(nèi)，所謂兩江四湖，指的是由漓江、桃花江、木龍湖、桂湖、榕湖以及杉湖構(gòu)成的環(huán)城風(fēng)景帶，其環(huán)城水系堪與威尼斯媲美。景區(qū)充分體現(xiàn)了桂林市千峰環(huán)野立，一水抱城流的美妙景致和城在景中，景在城中的詩情畫意，沿岸景觀資源豐富，其中遍植名樹名花名草，復(fù)建名樓、名塔、名亭，增設(shè)橋梁多處，既改善了桂林市中心城區(qū)的生態(tài)環(huán)境，也增加了湖、江的靈氣，乘船游覽，可飽覽桂林秀色。
門票價(jià)格：
白天船票：125元/人;
夜晚船票：190元/人。
以上均為普通硬座船票價(jià)，軟座船票需在此基礎(chǔ)上增加5元/人。豪華船需在此基礎(chǔ)上增加25元/人。(注：豪華船船型為15座敞篷式小游艇，需包船，并提前溝通預(yù)約才可預(yù)訂)
開放時(shí)間：
8：30-21：00
最佳游覽時(shí)間：
四季皆可，夜游最美
到達(dá)方式：
杉湖知音臺(tái)碼頭:杉湖桂林國際旅行社北側(cè)，市內(nèi)可乘2路、23路到象山公園下車。
漓江解放橋碼頭：解放橋東橋頭南側(cè)
文昌橋碼頭：文昌橋東側(cè)舍利塔旁，市內(nèi)可乘2路、22路、16路到文昌橋站下車。
游桂林兩江四湖3
各位游客：
你們好，歡迎你們來到桂林旅游，我是你們的導(dǎo)游**。
歡迎大家游覽桂林市環(huán)城水系，我叫X X X，擔(dān)任此次游覽的導(dǎo)游，我和船上的所有工作人員將竭誠為大家服務(wù)，
希望各位給予支持、配合，使大家乘興而來，滿意而歸。
舍利塔 在發(fā)船之前，請(qǐng)大家看行船前方有一座白塔，那是舍利塔。原塔建于唐顯慶二年（657），塔前原有唐著名書法家褚遂良書《金剛經(jīng)》碑，已毀�，F(xiàn)存舍利塔為明洪武十八年（1385）重建，為過街式喇嘛塔，此塔通高13.22米，分塔基、底層、塔身、塔剎4部分。這樣的塔在全國只有2座，一座在青海，還有1座就是大家看到的這座了。
基礎(chǔ)設(shè)施 下面給大家介紹一下船上的基礎(chǔ)設(shè)施，今天水上游覽安全是大家不容忽視的大問題，每位乘客座位下方有救生衣，另外我們船上有水手，有專職攝像師為大家服務(wù)。為了您和他人的健康，船上禁煙，喜歡吸煙的朋友不妨忍耐一會(huì)，喜歡攝像的朋友，請(qǐng)到游船進(jìn)湖之后在到船尾甲板上進(jìn)行，現(xiàn)在我們處在的是桃花江，桃花江和漓江由于水是比較復(fù)雜的，為了大家的安全請(qǐng)大家等到游船進(jìn)湖再到船尾甲板上進(jìn)行拍照攝像，進(jìn)出船艙的時(shí)候，請(qǐng)注意腳下安全、不要碰頭。為了保障大家在游覽的旅途中有個(gè)良好的試聽環(huán)境，請(qǐng)各位游客將說話的音量自動(dòng)調(diào)小，以免影響到其他游客的試聽，謝謝大家的合作。請(qǐng)大家隨身保管好自己的貴重物品，以免丟失。帶小孩的家長，請(qǐng)照顧好小孩。
游覽路線
現(xiàn)在給大家簡要介紹一下今天的游覽路線，我們從文昌橋碼頭出發(fā)，先游一段桃花江，然后過一個(gè)榕湖雙船閘，將游船抬升4米左右，進(jìn)入四個(gè)內(nèi)湖游覽，依次是榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖，游覽完內(nèi)湖之后再通過一個(gè)木龍湖升船機(jī)，使游船下降3米左右，游覽一段漓江，最后在解放橋碼頭靠岸，整個(gè)行程大約80分鐘左右，現(xiàn)在大家所在的是桃花江水域。
桃花江 舊名陽江，發(fā)源于桂林市靈川縣境內(nèi)的中央嶺東南側(cè)，由北向南流經(jīng)桂林城西側(cè)，全長18.4千米，往東南匯入漓江，是漓江的主要支流。傳說江的源頭有華巖洞，經(jīng)常有桃花瓣從洞中流出，故名桃花江。桃花江上游兩岸有很多夾竹桃，每當(dāng)桃花盛開的時(shí)候，花瓣掉落江中，場景十分美麗，所以有詩贊桃花江：“不似漓江，勝似漓江”。特別是深秋的夜晚，月光灑在江面上有“陽江秋月”之說，也是桂林古八景之一。
勝水壩 請(qǐng)看行船右方，橫臥在陽江故道上的是虹橋，又名勝水壩，東西橫向，長100米，寬20米。全用長方形巨石平鋪，并有由北而南的斜坡。始筑于明洪武九年（1376），它既分引了陽江水進(jìn)城南護(hù)城河，向東流，經(jīng)象鼻山流入漓江，又能使漓江洪水越過堤壩，由陽江故道（今寧遠(yuǎn)河）匯入漓江。取名“虹橋”，是因該壩橫臥水中，“隱如長虹”，又名“勝水壩”，是取“壩勝于水而城得水之濟(jì)”之意。
南門橋 前方即將通過的是南門橋，它位于桃花江中山路之上，是貫穿桂林市南面的一個(gè)重要橋梁。這座橋是有三座橋構(gòu)成，中間的一座是明國時(shí)建成，旁邊的兩座是92年擴(kuò)建成現(xiàn)在大家所看的的樣子。 獨(dú)角亭 通過南門橋之后，在大家的左前方有一座子，大家可以看到它最特別的地方就是亭子的下面部分，只有一只腳，所以我們稱它為獨(dú)角亭，這樣的設(shè)計(jì)是為了使其占地面積小，不妨礙行人的觀賞同時(shí)也減少洪水的浸泡。
朱紫牌坊 前面有座高大雄偉的朱紫牌坊。為什么在此處建牌坊，據(jù)《臨桂縣志》，西門外有叫牌坊腳的地方，原先應(yīng)建有牌坊。此牌坊的東側(cè)有一浮雕取名“朱紫高升”，因旁邊有一朱紫巷而得名。大家知道唐代官員服飾五品以上為朱色，三品以上為紫色。因此“朱紫”指高升的意思。這里預(yù)祝大家步步高升。 西門橋 在前方我們即將通過的是西門橋。西門水泊西門橋在宋代時(shí)是拖板橋，民國時(shí)建成3孔石拱橋，后毀于戰(zhàn)爭。過河要靠渡船或涉水，碰上水大，時(shí)有遇難者。解放后，建成鋼筋混凝土雙曲拱橋，現(xiàn)在已進(jìn)行了裝修。
西門橋的東南側(cè)的堤岸上有一浮雕，取名“西門水泊”，是說此處以前經(jīng)常停泊許多船舶。 兩江四湖桂林市的水上游覽，古已有之，到了宋代，環(huán)城水上游覽成為一種時(shí)尚。但到以后，由于淤塞，江湖隔斷，城內(nèi)水上游覽逐漸消失。1998年9月18日，中共桂林市委、市人民政府提出了建設(shè)桂林市環(huán)城水系的構(gòu)想，把桂林市中心區(qū)的漓江、桃花江、榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖貫通，所以又稱為“兩江四湖”工程。該工程自1999年8月23日正式啟動(dòng)，20xx年5月2日，兩江四湖通水并首航成功，同年6月2日，一期工程竣工并正式通航。兩江四湖工程，從根本上改善了桂林市的生態(tài)環(huán)境，使桂林“城在景中，景在城中”并被評(píng)為“桂林是最適合人類居住的一個(gè)城市”。
今天大家游覽兩江四湖，相信很多游客出門在外都帶來數(shù)碼器材將自己看到的美景拍攝下來，那么如何在一艘移動(dòng)的游船上很好的拍攝到風(fēng)景照片呢，現(xiàn)在由我們船上的攝影大師為大家介紹一下。
榕湖雙船閘 桂林的地勢非常的獨(dú)特，是湖高江低的，所以待會(huì)我們將通過第一道建筑物榕湖雙船閘，將船抬升4米左右。它位于榕湖與桃花江的連接處，是實(shí)現(xiàn)內(nèi)湖與外江環(huán)城通航的一個(gè)重要控制性建筑物，它是利用三峽大壩的原理，水漲船高、水降船落，蓄水與放水的過程。今天各位游客將可以體驗(yàn)一下蓄水的過程。當(dāng)兩只游船在閘內(nèi)停好之后，我們船尾的人字大門將會(huì)放下，將桃花江水與閘內(nèi)斷開，實(shí)現(xiàn)蓄水。大家可以看到墻壁上的水痕，待會(huì)我們的游船將會(huì)升到水痕的地方，使船底與前方湖水持平，前方的下沉門下降，我們就可以進(jìn)入內(nèi)湖了。
榕湖 過了榕湖雙船閘，就進(jìn)入了內(nèi)湖。榕湖東西向長860米，平均寬度110米，水域面積約9.46公頃。
信義橋進(jìn)入榕湖，首先穿過信義橋，該橋的設(shè)計(jì)與榕湖景區(qū)、少年宮等以青少年活動(dòng)為主題的周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，橋墩呈“V”字型，橋上兩邊各有一道拱圈，橋型線條優(yōu)美別致，橋拱天面繪有想象豐富的兒童畫。橋長57米，橋?qū)?6米。 榕湖飯店 通過信義橋，在左方就是我們的國賓館——榕湖飯店，曾多次接待國家領(lǐng)導(dǎo)人國外重要賓客，也是桂林最早開放的涉外賓館。
我們游覽的榕湖之所以叫榕湖，是因?yàn)橐豢们旯砰艠�，它在行船的左前方沿岸邊上，�?8.6米，胸徑1.62米，冠幅直徑32米。北宋著名文學(xué)家黃庭堅(jiān)被貶羈管宜州（今廣西宜山）路經(jīng)桂林時(shí)，曾系舟于這棵榕樹下。為紀(jì)念他，并修造一艘短篷石船于湖上，后人立碑“黃庭堅(jiān)系舟處”。古榕樹后面有個(gè)古老的成名，古南門，又名榕樹門，建于南宋，當(dāng)時(shí)叫威德門�！肮拍祥T”三字系郭沫若所書。
古榕雙橋 前面即將通過的是是古榕雙橋，該橋以中國著名橋梁——頤和園中玉帶橋的橋型為基礎(chǔ)，并發(fā)展為雙橋形式，漢白玉的近似滿月的橋拱臥于清波之上，充分體現(xiàn)了兩水夾明月，雙橋落彩虹的意境。橋長22.6米，單橋橋?qū)挘疵住?/p>
北斗橋 行船左側(cè)那彎彎曲曲的橋是北斗橋，因橋上的七根燈柱的布局與天上北斗七星的布局相同而得名。而與北斗橋相連的這座小島，被稱為湖心島，島上小橋流水、 清幽恬靜，是休閑的好去處。 玻璃橋 前面大家看到的是一座造型優(yōu)美、晶瑩剔透的小橋，是中國第一座全部采用水晶玻璃材料裝修的橋梁,兼美觀與實(shí)用為一體的玻璃橋。
前方我們將要經(jīng)過的是一座三跨變截連續(xù)的橋梁，叫陽橋，長 34 米，寬 50 米。該橋歷史悠久，在宋代叫青帶橋，又叫通濟(jì)橋，為木橋。因建在陽塘之上，明代時(shí)更名為陽橋。橋拱下以及橋下兩邊墻壁刻有表現(xiàn)桂林山水及桂林人文故事的浮雕。 杉湖 湖與湖之間以橋來區(qū)分，
游船通過陽橋之后，我們來到第二個(gè)湖——杉湖，東西長約390米，平均寬度180米，水域面積7.02公頃，是四個(gè)湖中最小的一個(gè)。杉湖與榕湖，都是宋代人工開掘的桂林城南護(hù)城河，合稱陽塘。
日月雙塔 杉湖的標(biāo)志性建筑就是前面高聳的日、月雙塔。
日塔用銅材裝修，金碧輝煌，高41米，共 9 層，是中國最高的銅塔；月塔用琉璃裝修，莊重典雅，高35米，共七層。在湖面下，兩塔之間建有18米長的水族館，把雙塔連接起來。日月為明，象征著桂林明天更加美好的意思。接下來我們會(huì)有幾分鐘的時(shí)間給大家拍照留影，想要拍照的游客請(qǐng)聽從工作人員的安排到船尾的甲板上進(jìn)行。請(qǐng)大家注意腳下安全，進(jìn)出船艙不要碰頭。
我們的游船到此，將會(huì)原路返回一段路程去游覽桂湖及木龍湖，大家可以再次欣賞榕杉湖的美麗景色。
下面我們要連續(xù)穿過幾道密集的'橋梁。
榕溪橋 前面是榕溪橋，該橋橋型與我國著名石拱橋----趙州橋的橋型相似，橋長26米，橋?qū)?米。橋拱有各種字體的“桂林山水甲天下”浮雕。
迎賓橋 迎面是迎賓橋，它將西方的凱旋門的建筑形式與我國古代吊橋造型完美結(jié)合在一起。
迎賓橋是專供入住榕湖飯店貴賓乘車出入的橋梁。橋長35.50米，橋?qū)?.50米。迎客門門拱雕刻著盛開的蓮花，栩栩如生，象征友誼純潔，和平長存。門頂有中國56個(gè)民族兄弟姐妹的浮雕，形象生動(dòng)，象征著中華民族的大團(tuán)結(jié)及中國人民的熱情好客。 麗澤橋 接著要穿過的是麗澤橋。麗澤橋是中國第一座自錨式柔性鋼桁梁懸索橋，就是橋梁承受的力全部通過懸索和兩根主纜傳遞到橋塔上。該橋的鋼梁與鋼梁之間靠一個(gè)個(gè)螺栓連接，共有8萬多個(gè)螺栓，橋面上的燈光以地?zé)魹橹鳌?/p>
現(xiàn)在我們已進(jìn)入桂湖水域。桂湖南北向長約1700余米，平均寬度110米，水域面積約16.6公頃，是四個(gè)湖中最大的湖。在宋代就是城西的護(hù)城河，據(jù)記載，最寬處達(dá)120 米，最深 6 米，易守難攻，因此，當(dāng)時(shí)的元軍和明軍攻打桂林的時(shí)候 3 個(gè)月都攻不下來，后來想辦法把水放干，才攻入桂林城。
觀漪橋 前面是觀漪橋，采用了拱橋的外型、梁橋的結(jié)構(gòu)，3個(gè)連續(xù)的橋拱突出了橋身的通透與輕盈。
4根橋頭柱飾分別代表著杉湖、榕湖、桂湖與木龍湖。橋長115米，寬44米。觀漪橋的3個(gè)橋拱下面的彩繪分別表現(xiàn)了兩江四湖工程顯山露水、連江接湖、引水入湖的歷程。
寶賢橋 前方要穿過的是寶賢橋，寶賢橋是桂林市第一座采用預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)建造的橋梁。該橋采用簡潔柔和的裝飾石材，雕刻精美。整座橋就是一尊巨大的石雕工藝品。橋長47.24米，寬12米。
水杉 現(xiàn)在順著行船前方，湖岸出現(xiàn)了一排樹干挺拔、氣勢不凡的樹林。此景叫“水杉列陣” 。這種高大筆直的樹3 木就叫水杉樹。水杉是我國珍貴孑(jie)遺樹種之一，是國家一級(jí)保護(hù)植物，被譽(yù)為生物界的活化石。而水杉樹的葉子也會(huì)隨著一年四季的交替， 而呈現(xiàn)出不同的色彩變化，很有觀賞價(jià)值。
樟樹 通過寶賢橋之后，請(qǐng)大家將目光轉(zhuǎn)向行船的左前方，在這湖邊是有一棵枝繁葉茂的大樹，大家可以發(fā)現(xiàn)這樹的根系非常發(fā)達(dá)，穿過了圍墻插入水中，不知道各位游客能猜得出它是什么樹么？其實(shí)是一棵樟樹，具有吸塵防蚊的功效。下邊的 “樹根”密布，遠(yuǎn)看真假難辨，而實(shí)際上是人造的。因樟樹離地面太高，影響景觀， 于是建造了這一組以假亂真的人造樹根， 就把樟樹、湖岸、湖面融為一體，成為了
一個(gè)新的景點(diǎn)。 老人山 西岸有一座山，狀似一位頭戴風(fēng)帽的慈祥老人，待我們進(jìn)入漓江，遠(yuǎn)望此山更像。這座山叫老人山。老人山從地質(zhì)上說，它的生成年代相當(dāng)久遠(yuǎn)，大約是在3.67億年前至3.74億年前在淺海中沉積，它形成數(shù)十萬年以后，才有了疊彩山，又過幾十萬年，伏波山、象鼻山、獨(dú)秀峰等才陸續(xù)出現(xiàn)，是名符其實(shí)的“老人”
西清橋 老人山前的這座橋叫西清橋，為步行橋，橋身裝修全部采用名貴的紅松木。橋長48.8米，寬4.5米。傳說是由大科學(xué)家牛頓在英國倫敦教書時(shí)親自設(shè)計(jì)并建造的數(shù)學(xué)橋，整座橋沒有用一顆釘子和螺絲固定，后來有人想探究奧秘，曾把橋梁拆開，卻無法復(fù)原。實(shí)際上這座橋是英國橋梁設(shè)計(jì)大師威廉姆·埃斯里奇在游歷東方以后，受中國橋梁的啟發(fā)而設(shè)計(jì)的。其橋身相鄰桁架之間均構(gòu)成11.25度的夾角，在18世紀(jì)，這種設(shè)計(jì)被稱為幾何結(jié)構(gòu)，故名“數(shù)字橋”。
寶積橋 接下來要穿過的是寶積橋，寶積橋因位于寶積山下而得名。橋身采用中國古代城墻形式設(shè)計(jì)建造，以達(dá)到與寶積山上宋代城墻遺址等周圍歷史人文景觀相協(xié)調(diào)的效果。該橋的橋型設(shè)計(jì)為桂林所獨(dú)創(chuàng)。橋長50米，寬24米。橋拱下用陰刻手法描繪了3萬年前寶積巖人的生活狀況。
寶積山 大家看到湖邊有一座燈光打造的五顏六色的山，它叫寶積山，寶積山以山坳奇石壘如珠寶而得名，寶積山西北麓有華景洞。洞內(nèi)空明軒豁，地面平坦，有支洞盤旋而上，曾塑有鬼谷子像。山上還遺存宋代 300 余米城墻及便門，南麓有寶積巖，發(fā)現(xiàn)了距今 3 萬年的古人類化 石和文化遺存，屬舊石器時(shí)代晚期，是桂林迄今發(fā)現(xiàn)最早的古人類文化遺址之一。
木龍橋 下面我們要經(jīng)過的這座橋是木龍橋，因橫臥在木龍湖之上而得名。通過木龍橋大家就可以發(fā)現(xiàn)，橋下宛如桂林的溶洞，“唐碑西安，宋刻桂林”，桂林除素有山水甲天下之稱處，還有摩崖石刻甲天下之譽(yù)。而現(xiàn)在我們要經(jīng)過的這座木龍橋就可以欣賞到桂林的摩崖石刻文化。
木龍湖 過了木龍橋，我們就進(jìn)入到木龍湖宋城景區(qū)。木龍湖景區(qū)的建設(shè)突出了自然山水與歷史文化相融合的特點(diǎn)，那些古色古香的建筑就是參照清明上河圖中的一段而 設(shè)計(jì)建造的。
疊彩山 我們看到的是疊彩山的北麓，它的最高峰是仙鶴峰，因山峰酷似仙鶴而得名。山峰上部有仙鶴洞，抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，桂林有線電報(bào)機(jī)房曾遷至洞內(nèi)�，F(xiàn)辟為“仙鶴碑林”，摩崖多幅現(xiàn)代書畫作品。瞻鶴洞前原有一座長方形的青磚灰瓦平房，是1941年“皖南事變”后新四軍軍長葉挺在桂林秘密囚禁的地方，已不存在。
接下來大家可以欣賞行船右方的一段民樂表演 疊彩橋 前邊這座優(yōu)美精巧的橋梁暫名叫疊彩橋，設(shè)計(jì)靈感來源于宋代畫家張擇端的《清明上河圖》中的虹橋。仿此橋而建的木龍橋，白天象一條身姿矯健的蛟龍橫跨木龍兩岸。入夜，燈火齊明，它又象一道絢麗的彩虹，仿佛是《清明上河圖》中的汴河上的虹橋飄落在木龍湖上。）
木龍塔 前方看到的這座塔是木龍塔，它是以上海宋代的龍華塔為藍(lán)本建造的，高37米，是典型的樓閣式寶塔。
銅鼓舞 現(xiàn)在我們城墻腳下的為大家?guī)硪欢毋~鼓舞，迎接各位游客的到來。
疊彩山 現(xiàn)在我們看到的是疊彩山的北面，疊彩是桂林的名山，唐代桂管觀察使元晦《疊彩山記》云：“山以石文橫布，彩翠相間，若疊彩然，故以為名。”這里是觀賞、品味“山以石紋橫布，彩翠相間”的最佳位置。
木龍湖升降機(jī) 現(xiàn)在我們要通過的是第二道建筑物木龍湖升降機(jī)進(jìn)入漓江。木龍湖升降機(jī)是連通漓江與四湖、實(shí)現(xiàn)內(nèi)湖與外江環(huán)城通航的重要控制性建筑物，是中國第一個(gè)載客觀光用垂直升降升船機(jī)。木龍湖升船機(jī)最大提升荷載為74.4噸，最大升程為3.54米，采用濕運(yùn)過閘形式，即游船駛?cè)肷瑱C(jī)的水廂，經(jīng)過卷揚(yáng)機(jī)，使游船下降3米左右，再駛?cè)肜旖＞拖裎覀兂俗碾娞菀粯�，�?jīng)過卷揚(yáng)機(jī)，從2樓下降到1樓。整個(gè)過程大約3-5分鐘，請(qǐng)大家耐心等待一下。
漓江 現(xiàn)在我們已進(jìn)入漓江。漓江發(fā)源于桂林市興安貓兒山，由北向南流經(jīng)興安、靈川、桂林城區(qū)、陽朔，至平樂縣恭城河口，桂林段49.3千米。漓江晶瑩清澈，奇峰夾岸，是巖溶地形發(fā)育最典型、豐富和集中的地帶，有“百里畫廊”之稱，是享譽(yù)世界的黃金水道。韓愈的“江作青羅帶，山如碧玉簪”，劉克荘的“千峰環(huán)野立，一水抱城流”，王正功的“桂林山水甲天下，玉碧羅青意可參”等千古名句對(duì)漓江作了精彩的描繪和熱情的歌頌。現(xiàn)在游船要從疊彩山的東面通過。疊彩山前有木龍石塔，高4.34米，建于唐代，是中國最古老喇嘛式石塔。石塔前是木龍古渡，明代大地理學(xué)家徐霞客來桂林考察時(shí)，途經(jīng)木龍古渡。這里也是著名影片《劉山姐》中劉山姐與莫老爺對(duì)歌的拍攝地。
現(xiàn)在我們能看到的疊彩山主峰明月峰，以高、險(xiǎn)、秀著稱，以峰高可攬明月，故名明月峰。峰頂有拿云亭，狀其高，可抓住云彩。若登上此峰，云山、城景、江水盡收眼底，是游人必登的山峰。1963年1月，朱德、徐特立、吳玉章、謝覺哉四老同登此峰，并在峰頂留下唱和詩。當(dāng)時(shí)朱德77歲，徐特立87歲，朱德《登疊彩山贈(zèng)徐老》詩：“徐老老英雄，同登明月峰。登高不用杖，脫帽喜東風(fēng)”，給名山增輝，激勵(lì)人們奮發(fā)努力，不斷攀登高峰。此峰又被譽(yù)為英雄峰，諸位是英雄的，不妨去攀登一下。
漓江東岸還有一座一半山體插入漓江的山——伏波山，伏波山得名有很多種說法，主要是兩種，一個(gè)是因山體阻擋住波濤，有伏波平浪的意思，故名伏波山。另一個(gè)是傳說漢代伏波將軍馬援南征安南時(shí)曾在此駐軍，其有神力，可以一箭穿三座山，后人為了紀(jì)念他，則名伏波山。伏波山景區(qū)內(nèi)還有伏波晚棹、大鐵鐘、千人鍋還珠洞、試劍石等景點(diǎn)，喜歡的朋友不妨去看一下。
解放橋 前面的大橋是解放橋。宋代時(shí)此處有由船體相連而成的拖板橋，叫東江橋。明代重修，更名永濟(jì)橋。清代又多次重修。當(dāng)行人踏上浮橋，遠(yuǎn)山近水盡收眼底，柳色青青，波瀾驚起，景致迷人，故有“東渡春瀾”之說，為桂林八景之一。民國28年（1939）12月~30年（1941）8月建石墩木桁架上承式簡支橋，定名中正橋。日軍侵桂時(shí)，二、三孔鋼梁被炸斷，光復(fù)后，設(shè)浮橋。1951年2月~7月，在中正橋原址，利用原墩臺(tái)，建鋼木合構(gòu)桁架橋，為紀(jì)念桂林市解放，命名為解放橋，以后幾次改建。現(xiàn)在的解放橋?yàn)槲蹇缈崭瓜湫瓦B拱造型，是從40個(gè)方案中挑選出來的。橋型優(yōu)美，氣勢宏偉。該橋橋面寬45米，相當(dāng)于舊橋橋面的3倍。
現(xiàn)在，我們這次游程就要結(jié)束了。請(qǐng)大家在座位上坐好，注意安全，待我們的工作人員將船停好方能下船，謝謝大家對(duì)我們工作的支持，不足之處，請(qǐng)大家批評(píng)諒解。
歡迎各位再來桂林，再次游覽兩江四湖，我們的游船到此結(jié)束，祝各位游客旅途愉快，謝謝各位游客，再見！
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