共享利害初二作文

　　從2016年起，隨著共享單車的產(chǎn)生，我國開始進(jìn)入了新的時(shí)代，各方面的東西開始了共享。“共享”一詞成為了熱詞，但共享在給人們帶來方便的同時(shí)，又又哪些壞處呢？今天我就來分享一下我的觀點(diǎn)。

　　首先，我們從共享單車說起。今年，共享單車界風(fēng)波不斷：摩拜單車更新、ofo被舉報(bào)、各種品牌的單車都“上線”了。這確實(shí)給我們帶來了便利。就拿我來舉個(gè)例子：我家就是一個(gè)“摩拜熱粉”，每次去買菜，爸爸總是騎共享單車；每次媽媽去理發(fā)，共享單車也是首選。我曾問他們不走路的原因�！胺奖恪边@是標(biāo)準(zhǔn)回答。

　　那共享單車又有什么缺點(diǎn)呢？同學(xué)的回答是：“擠，很擠，十分?jǐn)D。”沒錯(cuò)，如果你觀察上海城區(qū)內(nèi)較小的路段，便會發(fā)現(xiàn)那里的人行道被共享單車占領(lǐng)；部分人口密集的地區(qū)，設(shè)有單車停放點(diǎn)，但單車都是疊起來放的，真的.十分不安全。

　　以共享單車為圓心，5米為半徑，繞一周，便可以找到共享汽車。

　　近幾個(gè)月，共享汽車“上線”炒作團(tuán)也開始眾說紛紜：《沈陽共享寶馬爛大街》、《寧波驚現(xiàn)共享超跑》、《一元開奔馳smart》。這些網(wǎng)絡(luò)的炒作使共享汽車的地位上升了。目前的業(yè)內(nèi)“巨頭”是EVcard，我們就來說說它吧。

　　首先EVcard（簡稱EV）在中國各大城市都有汽車及充電站，EV所運(yùn)營的汽車都是電動(dòng)車，品牌很多：有上汽，江淮，高大上的是奔馳。多種選擇也更增加了駕駛樂趣。因此，市民在中短途出行時(shí)，開始使用EV，出租車的地位下降了不少。爸爸的單位也租了二輛EV作為公務(wù)用車。

　　但是EV最大的缺點(diǎn)是在于管理。很多EV用戶在用完車后，素質(zhì)好的人會把車停在專用車位上，有的素質(zhì)不高的人，就直接把車隨意停在路邊，造成“違章停車”就不說了，更是造成的交通隱患很大。電動(dòng)車用好后，APP會提示用戶給車充電，有的用戶用好車后，停了就走，不管車是否有電。EV是無人電子管理，這樣就會導(dǎo)致別的用戶在花錢選車后，車子卻沒有電而不能立即使用。現(xiàn)在EV公司根據(jù)這種現(xiàn)象也做了改進(jìn)，他們配備了檢查工作人員，每晚查看車輛的狀態(tài)，情況才得到改善。

　　共享時(shí)代還在繼續(xù)，各類產(chǎn)品還在不斷開發(fā)�！肮蚕怼钡降捉o人們的生活帶來了多大的影響？這還需要我們冷靜的思考。

　　我想：共享即是人類的福音，也是提高人們素質(zhì)的利器吧。

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