以憤怒為話題的作文800
如今的圓明園已被侵略者掠去了昔日的輝煌，想到這些，我就感到無比的憤怒與無限的惋惜。如下是小編給大家整理的以憤怒為話題的作文，希望對大家有所作用。
以憤怒為話題的作文篇【一】
近日，一則撞車的視頻在網(wǎng)上廣泛傳播，引起了網(wǎng)友們紛紛熱議。視屏中一輛東莞的小汽車正在中山市行駛的時候，因為突然變道插隊被后方的車輛追尾，結果這輛汽車上的東莞司機當場就發(fā)飆，“路怒癥”發(fā)作，短短的時間內竟做出了闖紅燈，逆行車道，甚至連續(xù)撞車等令人匪夷所思的舉動。
“路怒哥”引發(fā)眾怒，其行為嚴重破壞社會秩序，嚴重威脅公共安全。眾所周知，交通法則與我們的安全有著緊密的聯(lián)系，一旦違反，將有可能造成生命安危及財產(chǎn)損失，或嚴重或輕微。當然也仍有很多人如今的法律意識還很是淡薄，也有大多數(shù)人是為了貪方便，不去遵守交通，總是一意孤行，從不去顧及一下后果。視屏中“路怒哥”便是如此，他因為插隊被后方的車輛追尾，存在報復心里竟在紅綠燈路口掉頭去撞擊后方的車！好在沒有造成人員傷亡�！奥放纭钡男袨橐咽菄乐剡`反了交通法則，如果他當時不那么偏激事情也許就沒那么復雜了，這也說明他的素養(yǎng)還不夠。雖然他也因此受到了法律的制裁，但如果他不及時糾正，依舊輕視交通規(guī)則的`態(tài)度，那么這也會讓他付出極大的代價。
隨著經(jīng)濟發(fā)展和人口日益增長，中國人口居世界第一，據(jù)統(tǒng)計指出，中國汽車數(shù)量占世界1。9%，但汽車交通死亡事故卻占了世界15%，一年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人。這不是危言聳聽，而是駭人聽聞，引人深思。如果我們稍加注意，這些不必要的傷害都是可以避免的。只要我們多身處別人的立場替別人著想一下同時也為自己想一想，做到不橫行霸道，文明出行。那么我相信明日的家園將會光芒萬丈。所以千萬別再引發(fā)“路怒哥”這種笑話，甚至更深層次一點的關乎人生安全的悲��；不要成為像始作俑者這樣的人。
由此可見，“路怒”是一種很不理智的行為！遵守交通規(guī)則，提高人們的素質固然重要，千萬不可因為一時的沖動而害他害己。時間誠可貴，生命價更高；若為安全想，分秒不爭搶！
修心先休德，養(yǎng)身需須先制怒。但“路怒癥”卻在當今年輕人的身上頻頻發(fā)作，大有不妙之勢，對于“路怒癥”其絕大多部分歸咎于不遵守交通規(guī)則，俗話說，無規(guī)則不成方圓。破壞規(guī)則必然得到相應的懲罰，生命重于泰山，為了自己，也為了愛的人，制止吧，路怒者們！
以憤怒為話題的作文篇【二】
憤怒是一種潛伏于每個人身上的因子，在血管中流淌著，在脈搏里跳動著。君不見，古今中外，上下五千年，“憤怒”害了多少英雄好漢？吳三桂也算個血性男兒，可他“沖冠一怒為紅顏”，引清軍入關，成為千夫所指的罪人，這個教訓夠深刻的吧？
日常生活中，我就有親身體會。本人性子有點急，小時候，遇事不順心，就愛動怒。一次做數(shù)學題，本來信心十足，可反復計算也沒“搞定”。好嘛，這下本人可憤怒了，拍案而起，狂批“題海戰(zhàn)術”……嚷了半天，聲嘶力竭，口干舌燥，直覺無聊，只得靜下心來檢查。嘿，怎么……怎么抄錯題啦？怪不得算不對呢！我只能不好意思地笑了笑：嗨，白憤怒半天了！要是剛才冷靜點多好！我敢斷言，一切因憤怒吃過虧的前輩們、朋友們，都曾抱有與我此刻相同的心態(tài)——于是乎，對“憤怒”產(chǎn)生憤怒，進而群起而攻之，應該是順理成章的事情了。
憤怒不好，那就制怒吧！丁聰曾給自己寫了“制怒”兩個大字掛在書房里，告誡自己凡事要三思而后行。和名人一樣，本人就曾在臥室中掛了一個大大的“忍”字。天天看，時時看；坐著看，躺著看，制怒效果還真不錯：見了難題不怒了，丟了東西不怒了，壞了鋼筆不怒了……凡事總是哈哈一笑，靜下心來找對策。不過，聽見臟話我怒，見了小偷我怒……這是咋回事？不是已經(jīng)制怒了嗎？
忽然覺得“憤怒”也不是一無是處。沒有“怒發(fā)沖冠”，就沒有岳飛的名垂青史；沒有“怒向刀叢覓小詩”，就沒有魯迅的雄文壯語；沒有“天兵怒氣沖霄漢”，就沒有朱毛紅軍的驚天動地……
斯湯達說：活過、愛過、寫過。我想，還得加上一個：憤怒過。為生活而憤，為人世而怒，為不幸和不公而憤怒。以作家名義生存的人，如果終生不憤怒一回，那么它不配稱為思想者。假如明天就死，那么今天我們應該憤怒一回。
所以，“憤怒”的身上也會閃爍出光芒，當它為了捍衛(wèi)存在的價值，當它為了驗證永恒的信仰，當它為了尋找希望的曙光。如此種種，不免讓人想起魯迅先生的那句名言：不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中滅亡。對于我們憤怒的情緒也是一樣，若為日�，嵤拢堃恍Χ^；若為上述種種，請勇敢爆發(fā)！
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