有關(guān)橋的作文三篇

　　在平時的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都經(jīng)�？吹阶魑牡纳碛鞍�，作文要求篇章結(jié)構(gòu)完整，一定要避免無結(jié)尾作文的出現(xiàn)。你寫作文時總是無從下筆？下面是小編為大家整理的橋的作文3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

橋的作文 篇1

　　我們每個人都有一個美好的童年，而對童年的回憶是最甜蜜的。

　　小時候，每當(dāng)幼兒園放寒暑假，爸爸總會把我送到沛縣的曾祖父家。那是一個坐落在微山湖畔的小村莊，那里的景色很美，給人留下一種“江南水鄉(xiāng)”的印象，，但卻有些單調(diào)，沒有滑滑板，沒有攀爬墻，沒有我認(rèn)識的小朋友。莊子前的那座小小的石橋便成了我每天唯一撒歡的去處。

　　曾祖母在我的印象中是位勤勞能干的農(nóng)婦，做得一手好飯，我最愛吃的是她用地鍋燒出來的“地鍋雞”了，尤對那鍋里貼出的“喝餅”情有獨(dú)鐘。曾祖父母每天早晨五點(diǎn)不到就起床了，收拾收拾家，然后到湖邊去鍛煉身體，回來時順便到自留地里摘些菜蔬，曾祖母負(fù)責(zé)做飯，每逢我吃著這城里吃不到的美食時，他們總會笑著問我：“這菜怎么樣？”我不回答他們，只是調(diào)皮地?cái)?shù)著他們笑臉上有幾道皺紋。

　　下午就是我們嬉戲的時候了。我和曾祖父玩一種游戲，道具就是莊前那座小橋，比誰跨過這座橋用的步子少。我拼盡全力還得用12步，而曾祖父非常從容地只用了8步。當(dāng)時我很羨慕曾祖父，他一步竟能邁那么遠(yuǎn)！

　　開學(xué)前夕，爸爸來接我，臨走時，我又經(jīng)過那座橋，在橋邊我停住了腳步，然后邁開大步猛地向前沖，結(jié)果還是用了12步，當(dāng)我邁出最后一步時，爸爸提醒我要和曾祖父母說再見，我再一次回頭時，發(fā)現(xiàn)那座橋竟然變長了，這頭到那頭好像要走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。但我還能清楚地看到曾祖父母那不舍的眼神。

　　一晃六年，我再沒回去過，但偶爾還能清晰地記著那座橋上曾祖父矯健的步伐。

　　今年暑假，我又回到了沛縣老家，當(dāng)走過那座橋時，我驚喜地發(fā)現(xiàn)8步便可過橋！這可是當(dāng)年曾祖父贏我的記錄��！我急忙跑進(jìn)家門，放下小背包，就要求曾祖父和我一起去比賽，曾祖父欣然答應(yīng)了。我用8步邁到了橋那邊，等著曾祖父邁過來。曾祖父一步一步地邁著，忽然我發(fā)現(xiàn)記憶中那矯健的步伐不見了蹤影，甚至有些步履蹣跚，他用了12步。他笑著說：“哎，比不過你了�！蔽矣�?jǐn)?shù)了數(shù)他臉上的皺紋，蒼老已在他臉上劃出了深深的痕跡。

　　要開學(xué)了，爸爸來接我了，回去的路上，曾祖父母一直送我們到橋邊，秋風(fēng)中，我回頭望著佇立在橋那邊的曾祖父，與六年前相比，他變了，變得更加瘦小，頭發(fā)也更加蒼白了，可沒有變的是他那慈祥的面容以及他看我的眼神，他揮動著干枯的手向我告別。而誰會想到就是這8步之遙的橋卻永遠(yuǎn)阻隔了我們，那回眼再望成了我和曾祖父最后的交流。

　　我回來后不久，就傳來曾祖父去世的消息，我把自己關(guān)進(jìn)小屋里，想大哭一場來宣泄自己悲傷的情緒，可我竟哭不出來，依稀中仿佛看到了那座石橋和橋邊那久久揮動著的干枯的手……

橋的作文 篇2

　　山東省濱州市是全國十大衛(wèi)生城市之一，其南部的黃河上有一座雄偉的黃河大橋，至今有三十多年了。

　　濱州市黃河大橋非常雄偉。橋總長2935米，橋面上車行道寬9米，兩側(cè)人行道寬1.5米，在這寬闊的橋面上，行人車輛穿梭似地來來往往，在人行道上，每隔5米左右就有一盞路燈，如同兩隊(duì)衛(wèi)士，日夜守衛(wèi)著大橋，走到大橋中間，往下可以看到滾滾的黃河水從橋下流過，橋下面有四級行道，橋身共有12個孔，125個墩臺，大橋分主橋和引橋兩部分，南北接線共4.8公里。

　　這座橋不但是交通要道，而且是濱州市的一道美麗風(fēng)景。黃河大橋的南邊有大理石的橋標(biāo)，北邊有明代永樂18年女英雄唐賽爾的銅塑像，它們與蒲園、蒲湖等園林風(fēng)景區(qū)構(gòu)成了濱州的風(fēng)景長廊。

　　這座黃河大橋像一條寬寬的腰帶束在一眼望不到邊的黃河上，給美麗的濱州市增添了更多的風(fēng)采。

橋的作文 篇3

　　我的故鄉(xiāng)有一條穿城而過的河———黃河，滔滔黃河之上，有一座雄偉的橋———偉大的中山橋。

　　偉大的.中山橋位于濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，是一座歷史悠久的古橋，素有“天下黃河第一橋”之稱。

　　偉大的中山橋橋身由五個弧形拱頂組成，美觀大方，堅(jiān)固耐用。

　　偉大的中山橋的前身始于明洪武五年，宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋，明洪武十八年，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移到今天的位置———白塔山下，至今還存有建橋時所遺留的重10噸、長5。8米的鑄鐵浮橋柱“將軍柱”三根。清光緒十三年，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀30。669萬兩，由德國人德羅、美國人滿寶本做技術(shù)指導(dǎo)，將浮橋改建成了長233。3米、寬7。5米的黃河第一鐵橋，初名“黃河鐵橋”，1942年改為“偉大的中山橋”。

　　偉大的中山橋架起了南北兩岸的交通，橋上汽車穿梭，行人漫步。行走在鐵橋上我無比自豪！

　　偉大的中山橋的夜景更是迷人，每到夜幕來臨時，橋身上那一個個閃亮的小燈泡，像珍珠、似寶石般地撒滿黃河，把夜晚的黃河裝扮得格外美麗！

　　偉大的中山橋，是故鄉(xiāng)一顆璀璨的明珠，愿這顆明珠和我們美麗的故鄉(xiāng)一起成長！更加燦爛！

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