壩陵河大橋的啟示
壩陵河大橋的啟示 壩陵河大橋位于貴州省安順市高原重丘區(qū)，是滬瑞國道主干線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋梁。該橋為主跨1088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，是目前居“國內(nèi)第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋，是貴州有史以來修建的技術(shù)含量最高的橋梁。東岸引橋長940.4米，西岸引橋長200米。該橋是利用橋面吊機從索塔處向跨中逐段拼裝鋼桁梁就位的方法修建的。是國內(nèi)跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋。東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達(dá)400~600米。該大橋為雙向四車道，設(shè)計年限為一百年，橋梁抗風(fēng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)也按百年一遇的最大風(fēng)速——每秒25.90米設(shè)計。 該橋有5個第一：在高山峽谷區(qū)修建如此大跨度橋梁，世界建橋史屬第一；西岸隧道式錨碇長74.34米，為世界第一大隧道錨；東岸重力式錨碇混凝土澆筑方量達(dá)81662立方米，位居國內(nèi)第一；全橋長2257米，為山嶺重丘國內(nèi)第一長橋；全橋投資14.8億元人民幣，為省內(nèi)交通建設(shè)獨立大橋投資之最。 該橋為5個首次：世界首次采用3節(jié)間架設(shè)橋梁；橋面吊機為國內(nèi)首次采用技術(shù)；為提升橋梁顫振穩(wěn)定性，該抗風(fēng)措施系國內(nèi)首次采用；機制山砂200米以上的高塔混凝土為國內(nèi)首次；移動模架施工為貴州省橋梁建設(shè)首次采用。 面對雄偉壯麗的壩陵河大橋，每個中國人都會為祖國的`橋梁建設(shè)技術(shù)感到無比的自豪和驕傲。更為重要的是，壩陵河大橋還給了我們很深的啟示。自古以來，橋都是靠橋面下的橋墩來支撐的，而壩陵河大橋卻相反，是靠它橋面上的懸索支撐的。不用橋墩，還是能把橋修建得很牢固，很美觀。這充分的說明了要想取得成就，就要敢于打破前人的成規(guī)。在人類的發(fā)展史上，有很多例子，其中，最出名的我想應(yīng)該是《日心說》，它推翻了千百年來的根深蒂固的《天動學(xué)說》，創(chuàng)立了科學(xué)的《日心說》。我們年輕的一代，就是應(yīng)該敢于改變前人的思維模式，不斷創(chuàng)新，才能取得輝煌的成就。
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