《中國機長》觀后感三篇
電影《中國機長》由真實故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機遭遇極端險情，機長及機組全體成員憑借過硬的本領和專業(yè)操作，使得機組成員和全體乘客轉危為安的故事。下面由小編為您整理出的《中國機長》觀后感，一起來看看吧。
《中國機長》觀后感1
電影《中國機長》為“中國驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國民航英雄機長”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄�！�
新時代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物，學習英雄事跡、弘揚英雄精神，體現在平凡崗位上，體現在對人民高度負責的責任意識上。這是對我們平凡工作的肯定，也是我們無形的動力，同時也是對我們的期望！民航的各個崗位都有著嚴格的操作規(guī)章和鐵一般的紀律。例如我們圍界鳥情巡查，一個民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機場巡場道上，保障著機場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標！
我們在機場巡場道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時刻牢記規(guī)章制度，嚴守“三條紅線”，牢記真情服務，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責任；交接車輛，保證車輛安全正常運行。為了巡邏時不出差錯，每次圍界巡查時都要仔細，仔細，再仔細，保證圍界安全零差錯！
我們要檢討，要避免因對工作流程熟悉所產生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時繃緊空防安全這根弦，認真巡視，及時發(fā)現安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時檢查車輛，確保巡視工作安全運行。每月召開安全分析會，認真嚴肅總結發(fā)現的安全隱患，通過分析和學習，時刻牢記安全這一重要責任。
作為新時代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚當代民航精神，為部門和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。
《中國機長》觀后感2
電影《中國機長》主要講述的是機組執(zhí)行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
在這次迫降中機長劉傳健及機組人員表現出了強大的'心理素質和過硬的專業(yè)本領，臨危不懼，沉著冷靜化解險情，這樣的精神意志，令人敬佩，值得黨員干部們學習。
堅定理想信念，學習劉傳健的鋼鐵意志。險情發(fā)生時，駕駛艙失壓，巨大風力襲擊，儀器毀壞，噪音干擾，溫度驟降數十度，機長劉傳健的手都凍得紫青，但他仍然靠著堅強的意志和保障乘客生命安全的堅定信念，駕駛飛機成功備降，完成了一次偉大的生命返航�！扒トf擊還堅勁，任爾東西南北風”，在工作中時常會遇到艱難和困苦，這就需要黨員干部有強大的內心，錘煉意志，砥礪前行。我們要始終堅定信仰跟黨走，不斷增強“四個自信”，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀；要牢固樹立為人民服務的宗旨意識，堅持從群眾中來，到群眾中去，努力解群眾之憂困；要不斷加強自我學習，提高自身修養(yǎng)，廉潔自律，嚴格要求自己，以堅定的信念、堅強的意志，為實現中華民族偉大復興“中國夢”做出更大貢獻。
牢記責任使命，學習劉傳健的擔當精神。在飛行事故發(fā)生時，有乘客稱飛機劇烈顛簸，出現失重感覺。面對乘客的驚慌和恐懼，機長沉穩(wěn)駕駛操控，乘務員一遍又一遍地通過廣播安慰乘客“相信有能力有信心處理好”，最終化險為夷。機組人員果斷應對、正確處理，體現了強烈的擔當和責任感。黨員干部要秉承組織和工作賦予的責任和使命，嚴以律己，恪盡職守，扎實做好工作，為群眾服務；敢于擔當，積極承擔責任，反思進步，對自己負責。要牢記時代賦予青年人的使命，堅決擁護黨的領導，保持高度的工作熱情和責任心。黨員干部要切實起到帶頭作用，引導基層工作者不忘初心、牢記使命，用青春、熱血、激情和奉獻共圓中國夢。
掌握過硬本領，學習劉傳健的專業(yè)精神。劉傳健機長曾是一名空軍飛行員，有著二十多年的飛行駕駛經驗。駕駛艙風擋玻璃爆裂時，副駕駛身體飛出一半，無線電基本失靈。在這樣的極端條件下機長劉傳健憑借駕駛經驗，靠目視手動操控，將飛機從近萬米的高空安全平穩(wěn)迫降至機場，反映出高超的技術水平和職業(yè)素養(yǎng)。黨員干部在工作中同樣應該具備專業(yè)素養(yǎng)，練就一身專業(yè)本領，不斷提升工作能力。要不斷學習專業(yè)理論知識，與時俱進，勤學多思，豐富和提升自己的職業(yè)素養(yǎng)；要結合自己的專業(yè)崗位立足于實際，踏實肯干，不斷在實踐中積累經驗，總結教訓；要堅持理論和實踐相結合，以專業(yè)知識和能力服務與社會，通過自己的工作創(chuàng)造社會價值。
《中國機長》觀后感3
《中國機長》作為中國首部大制作的空中災難救援電影，我們都知道，這部電影是根據2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的！
2018年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到9800米高度巡航時，機組發(fā)現飛機右側內擋玻璃出現裂紋，立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術和良好的心理素質，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。
通過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我：
精湛的技術：相信每個人都驚訝，劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機的性能非常熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風切變不可預知的處變能力等等，就這一項，就夠學一輩子。
心理素質：飛行這個職業(yè)，是鍛煉心理素質的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。
身體素質：相信很多業(yè)內人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。
團結協作：任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，簽派，管制，餐食，排污，現場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協同能力，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
態(tài)度作風：飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風而言，卻是非常難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。
最后，感謝《中國機長》，讓我感悟學習到很多，非常感謝！
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