關(guān)于洛陽(yáng)橋的優(yōu)秀作文
洛陽(yáng)橋，乍見(jiàn)這個(gè)名字，還以為是在河南洛陽(yáng)市呢。其實(shí)，它離洛陽(yáng)市有幾千里遠(yuǎn)。它架在福建省的泉州市附近的泉州灣和洛陽(yáng)江匯合的地方。以下是小編整理的關(guān)于洛陽(yáng)橋的優(yōu)秀作文，歡迎閱讀！
關(guān)于洛陽(yáng)橋的優(yōu)秀作文1
人說(shuō)“百聞不如一見(jiàn)”，今天，泉州這座古老的洛陽(yáng)橋，讓我對(duì)這句話有了切身的體會(huì)。
洛陽(yáng)橋橫跨在寬闊的洛陽(yáng)江上，據(jù)說(shuō)這座橋已經(jīng)有著一千多年的歷史了，不知經(jīng)歷了多少風(fēng)風(fēng)雨雨，它依然屹立不倒。
到了洛陽(yáng)橋，一對(duì)橋欄熱情地迎接了我們。它看起來(lái)威風(fēng)凜凜、一定是古代時(shí)哪個(gè)能工巧匠不朽的杰作，上方雕刻著兩條龍，下方雕刻著兩條虎，簡(jiǎn)直是“生龍活虎”呀！
我迫不及待地跑上洛陽(yáng)橋，仔細(xì)觀察著橋那優(yōu)美的造形。橋頭有兩只威武的石虎守衛(wèi)著，兩座小巧的石塔挺立在兩側(cè)，兩尊慈眉善目的菩薩庇護(hù)著橋上來(lái)來(lái)往往的車輛行人。而橋欄每隔四根柱就有一只石獅子，正忠心耿耿地守衛(wèi)著石橋，雖兇神惡煞般的，卻很神奇的，給人一種親切的感覺(jué)。
它的構(gòu)造更令人驚嘆！爸爸告訴我，橋下的江水下，有一條長(zhǎng)長(zhǎng)的石堤，老祖宗們又用條石壘成了有名的船形的橋墩，這樣的橋墩可以減弱江水的沖擊力。更讓人叫絕的是，先人們還巧妙借用“草船借箭”的方法，在橋下養(yǎng)殖哈蜊，使用哈蜊的粘液牢牢地粘住橋，使橋堅(jiān)硬穩(wěn)固。啊！我們的老祖宗可真的是聰慧絕頂！
遠(yuǎn)處的灘涂上，有大片大片美麗的紅樹(shù)林，那里有群鳥在紛飛、螃蟹在奔跑，泥鰍在跳躍。洛陽(yáng)橋雖然已不復(fù)昔日的繁華，但這古樸典雅的景致卻吸引大游客來(lái)“一睹風(fēng)采”。
��！落日的余暉穿過(guò)絢爛的云層，將片片碎金灑在橋上、江上，美得令人窒息。我喜歡洛陽(yáng)橋。它是我們古人智慧的結(jié)晶，也是泉州人民的文化的縮影！
關(guān)于洛陽(yáng)橋的優(yōu)秀作文2
漫步在福建惠安的洛陽(yáng)橋上，仿佛與歷史進(jìn)行一次對(duì)話。于是，巨大的石梁不再沉默，中亭與碑亭也平添幾分生動(dòng)，石塔上飛翹的蓮花瓣和模糊的佛像浮雕也變得靈性盈盈，連筏形橋墩也活脫起來(lái)，用同一種古老的語(yǔ)言，講述很久很久以前關(guān)于橋的故事與傳說(shuō)。
橋的誕生幾乎都與交通有關(guān)，洛陽(yáng)橋也不例外。洛陽(yáng)江匯晉、惠兩邑諸山眾多溪流滔滔穿越洛陽(yáng)鎮(zhèn)南側(cè)，夾裹著山野之氣奔流入海。這里“水闊五里，深不可址”，南北兩岸設(shè)有流口，以船擺渡成為唯一的`交通方式，古稱“萬(wàn)安渡”。但入�？谒魍南�，“每于風(fēng)潮交作，數(shù)日不可渡”，兩岸只得望天興嘆。
然而，萬(wàn)安渡的區(qū)位又至關(guān)重要，北通惠安而至福州以遠(yuǎn)，南連泉州至漳、廈、潮、廣、宋代中期泉州已成為繁華的港口，商貿(mào)經(jīng)濟(jì)具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，對(duì)周邊區(qū)域的輻射也成必然態(tài)勢(shì)，但洛陽(yáng)江卻是其北上的天然障礙。
晉代造橋技藝已趨成熟，中原移民南下也將其帶入閩中，與這里石雕工藝的成熟相得益彰，加之火藥的發(fā)明和能熟練地利用火藥，開(kāi)采巨大巖石已非難事，天時(shí)地利、萬(wàn)安渡造橋已成大勢(shì)。
洛陽(yáng)古橋，始建于北宋皇佑五年（１０５３年），嘉佑四年（１０５９年）竣工，歷時(shí)六年零八個(gè)月，其規(guī)制獨(dú)特，工程宏大，創(chuàng)梁式跨海大石橋歷史之先，有“海內(nèi)第一橋”之稱，以至神宗朝，運(yùn)使王子京以洛陽(yáng)江萬(wàn)安橋圖晉獻(xiàn)皇上，也博得龍顏大悅，慷慨封賞。之后，泉州地區(qū)興起造橋之熱，在１５０年間，竟建橋２００多座，總長(zhǎng)度達(dá)５０余里，故贏得“閩中橋梁甲天下”、“泉州橋梁甲閩中”之譽(yù)。
洛陽(yáng)橋之所以與石拱型趙州橋、多孔石拱型蘆溝橋、舟梁型潮洲廣濟(jì)橋，并稱中國(guó)古代四大名橋，除其造勢(shì)宏大，還因結(jié)構(gòu)獨(dú)特，技藝高超。
古橋?yàn)楣艠?gòu)平梁，南北走向，橋長(zhǎng)８３４米，寬７米，殘存橋墩３１座，橋面由長(zhǎng)１１米、寬與厚都近１米的花崗巖巨石鋪架，造橋者的智慧表現(xiàn)在，根據(jù)潮大流急，創(chuàng)造了兩頭尖形的船筏式分開(kāi)水勢(shì)，即“筏型基礎(chǔ)”；又運(yùn)用潮汐落差，創(chuàng)造了“激浪以漲舟，懸機(jī)以弦”奠基法和橋板浮運(yùn)法；蔡襄接任督造后，又創(chuàng)“種蠣于礎(chǔ)以為固”。著名橋梁專家茅以升在《橋梁談往》中對(duì)其這樣評(píng)價(jià)：“這種基礎(chǔ)，就是近代橋梁的‘筏型基礎(chǔ)’，但在國(guó)外只有不到一百年的歷史。所用橋梁的‘浮運(yùn)法’，就是今日還很通行�！倍B(yǎng)殖牡蠣把橋基與墩石腦合凝結(jié)成整體，恐怕也是現(xiàn)代生物科學(xué)的超前運(yùn)用。
如今，在洛陽(yáng)橋北端已豎立起一座相當(dāng)高大的蔡襄石雕塑像，眉須之間仍透著那份沉穩(wěn)謙和，不輕意也流露夫奈的孤獨(dú)。
歷史上一直把蔡襄與洛陽(yáng)橋之間的故事編排得出神入化，以致讓后人也認(rèn)定洛陽(yáng)橋系蔡襄所為。歷史有點(diǎn)誤差是可以原諒的，作為泉州知府的蔡襄，在任期間對(duì)督視橋役可說(shuō)是盡職盡責(zé)，雖說(shuō)只有２３個(gè)月，僅占整個(gè)造橋時(shí)日的四分之一，但其哎心瀝血卻有口皆碑。況且蔡襄在其親自撰寫的《萬(wàn)安橋記》碑文中，并不自詡其功，只簡(jiǎn)記造橋之始末，而大書王實(shí)、義波等造橋之人的史實(shí)�？梢�(jiàn)蔡襄人品之高尚，為官之清廉。
“為官一任，造福一方”，蔡襄所為合情合理，并無(wú)特別之處，人們?nèi)绱伺啪幰卜从忱习傩諏?duì)清官政治的一種呼喚。蔡襄塑像子然而立，守望著自己熟悉的洛陽(yáng)橋，卻再也見(jiàn)不到那壯烈的造橋場(chǎng)面，后人的敬意也給他帶來(lái)幾許孤獨(dú)。如果當(dāng)時(shí)在這里設(shè)計(jì)雕塑的是一組普通建設(shè)者移石架橋的群像，也許更好合歷史的真實(shí)，也符合蔡襄的本意。
洛陽(yáng)橋的另一個(gè)功能，就是它所產(chǎn)生的文化國(guó)徽。自橋建成之后，各種風(fēng)格造型，與山水秀色融為一體的與橋有關(guān)的祠、廟、庵、堂等紛紛興建，把當(dāng)時(shí)的建筑文化與藝術(shù)表現(xiàn)得淋淳酣暢；連篇累牘和各領(lǐng)風(fēng)騷以橋?yàn)轭}的歷代記文和詩(shī)題吟詠，大大豐富了這聲土地的文化底蘊(yùn)；眾多或遒勁或飄逸或排放或細(xì)膩的關(guān)于橋的碑記石刻、詩(shī)題碑刻和摩崖石刻，其傳統(tǒng)的書法與雕刻藝術(shù)則營(yíng)造了雋永的意境，而無(wú)數(shù)以橋?yàn)樗夭亩抛幣诺膫髡f(shuō)故事和地方戲曲，更是充滿古典浪漫主義的色彩，廣為流傳。一座古橋能引起如此大的文化轟動(dòng)，這在建橋史上是罕見(jiàn)的。
洛陽(yáng)橋交通功能的淡化，又是時(shí)代發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志。如今３２４國(guó)道上那座洛江橋閘，已車流如水，貫通南北。它與近在咫尺的古橋共同構(gòu)成“洛江雙虹”的新景，一道古代的，一道現(xiàn)代的，但它們折射出的都是我們民族創(chuàng)造與文明的太陽(yáng)之光。
關(guān)于洛陽(yáng)橋的優(yōu)秀作文3
中國(guó)古代四大橋梁中，有一座叫洛陽(yáng)橋�？墒锹尻�(yáng)橋不在河南洛陽(yáng)，而在距離洛陽(yáng)遙遠(yuǎn)的福建泉州，這是為什么？據(jù)載，唐朝初年，不斷爆發(fā)的戰(zhàn)爭(zhēng)和動(dòng)蕩的時(shí)局造成大量中原人南遷。泉州及閩南一帶有很多河南、洛水人遷徙過(guò)來(lái)，現(xiàn)在閩南語(yǔ)，被稱為河洛語(yǔ)系就來(lái)源于此。移民們來(lái)到泉州，覺(jué)得這里的山川形勢(shì)很像他們的家鄉(xiāng)洛陽(yáng)，就把這個(gè)地方也取名為洛陽(yáng)�，F(xiàn)在這里還有一個(gè)洛陽(yáng)鎮(zhèn)，洛陽(yáng)橋因此得名。
相比于廣濟(jì)橋的華美，洛陽(yáng)橋貌似簡(jiǎn)單多了。粗重的青石板，當(dāng)是歷史的遺跡。溝壑縱橫的道道，見(jiàn)證了將近千年的風(fēng)霜和南來(lái)北往的人群。這座橋，是當(dāng)時(shí)廣東、福建人進(jìn)京的必經(jīng)之路。由北宋泉州知州蔡襄主持修造。蔡襄是誰(shuí)？宋朝書法四大家之一，蔡體的主人。他是福建本地人。相比其它三座古橋，洛陽(yáng)橋是唯一一座跨海大橋，它創(chuàng)造了古代建造梁式石橋的成功經(jīng)驗(yàn)，讓泉州成了全國(guó)著名的橋梁之鄉(xiāng)。
洛陽(yáng)橋有橋墩六十四座。它的橋基，是最被人樂(lè)道的“筏形基礎(chǔ)”。它比現(xiàn)代人的認(rèn)識(shí)，早了近千年。所謂筏形基礎(chǔ)，就是用船載著大石塊沿橋梁中線往下拋，在江底形成一條矮石堤，然后在堤上建橋墩。洛陽(yáng)橋的橋墩用長(zhǎng)條石交錯(cuò)壘砌，兩頭尖尖的像船。尖形的橋墩可以分開(kāi)水勢(shì)，減少浪潮對(duì)橋墩的沖擊。最上面一層，兩兩的石頭，被類似乾陵墓道的鐵釘加固，打了焗。橋全長(zhǎng)八百三十四米，寬七米。如此重大的石塊，每一塊數(shù)千斤，古人又是怎么架起來(lái)的？現(xiàn)代人起的名字叫“懸機(jī)浮運(yùn)”法，借助潮漲船高，把一塊塊重達(dá)數(shù)千斤的大石板，托舉起來(lái)鋪在橋墩之間，這是古人巧妙運(yùn)用大自然的典型吧。
更為巧妙的是，為了新建橋墩的堅(jiān)固，蔡襄等人從礁石上的牡蠣得到啟發(fā)，利用牡額外殼附著力強(qiáng)，繁生速度快的特點(diǎn)，采用了“種蠣固基”的方法，大量牡蠣繁殖生長(zhǎng)，把橋基和橋墩石膠合凝結(jié)成牢固的整體！這是環(huán)保無(wú)污染生物學(xué)工程的祖宗。走在斑駁的橋面上，小雨如酥。凹凸的石頭橋面，橋墩處密密麻麻的牡蠣叢，仿佛還在訴說(shuō)那個(gè)偉大工程的艱苦卓絕！六十四座船形橋墩，好像停舟待發(fā)，時(shí)刻準(zhǔn)備著揚(yáng)帆起航。
橋的兩頭，各有石亭兩座，石將軍兩尊。這些來(lái)自宋代的將軍，有一點(diǎn)微微的將軍肚。他們不辭勞苦地守護(hù)洛陽(yáng)橋近千年，不但保護(hù)了洛陽(yáng)橋的平安，也保護(hù)了泉州的人民和這一方水土。五座石塔，居于不同的位置。塔不高也不大，像廟里大雄寶殿前堆疊起來(lái)的石經(jīng)幢。有一座塔的上面，鐫刻著捐獻(xiàn)者的身份姓名，依稀是一個(gè)女人的全部家產(chǎn)。洛陽(yáng)橋被古人總結(jié)出“三絕”特色：工程艱苦浩大；二《萬(wàn)安橋記》簡(jiǎn)潔；碑石、碑字藝術(shù)精雕。
說(shuō)起《萬(wàn)安橋記》，必須再一次提到蔡襄。橋南端有“蔡忠惠公祠”，紀(jì)念蔡襄造橋的巨大功績(jī)。祠里的兩塊大石碑，就鐫刻著蔡襄撰寫、記述建橋過(guò)程的《萬(wàn)安橋記》：“泉州萬(wàn)安渡石橋，始造于皇祐五年庚寅，以嘉祐四年十二月辛未迄功。址于淵，釃水為四十七道，梁空以行。其長(zhǎng)三千六百尺，廣丈有五尺，翼以扶欄，為其長(zhǎng)而兩之。糜金錢一千四百萬(wàn)，求諸施者。渡實(shí)支海，去舟而徒，易危而安，民莫不利。職其事者：廬錫、王實(shí)、許忠、浮圖義波、宗善等十有五人。既成，太守莆陽(yáng)祭襄為之合樂(lè)宴飲而落之。明年秋，蒙召返京，道由出是，因紀(jì)所作，勒于岸左�！�
這篇題記干脆利落，文字精煉沒(méi)有一字多余，加上蔡襄遒麗的書法和勒石者細(xì)膩生動(dòng)的刻功，被譽(yù)為文、書、鐫“三絕”。除了《萬(wàn)安橋記》，還有“西川甘露”碑亭和清道光間石刻“天下第一橋”橫額等。中亭旁有崖刻“萬(wàn)安橋”、“萬(wàn)古安瀾”等眾多碑刻�！叭f(wàn)古安瀾”比鄰處，有一座估計(jì)剛做了不久的紫銅塔，還有觀世音慈悲微笑，關(guān)云長(zhǎng)長(zhǎng)須飄拂。人們對(duì)于平安的乞求，從來(lái)都是一樣，不分古今。只是，介紹上說(shuō)的石雕扶攔和石獅，隨著歲月的河流，不知到了什么地方。可是，這些沒(méi)有影響洛陽(yáng)橋帶給我們的震撼。橋梁專家茅以升的評(píng)價(jià)是：“洛陽(yáng)橋是福建橋梁的狀元”。
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