共享單車的議論文例文
“共享單車”這一名詞開始在大眾視野中出現(xiàn),并迅速躥紅,“網(wǎng)紅單車”一度成為其熱度的象征。下面是關(guān)于共享單車的議論文例文的內(nèi)容,歡迎閱讀!
共享單車議論文1
作為共享單車的發(fā)明者,摩拜單車公司研發(fā)人員針對(duì)自行車輪胎易爆胎、會(huì)掉鏈子、容易生銹等問題,通過技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行了規(guī)避。然而,自行車之外的亂象,卻令摩拜等企業(yè)始料未及:隨意停放、加裝私鎖、推車下河、大卸八塊近段時(shí)間以來,毀壞共享單車的行為點(diǎn)燃了國民素質(zhì)的大討論。
據(jù)摩拜方面統(tǒng)計(jì),近期投放的共享單車損耗率達(dá)到10%;ofo工作人員稱,近期ofo的損耗率至少為20%。在如山的自行車中,用戶想找出一輛能騎的越來越難。
其中,個(gè)別人故意破壞是造成共享單車損壞的重要原因。摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒曾經(jīng)形容,有一次我們的單車被扔到河里,我感覺好像兇殺案現(xiàn)場一樣。對(duì)此,各地公安機(jī)關(guān)連續(xù)查處了多起相關(guān)案件。在北京,近期有3名違法人員被行政拘留。
莎士比亞有一名言:城市即人。公眾作為共享單車的使用者和受益者,每個(gè)人都應(yīng)該身體力行地成為共享單車的呵護(hù)者和維護(hù)者,展現(xiàn)城市公民的文明形象。張文忠表示,對(duì)于那些故意破壞共享單車的違法行為,用法律手段予以規(guī)范毋庸諱言。政府也應(yīng)該履行宣傳教育職責(zé),讓每個(gè)公民成為城市共享單車的管理者。在這個(gè)過程中,一定要發(fā)揮好街道辦和社區(qū)作用,讓管理、教育和宣傳從基層做起。
此外,在北京、上海的一些重要路段,共享單車占領(lǐng)盲道、停在路口轉(zhuǎn)彎位置等現(xiàn)象十分常見。上海市消費(fèi)者保護(hù)委員會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn),37%的共享單車是在有明確標(biāo)識(shí)公共停車區(qū)域之外找到的,在早晚高峰時(shí)段內(nèi)的亂停放問題尤為嚴(yán)重。
相關(guān)企業(yè)運(yùn)營模式和使用規(guī)則的先天缺陷,也是造成租車人亂停放的原因之一。一些共享單車企業(yè)為降低成本,迅速占領(lǐng)市場,采用了落后的機(jī)械鎖,并且沒有GPS定位。由于車輛投放速度過快,一些企業(yè)對(duì)車輛的后期跟蹤維護(hù)力度明顯不濟(jì)。
摩拜單車嘗試以信用分約束用戶,但是一家企業(yè)的約束力度十分有限。摩拜單車首席技術(shù)官夏一平表示,如果你因連續(xù)破壞共享單車或連續(xù)違停而影響了個(gè)人城市征信記錄,比如個(gè)人住房貸款額度可能會(huì)降低,情況可能會(huì)變得不一樣。
朱文忠認(rèn)為,企業(yè)與其抱怨公眾文明素質(zhì)問題,不如做好自身,從技術(shù)創(chuàng)新、加強(qiáng)管理等方面入手,用優(yōu)質(zhì)服務(wù)、規(guī)范管理助推公眾提升文明素質(zhì)、養(yǎng)成共享文明。
共享單車議論文2
陽光明媚天正好,滿城盡是橙、綠、黃車。共享單車因兼具騎行輕便、有效解決“最后一公里”出行問題、支持微信快捷支付等優(yōu)點(diǎn)而廣受青睞,同時(shí)也有各種“唱衰”之聲,當(dāng)然,這也非空穴來風(fēng),我姑且用兩個(gè)“困惑”概括共享單車存在的問題。
第一是用戶的“困惑”,有的是押金退款、余額退款難,有的是遭遇虛假二維碼詐騙,最為堪憂的是部分車輛破損,存在安全隱患。早前,在北京就發(fā)生了自行車剎車突然失靈,導(dǎo)致騎行者連人帶車失控摔倒的事件。
第二是商家的“困惑”,有的是單車被惡意破壞,有的是被騎至遠(yuǎn)郊藏匿,有的是車輛停放不規(guī)范,更為尷尬的是,“作案對(duì)象”身份難以明確。
這些“困惑”,從表面上看,覆蓋產(chǎn)品安全、資金安全、人身安全等不同層次,但深究其背后,投射更多的是用戶和商家的誠信問題。與其拷問,誰來捍衛(wèi)用戶和商家的'利益,不如思考“如何為共享單車模式增加誠信的保障”。
通過查閱資料和深入分析,筆者認(rèn)為,可以通過社會(huì)宣傳、政府指令規(guī)范、企業(yè)營銷手段三種主要途徑解決。
第一是面向全社會(huì)宣傳引導(dǎo),讓大家正視共享單車的價(jià)值和意義。需要從社會(huì)主義核心價(jià)值觀的層面,對(duì)“誠信”予以多角度、多層次的解讀和宣導(dǎo)。
第二是由政府下達(dá)行政指令,對(duì)共享單車承租人年齡及行為、單車商家行為、相關(guān)競爭者行為進(jìn)行規(guī)范。如,明確騎行造成重大人身傷害情況的權(quán)責(zé),將押金退還列入企業(yè)經(jīng)營規(guī)范要求。據(jù)悉,北京、深圳等地均出臺(tái)相應(yīng)政策,其中,《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》明確承租人須年滿12周歲,涉及惡意破壞、盜竊等違法行為信息由公安部門納入個(gè)人征信系統(tǒng),值得借鑒。
第三是企業(yè)營銷手段刺激,企業(yè)可以通過積分抵現(xiàn)、單價(jià)折扣等形式,對(duì)誠信用戶進(jìn)行激勵(lì),培養(yǎng)用戶黏性。還可以發(fā)展“文明用車義務(wù)監(jiān)督員”,由誠信用戶幫助企業(yè)做市場行為監(jiān)管……是不是有點(diǎn)兒“腦洞大開”?
共享單車,共享的不只是交通資源,共享的還有健康的生活方式,還有我們的誠信友善。無論是新技術(shù)的應(yīng)用,還是社會(huì)每一次的發(fā)展進(jìn)步,都對(duì)廣大公民與企業(yè)的誠信自律提出更高層次的要求。期待我們的思想意識(shí)能與社會(huì)進(jìn)步同步,期待我們的共享單車使用行為更規(guī)范、使用過程更舒適,在點(diǎn)滴之間彰顯我們的文明、促進(jìn)城市的和諧。
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