《九天神眼》現(xiàn)代文閱讀及答案
從起初遙遠(yuǎn)的一點(diǎn),到依稀模糊的輪廓,再到清晰可見(jiàn)的機(jī)身,減速、放下起落架、穩(wěn)穩(wěn)在某軍用機(jī)場(chǎng)降落。“獎(jiǎng)狀”飛機(jī)又一次執(zhí)行特殊任務(wù)凱旋了。
走近它,“小”是給人最直觀的印象。機(jī)身長(zhǎng)、寬不過(guò)數(shù)米,差不多一人高,而讓人很難想到的是,眼前這小小的“個(gè)頭”,竟能在13000米的高空飛行,最大巡航速度0.72馬赫,可連續(xù)飛行6個(gè)小時(shí)。一進(jìn)入機(jī)艙,才發(fā)現(xiàn)這個(gè)小小的“身板”還著實(shí)能“裝貨”:在直徑不足1.5米、高只有1.45米的狹窄機(jī)艙內(nèi),就裝有3個(gè)固定座椅,兩個(gè)座椅在駕駛艙,1個(gè)長(zhǎng)椅在后艙,各型電子設(shè)備占據(jù)了艙內(nèi)大半個(gè)空間。而這也給駕駛“獎(jiǎng)狀”飛機(jī)的機(jī)組成員帶來(lái)了麻煩,狹小的艙內(nèi)空間使得除兩名駕駛員外,機(jī)組其他人員只能擠坐在一尺見(jiàn)方的小長(zhǎng)椅上,蜷縮著直不起腰、伸不開(kāi)腿,時(shí)間一長(zhǎng),腰酸背疼不說(shuō),想方便也找不著地方。但就是在如此艱苦的'環(huán)境下,他們每次執(zhí)行任務(wù)都要連續(xù)飛行四五個(gè)小時(shí)。
談及飛行經(jīng)歷,機(jī)長(zhǎng)zhangkai如數(shù)家珍,“自1986年配備‘獎(jiǎng)狀’號(hào),我們中隊(duì)已先后7次入藏,20余次進(jìn)疆,飛行面積超過(guò)250萬(wàn)平方公里,協(xié)助完成10余項(xiàng)重大科研攻關(guān),完成搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)160余架次!
多年的飛行,讓“獎(jiǎng)狀”中隊(duì)滿載殊榮,也使他們不少人患上了“職業(yè)病”。副教導(dǎo)員孫文奎說(shuō),“每晚7點(diǎn)半要準(zhǔn)時(shí)守在電視機(jī)前看天氣預(yù)報(bào),不管有沒(méi)有任務(wù),早晨起來(lái)第一件事就是看天!薄耙挥袨(zāi)情,無(wú)論天氣如何,我們都會(huì)自發(fā)處于待命狀態(tài)。在那種情況下,災(zāi)情就是命令,我們有條件要上,沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上!
一次,zhangkai機(jī)組飛往重災(zāi)區(qū)北川遙感航拍,電瓶溫度指示燈突然報(bào)警,溫度直線上升。如果處理不好,就有可能造成空中斷電的危險(xiǎn)。千鈞一發(fā)之時(shí),機(jī)長(zhǎng)zhangkai腦海中掠過(guò)了一個(gè)個(gè)特情處置預(yù)案,一個(gè)個(gè)處置口令也脫口而出:
“下降高度!”
“跳開(kāi)X號(hào)保險(xiǎn)絲!”
終于,飛機(jī)從7000余米下降到6000米,故障被機(jī)組成員鎮(zhèn)服。
讓機(jī)組成員終身難忘的是2011年7月的西藏航拍任務(wù)。當(dāng)時(shí),西藏正值雨季,動(dòng)輒狂風(fēng)驟雨,天氣變化無(wú)常,氣象條件非常惡劣;每個(gè)成員都出現(xiàn)了較強(qiáng)的高原反應(yīng),為了保證有足夠的體力飛行,大家只好邊吸氧、邊打點(diǎn)滴、邊研究飛行計(jì)劃,最后圓滿完成了既定任務(wù)。
飛險(xiǎn)區(qū)、闖禁空、測(cè)山河、赴震區(qū)……一次次的枕戈待旦,一次次的受命飛行,這支“獎(jiǎng)狀”中隊(duì)屢建奇功,滿載殊勛。在這光環(huán)的背后,蘊(yùn)含著的是一份大愛(ài)。
除日常的訓(xùn)練外,“獎(jiǎng)狀”飛行團(tuán)隊(duì)每年有半年以上的時(shí)間在外執(zhí)行飛行任務(wù),陪同家人的時(shí)間自然也就少了許多,有時(shí)接到緊急任務(wù),還會(huì)和事先安排好的“家事”“撞車”。
或許在有些人的眼里,他們不是合格的父親、丈夫和兒于,但在家人的心目中,卻有著不同的答案。
一位飛行員家屬說(shuō)道:“選擇了飛行員,就是選擇了寂寞,為了‘大家’,一點(diǎn)犧牲不算啥。”一個(gè)輕松的回答,一個(gè)燦爛的微笑,折射出的是一份包容與關(guān)愛(ài)。
“總覺(jué)得平時(shí)虧欠他們的太多,在家的時(shí)候就多給老婆孩子彌補(bǔ)一點(diǎn)!币粰C(jī)組成員輕描淡寫的一句話,道出了這位飛行30多年、6000余小時(shí)飛行員的氤氳柔情。
(摘編自蘇銀成等《探空測(cè)地的“九天神眼”》)
1.下列對(duì)文章的概括與分析不正確的兩項(xiàng)是( )(5分)
A.“獎(jiǎng)狀”飛機(jī)雖“小”,但“裝貨’能力不小;它的本領(lǐng)也不小,飛行高度高,航速不低,續(xù)航能力強(qiáng)。
B.‘獎(jiǎng)狀”飛機(jī)艙內(nèi)空間逼仄狹窄,機(jī)組成員的活動(dòng)空間不到機(jī)艙的一半,這給機(jī)組成員帶米來(lái)了諸多不便。
C.“獎(jiǎng)狀”號(hào)機(jī)組1986年成立以來(lái),飛行架次多,作業(yè)面積廣;多次參與導(dǎo)航工作,為社會(huì)做出了貢獻(xiàn)。
D.文章寫2011年7月西藏航拍一事,突出了“獎(jiǎng)狀”號(hào)機(jī)組不怕苦不怕累、勇于克服困難的優(yōu)良作風(fēng)。
E.這篇通訊點(diǎn)面結(jié)合、以小見(jiàn)大,主要通過(guò)動(dòng)作、語(yǔ)言、心理等描寫,來(lái)表現(xiàn)中國(guó)當(dāng)代軍人的陽(yáng)剛之美。
2.文中寫北川航拍時(shí)排除險(xiǎn)情一事,突出了機(jī)組群像的什么特征?請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明。(4分)
3.請(qǐng)根據(jù)文本,探析“蘊(yùn)含著的是一份大愛(ài)”這句話的含意。(6分)
參考答案:
1. CE
【試題解析】C項(xiàng),“多次參與導(dǎo)航工作”與原文信息不符,文章中的表述是“協(xié)助,協(xié)助完成10余項(xiàng)重大科研攻關(guān),完成搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)160余架次”,并未提到“導(dǎo)航工作”。E項(xiàng),“主要通過(guò)動(dòng)作、語(yǔ)言、心理等描寫”表述有誤,文章塑造“獎(jiǎng)狀號(hào)”機(jī)組人員,最主要采用的寫法是語(yǔ)言描寫,動(dòng)作描寫少有,心理描寫幾乎未涉及。
2.①技術(shù)精湛,臨危不亂②團(tuán)結(jié)協(xié)作,配合密切(意思對(duì)即可。)
【試題解析】首先閱讀題干,把握“北川航拍時(shí)排除險(xiǎn)情一事”的內(nèi)容;第二,確定有效的答題區(qū)間,即文章第五-第八段,后從段落中提取關(guān)鍵信息,并加以整合,從機(jī)長(zhǎng)zhangkai處變不驚、從容鎮(zhèn)定的處理突發(fā)事故,可見(jiàn)其“臨危不亂”,且險(xiǎn)情完美化解、故障安全解除,可見(jiàn)其“技術(shù)精湛”;同時(shí),故障解除過(guò)程中,機(jī)長(zhǎng)一聲令下,機(jī)組成員有效配合執(zhí)行,可見(jiàn)出“配合密切”。
3.①機(jī)組成員高度的使命感,對(duì)國(guó)家對(duì)人民高度的責(zé)任感②家屬對(duì)機(jī)組成員的理解,對(duì)國(guó)家事業(yè)的支持③機(jī)組成員及其家屬為“大家”而犧牲“小家”“小愛(ài)”的奉獻(xiàn)精神(意思對(duì)即可。)
【試題解析】首先,把握劃線語(yǔ)句語(yǔ)境。第二,結(jié)合語(yǔ)境分析。從上文中“獎(jiǎng)狀”中隊(duì)為了榮譽(yù)與功勛而一次次枕戈待旦、受命飛行,可以總結(jié)出“大愛(ài)”的第一重含義為“對(duì)國(guó)家對(duì)人民高度的責(zé)任感”。從下文“獎(jiǎng)狀”飛行團(tuán)隊(duì)每年有半年以上的時(shí)間在外執(zhí)行飛行任務(wù),陪同家人的時(shí)間自然也少了許多,有時(shí)接到緊急任務(wù),還會(huì)和事先安排好的家事“撞車”,可總結(jié)出“大愛(ài)”的第二重含義為“家屬對(duì)機(jī)組成員的理解和支持”;從結(jié)尾家屬和飛行員對(duì)于此項(xiàng)工作的表述,可總結(jié)出“大愛(ài)”的第三層含義為“為‘大家’而犧牲‘小家’‘小愛(ài)’的奉獻(xiàn)精神”。
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