車轍重碾相思伴道散文

　　“長亭外，古道邊，芳草碧連天，晚風(fēng)拂笛柳聲殘，夕陽山外山。天之涯，地之角，知交半零落，人生難得是歡聚，唯有別離多……” 十里長亭，月下相送。千百年來，多愁善感的中國人總易引發(fā)款款別緒深深長情。除卻斑斑冷月、依依楊柳，連交通工具與此也是有著神秘的不解之緣的。 古時(shí)，人們靠雙足走遍天下，以腳掌的長度感受著古老中國大陸的寬度。一場僅僅數(shù)百里的旅途在徒步行走中被拉長了，無疑也使得相思更加綿長。

　　一次離家，一次出行，家人的留戀牽掛都濃濃密密地縫進(jìn)衣裳納進(jìn)鞋底，藏在臨行時(shí)絮絮叨叨的囑托里。夕陽下奔走四方的浪子因?yàn)榧胰说摹芭R行密密縫”，被寄托了“意恐遲遲歸”的牽掛，腳步沉重。游子的歌聲在蒼茫的地平線上繞著夕陽沉沉墜去。 后期，人們開始使用馬為代步工具。逸詩有《驪駒》篇云：“驪駒在門，什夫具存：驪駒在路，什夫整駕�！瘪R行過處，驛站被賦予了離別的詩意與哀傷。詩人們在驛站依依不舍，詩不盡離情。“渭城朝雨邑輕塵，客舍青青柳色新。勸君更盡一杯酒，西出陽關(guān)無故人�！瘪R蹄揚(yáng)起，友人相離，不知那古道驛站曾見證了多少人的離別淚眼。而送行者旨在身后落寞地?cái)?shù)著噠噠的馬蹄，獨(dú)吟“山回路轉(zhuǎn)不見君，雪上空留馬行處”。 流水岸邊，輕雨微風(fēng)拂楊柳，依依。朦朧煙雨，泊船岸邊，凄切的寒蟬伴著送行者數(shù)著無緒留戀。去去千里煙波，一河流水便載動著別緒。河水日復(fù)日、年復(fù)年沖刷著渡口I，聽著那許多人在船夫催發(fā)之時(shí)所說的“此去經(jīng)年”，千種風(fēng)情便付于一水，悠悠不斷，一直追隨離人而去。岸邊的踏歌之聲，不舍的依依之情，在凄風(fēng)涼雨中更濃了。 近代，工業(yè)革命后，汽輪在煙霧彌漫中拖著長長的'汽笛聲從大洋彼岸直直開進(jìn)了中國海域。同時(shí)轟隆隆的火車也開進(jìn)了新修的鐵軌。

　　朱自清曾在《背影》一文中盡訴與父親在火車站離別的復(fù)雜情感，父親在月臺蹣跚的步履、孤獨(dú)的背影在列車“哐當(dāng)——”馳過后被打上思念的長結(jié)深埋于朱的內(nèi)心。不敢想象，匆匆的鳴笛是如何讓離人的淚水在眼眶中漲潮。裊裊的黑煙從火車尾噴出，不知弄花了多少了送行者本涕淚縱橫的臉。但長長的鳴笛聲又是否又可以掩蓋住一些送行時(shí)的哭聲與留戀？又或者是那聲聲鳴笛震響耳膜，把心刺刺撕裂開來。 現(xiàn)代交通工具大概是以飛機(jī)為主，但在享受快捷舒適的同時(shí)，無疑會使別愁減輕些。但不知道這同時(shí)是否也少了些什么，大概是思念、離別的美感。盡管大多數(shù)人認(rèn)為思念必是憂傷難耐的，但離別之后的下次見面，重逢故人，必定又是一番難以言喻的喜悅。這大概就是所謂的相思美感，在距離的不斷拉遠(yuǎn)之后，遙寄心意，將所有的回憶與人事反復(fù)思量最終就使得人與人之間的情誼更加深厚了，這就是跟釀酒必要經(jīng)過長久的窖藏之后才芳香醇洌是一樣的了。只可惜現(xiàn)今已不會有人在離別時(shí)看著離人遠(yuǎn)去，淚眼婆娑，喑啞地道著驪歌：長亭外，古道邊，芳草碧連天，問君此去幾時(shí)回，來時(shí)莫徘徊。

　　天之涯地之角，知交半零落。一壺濁酒盡余歡，今宵別夢寒…… 車轍重碾，相思伴道。

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