有關責任作文四篇

　　在平平淡淡的日常中，大家或多或少都會接觸過作文吧，作文是人們以書面形式表情達意的言語活動。作文的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編為大家收集的責任作文4篇，希望能夠幫助到大家。

責任作文 篇1

　　大千世界，無奇不有，要問什么最多，便是權錢利欲了，責任呢？靠邊站去吧。

　　——題記

　　“啦啦啦……”我是一只快樂的小小鳥，聽說人類世界利欲熏心，為了權利鬧得沸沸洋洋，我呢，就是來找找他們的責任在哪里。

　　咦？好繁華的地方啊，紅燈酒綠。照亮了我的眼睛，我趕緊飛到窗邊去看。只見一些穿著很紳士的人們在吃飯，聽聽他們在說些什么吧。

　　“呵呵，局長，我最近一不小心犯了點事兒，您看能不能……”

　　“唉！你呀你，我本來也挺愿意幫你的，只是吧，我最近……”說著便搓了搓手。

　　“啊，那不是問題，這是50萬，請您笑納�！闭f完便把錢遞了過去。

　　局長連忙把錢收集來，輕咳一聲說：“那，我盡力�！�

　　我看后十分生氣，人類怎么可以這樣，犯了事用點錢就過去了，難道他不應該為自己的行為而負責任嗎？唉！我搖頭嘆息著往別處飛去。

　　路過一家餐館，人人滿面紅光，有說有笑，在做什么好吃的呢？我十分好奇，便飛進去看。

　　一路飛過去，也看不清他們在吃些什么，飛到后院，有點冷清，一陣風吹來，我縮了縮脖子�！班弧�，一聲叫喊，咦？怎么聽著有點像森林之王——老虎�。∥疫B忙飛去看了看，呀！不只老虎！還有蛇、羚羊等等稀有動物，人類怎么可以這樣，為了口腹之欲來殺害這些動物，保護動物不是人類的責任嗎？他們的責任去哪了？

　　“去！哪來的小鳥，趕緊走，再不走把你煮了吃！”我嚇得趕緊飛跑了。

　　唉！我垂頭喪氣得向回家的路飛著，人類啊人類，你們的責任呢？難道你們的眼里只有權錢利欲？我無可奈何又悲哀你們的命運，只能默默祈禱你們能重拾責任。

責任作文 篇2

　　兒時，懵懂的小孩子第一次聽到責任，好奇心驅使著我總是不停的想：責任是什么？

　　我去問媽媽，責任是什么。媽媽說，責任就是一個人做該做的事，不做不該做的事。

　　一轉眼，我已不再是懵懂、迷茫的小孩子，我長大了，懂的多了。現在想想，我與責任曾有過多次邂逅……

　　我曾和岳飛的責任有個邂逅。

　　一首《滿江紅》讓我想到了一個背刺“精忠報國”的英雄，在岳飛那魁梧的身上，我看到了責任的光芒。岳飛不顧主和派的迫害，不顧當時皇帝的軟弱無能，一心抗金。他帶著自己組建的“岳家軍”，奔赴戰(zhàn)場，勇猛殺敵，收復了多座失陷的城池�？删驮谶@時，奸臣秦檜用令牌召回岳飛，派人在暗殺，導致岳飛在路上慘死風波亭�？稍里w所擁有的一顆保家衛(wèi)國的赤子之心，一片赤裸裸的愛國深情被牢記在心。

　　岳飛用生命詮釋了責任的意義：愛國愛民，精忠報國。

　　我也和藺相如的責任有個邂逅。

　　讀了藺相如的故事，我佩服藺相如的勇敢。面對暴君秦王的殘忍和驕橫，他遇事不亂，處之泰然。一副犀利的口齒，頗有諸葛亮舌戰(zhàn)群儒之風。但他卻為了國家的安危，不顧自己的尊嚴，對廉頗敬而遠之。他不顧別人的'失望，依舊堅持“先國家而后私仇”的原則，不與其相爭。而后感動廉頗，造就了負荊請罪、將相和的佳話。

　　藺相如用尊嚴與包容詮釋了責任的意義：為國不為己，大公無私。

　　登岳陽樓，我與范仲淹的責任有個邂逅。

　　岳陽樓上，一個瘦骨嶙峋的老者屹立于此。他的頭發(fā)早已花白，臉上的皺紋顯得格外清晰。一腔郁郁不得志的憤懣，化作兩行清淚，他悲痛地吟誦著“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”的責任。

　　范仲淹詮釋了責任：“天下興亡，匹夫有責”。

　　還有杜甫的一心為民，孔子的誨人不倦，勾踐的忍辱負重……他們無不用自己的行為詮釋了責任的意義。

　　而這幾次與責任的邂逅，讓我更深的理解了什么是責任。原來，責任就是我們偉大祖先留給我們的優(yōu)秀品質和傳統美德，它激勵著我們不斷完善自己，體現生命的意義。

責任作文 篇3

　　三鹿集團——一家著名的奶制品生產企業(yè)，經歷風風雨雨走過幾十年以過硬的質量樹立了醒目的品牌。然而，如今卻因毒奶粉事件頃刻間垮臺。當企業(yè)放下了自己擔負的責任，也就把自己引入了黑暗。

　　做人也一樣，負得起責任也就負起了不朽的人生。

　　大禹治水

　　滾滾的黃河水孕育了中華文明，哺育著華夏兒女，但肆虐的黃河水也像猛獸般侵吞著土地，侵吞著百姓的生命財產。此時，大禹勇敢地站了出來，帶領百姓治理黃河。他早出晚歸，披星戴月不覺苦，遠離家人，一心治理水患拯救萬民。他三過家門而不入，十年辛苦換來了黃河的溫順百姓的擁戴。

　　大禹治水舍小家為的是千千萬萬個大家。他肩負起了百姓的期望，也就得到了天下人的尊敬。

　　昭君出塞

　　號角響亮，狼煙四起，殺聲震天，漢匈之間無盡的仇殺帶來的是萬婦泣涕，百夫埋怨。此時，昭君自長安啟程走向那荒涼的大漠。她懷抱橄欖枝，手撫琵琶奏起了漢匈之間的和平之聲。她擔負著和平的使命，給邊塞將士送來最喜悅的捷報，于是兵戈消融，漢匈兩家半個世紀其樂融融。

責任作文 篇4

　　安全責任重于泰山——富春江一橋二橋安全系數的調查報告

　　他們共同的特點是車速過快，據交警隊的叔叔告訴我們，從撞破護欄的撞擊程度分析，兩輛車的車速都超過了80碼，這是產生這兩起交通事故的重要原因。2、整改觀察：發(fā)生這兩起嚴重的交通事故以后，人們對二橋有點談虎色變，而我們學校就地處二橋附近，我發(fā)現人們都在過橋時小心翼翼，速度放慢了不少，交警隊的叔叔高度重視，采取了一系列措施防止此類型慘劇的發(fā)生。通過觀察，我發(fā)現他們主要通過以下幾方面的措施預防事故的再次發(fā)生：1、設置警示牌。由于我上學經常要經過一橋，我特別留意兩旁景物的變化，3天后，我發(fā)現在大橋的兩側已經樹立了警示牌：此橋已發(fā)生-------- 上面特別用紅色的字體標明，看起來觸目驚心。背景呈現1、 真實案例： 20xx年桐廬縣桐君街道富春江一橋發(fā)生一起特大交通事故，一輛載有4人的皮卡車在大橋上行駛突然撞上護欄，墜入江中，致使三人死亡。經調查，原因是駕駛員酒醉駕駛導致了慘劇的發(fā)生，但是不到一年，20xx年一橋上有發(fā)生車輛墜入江中致人死亡的慘劇，家住瑤琳嘉園的一位阿姨駕駛自己的車輛撞破護欄墜入江中不幸身亡，所不同的是兩次撞破的護欄分別位于大橋的兩側，前者醉酒駕駛，后者沒有醉酒駕駛，但是2、擺放測速儀。由于兩次事故都是因為車速過快的原因直接造成的，因此，交警叔叔在大橋的引橋兩側分別擺放了一臺測速儀，并且上面在前面用電子屏幕告訴來往的車輛，3、人行道與行車道分割欄。這是我意想不到的措施，原本兩旁的人行道和行車道也并沒有在同一平面上，并且人行道高于行車道15厘米，現在交警叔叔用大碗口粗的鐵欄桿立在靠行車道的人行道上目的應該是增加它的安全系數。實驗研究看來，交警叔叔用心良苦，他們的提醒司機注意行車安全的同時，又增強安全措施，防止發(fā)生突發(fā)事件時車子再次墜入江中發(fā)生悲劇，那么，事實真的如我們預想的那樣增加安全系數嗎?我決定做一個對比模擬實驗測量一下。實驗材料：1、按比例的一組材料：賽車一輛，相同厚度比例的車輛輪胎與木工板及鐵制護欄材料(4：1：2)(根據實際測量結果分析：測定人行道高于行車道15厘米，護欄高度為30米厘米左右，而轎車輪胎直徑一般為60厘米左右)2彈簧稱、棉線、扎欄繩。實驗方法：實驗分兩次進行，兩次分別斜方向將彈簧稱拉動車子將“人行道”上撞擊，一次沒有護欄，一次裝上護攔，兩次拉動時彈簧稱的讀數保持不變，將發(fā)生的現象記錄下來。同學分組合作。分工：我負責用彈簧稱拉動車輛撞擊趙子璇負責護欄的安裝與調整實驗結果分析：

　　條件現象 不裝護欄 裝上護欄 車子撞擊后狀態(tài) 車子撞擊后保持完好，但沖上“人行道”。 車頭雖已遭破壞，但是車子撞擊受護欄阻擋后被彈回。

　　結論：從現象中不難發(fā)現，交警叔叔們這樣的處理效果顯著，原來容易沖出去的車輛能被有效擋回來，從而防止墜江慘劇的發(fā)生，不過我在二橋橋面上發(fā)現行車道上面已經劃了機動車道和非機動車道分界線，那么，一橋為什么不也劃分界線呢，或許這樣也能提高安全系數呢，為此，我和同學合作對一橋和二橋進行觀察。 橋梁

　　橋梁狀況 一橋 二橋 長 295米 285米 寬 12米 15.1米 高 22米 18米 人行道 0.8米 1米 護欄 1米 1.5米 車輛行駛狀況統計

　　地點車輛現象時間 一橋原收費站旁 二橋放馬洲樓梯口上 9月29日上午8：10—8：15 共通過機動車輛67輛，其中8輛目測車速較快，5輛車有超車現象，其中6輛車目測距離人行道不足1米。 共通過機動車輛117輛時，無車輛有超車現象，有一輛車有壓線現象 9月29日中午12：00—12：05 共通過機動車輛58輛，其中5輛目測車速較快，2輛車有超車現象，其中其中2輛車目測距離人行道不足1米。 共通過機動車輛98輛，其中2輛車速較快，一輛車有超車現象，沒有超人行道線現象。 9月29日下午5：00—5：05 共通過機動車輛63輛，其中8輛目測車速較快，2輛車有超車現象，其中3輛車目測距離人行道不足1米。 共通過機動車輛105輛，其中2輛目測車速較快，1輛車有超車現象，其中2輛車雖有壓人行道線現象但沒超線。 現象分析：從上面的數據中不難發(fā)現的確二橋的車流量比一橋大多了，因此車輛通行時比較擁擠，因而車速度較慢，而一橋由于車輛較少，而且由于沒有對路面的機動車道和非機動車道進行劃分離顯得路面比一橋寬闊許多，因而司機經常加速行駛，一橋車輛雖少，但是超車的車輛卻比二橋多，更多的情況下是機動車輛經常駛入非機動車道內，直接影響了非機動車輛的行駛，從而埋下了一定的安全隱患。因此，在一橋上劃非機動車道線應該是必不可少的。三、建議：將一橋行車道中將機動車道和非機動車道用涂線的方式分清楚，以便各種車輛自行其道，保證交通的暢通和駕駛員的規(guī)范駕駛。在一橋橋頭醒目標志將正橋平整面中間改成有小坡度有緩沖帶，防止駕駛員一加油們，一沖到底。

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