關(guān)于寫安全的讀后感5篇
第一篇：關(guān)于安全的讀書筆記
詩人問：“是生存，還是死亡”；
哲人說：“艱難和困惑是生命的本身”；
我即思而言：是安全！是安全捍衛(wèi)著我們的生命，是安全在維護(hù)我們生存的權(quán)利，是安全在為我們注入無限的力量。
同學(xué)們，你們知道嗎？前幾年新疆的一所小學(xué)發(fā)生了一件讓人非常悲傷觸目精心的意外事件，那一天有許許多多的小學(xué)生高高興興的在大會(huì)堂里開聯(lián)歡會(huì)，忽然大會(huì)堂里失火了，許多名無辜的小學(xué)生被活活燒死。這樣的悲劇使多少幸�？鞓返募彝ピ馐艿搅酥卮蟠驌�，無數(shù)的家長失去了他們心愛的孩子。這都是學(xué)校的安全設(shè)施沒有做好而導(dǎo)致的悲劇。如果我們天天生活在這種環(huán)境中，我們就會(huì)擔(dān)心會(huì)不會(huì)發(fā)生什么意外事故呢！
所以一個(gè)平安校園，是重中之重……
讓我們把這開始行動(dòng)吧！安全不是一朝一夕之事，需要我們時(shí)刻注意，安全工作警鐘長鳴！遵守各項(xiàng)安全制度，提高警惕，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)；增強(qiáng)安全知識(shí)和法律知識(shí)，提高自我保護(hù)能力。讓我們攜手共建一個(gè)美麗、和諧、溫馨的平安校園。交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命�，F(xiàn)在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時(shí)交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個(gè)家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個(gè)人心中都有交通規(guī)則，每個(gè)人都能自覺遵守交通規(guī)則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規(guī)在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規(guī)則就是珍愛生命！
第二篇：關(guān)于安全的讀書筆記
生命是惟一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊木�。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就�?qǐng)您遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序。人的生活中，處處離不開交通，同時(shí)也離不開安全，所以我們處處都要做遵守規(guī)則。
想到這兒，我編了一句順口溜，送給大家，希望大家牢記心中：
紅燈停，綠燈行，交通安全要牢記。
街頭標(biāo)志要遵守，警察手勢要看懂。
拐彎時(shí)，要打燈，街頭巷尾要慢行。
酒后駕車真不好，賠了車子又蹲獄。
在高速，勿超車，切記車速要控好。
大客貨車忌超載，交通安全你我他。
我們的生命安全就在一瞬間，我們身邊處處都有危險(xiǎn)。我是一名遵守交通規(guī)則的人，我的身邊也有危險(xiǎn)。我每天都要坐車回家，我每天提心吊膽的活著，我害怕我有生命危險(xiǎn)。我每天都要五點(diǎn)起床。我害怕被人搶劫，有生命危險(xiǎn)。
交通安全不是針對(duì)某一個(gè)人，而是針對(duì)所有的人，它讓我們知道：我們必須學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，做到高高興興上學(xué)，平平安安回家。人的生命是短暫的，一去不返，它就像一只小小的貝殼，在大海中遨游，一路總是有一些坎坷。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通全知識(shí)，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識(shí)，讓生命之樹矗立挺拔。
第三篇：關(guān)于安全的讀書筆記
星期三的中午，我們?nèi)？戳私煌ò踩酒�，片中記錄了今年來發(fā)生的許多交通事故，那些無辜的人被交通事故所害，真是太可憐了，但話說回來，誰讓他們自己不遵守交通規(guī)則呢！
其實(shí)我們身邊也有許多事故在不斷發(fā)生，如：打架、把湯倒掉、玩的時(shí)候不小心摔跤等等。哎！說到事故呀，它讓我想起了兩件事。
那一天，我和媽媽去買衣服，回來看見一個(gè)阿姨亂闖紅綠燈，結(jié)果不小心與一輛三輪車相撞，車子的前方被撞破了，誰叫她自己亂闖紅綠燈呢！真是自做孽啊。遵守交通規(guī)則，永遠(yuǎn)不要忘記，生命最重要��！
還有一次是在2004年放暑假的一天。那天，我去外婆家。咦？前面怎么停著一輛卡車，旁邊還有一位民警叔叔呢！原來呀，司機(jī)沒帶駕駛證出來，正好被民警叔叔查了出來，還扣了整整50元錢呢！我在這里告訴廣大的駕駛員們：出門別忘了帶駕駛證出來，要不然會(huì)扣去辛辛苦苦掙來的錢。
經(jīng)過這么多的交通事故的發(fā)生，它讓我明白了許多交通道理，如：開車要遵守交通規(guī)則、不要亂闖紅燈、不要亂穿馬路、走樓梯要向右走``````如果你不遵守交通規(guī)則，后果肯定不堪設(shè)想。
第四篇：關(guān)于安全的讀書筆記
小時(shí)候，我家附近就有工廠，每天去學(xué)校的路上總能看到“高高興興上班，平平安安回家”的橫幅，那就是我對(duì)安全生產(chǎn)的第一印象，樸實(shí)的話語，卻表達(dá)了最真切的希望。作為80后的我現(xiàn)在也長大了，也開始踏入社會(huì)，在日常的'工作中，我更加認(rèn)識(shí)到“安全”兩字在生產(chǎn)中的重要性。安全生產(chǎn)不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自己的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，即使企業(yè)的利益受到影響了，財(cái)富畢竟是身外之物，可以再來，而個(gè)人的身體和健康卻是唯一的，一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。因此，我們應(yīng)該接受并積極配合企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，做到安全生產(chǎn)是企業(yè)與員工的雙贏！
從企業(yè)角度看，安全生產(chǎn)是重要的，因?yàn)檫@關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行，生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)，生產(chǎn)成本的管理，生產(chǎn)者個(gè)人的人身安全等方方面面。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)都會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成影響，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益下滑，所以安全生產(chǎn)成為我們常抓不懈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。去年4月14日發(fā)生在中馳的安全事故又一次給我們敲響了安全生產(chǎn)的警鐘。當(dāng)時(shí)由于電焊作業(yè)前沒有對(duì)作業(yè)場地進(jìn)行充分的檢查，忽略了周圍的可燃性條件因素而引發(fā)了一場本可以避免的事故，所幸此次事故中沒有造成人員傷亡，然而由于黑煙太濃，對(duì)廠房、產(chǎn)品、設(shè)備造成了較大影響；使企業(yè)的正常生產(chǎn)和在外的聲譽(yù)嚴(yán)重受損。
從個(gè)人角度看，安全生產(chǎn)更是必須的，社會(huì)中像“我”這樣的個(gè)體有千千萬萬，但在每個(gè)家庭中“我”卻成了唯一，都是那樣的彌足珍貴。相信妻兒早上在看到我們高高興興上班的同時(shí)，總盼望著我們能平平安安的回家。我們單位也曾發(fā)生過因?yàn)閭�(gè)人疏忽也造成安全事故的事例，此類事故的發(fā)生不僅傷害到自己的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對(duì)這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響。當(dāng)然我們不能絕對(duì)地去責(zé)備一個(gè)人的“過失”行為，因?yàn)榘踩珕栴}是沒有誰會(huì)愿意看到并在自己身上發(fā)生的。但是我們應(yīng)該在工作中不斷地提醒自己小心，小心，再小心，為了自己，為了企業(yè)，更為了家庭。
安全生產(chǎn)如此重要，那么如何才能提高安全生產(chǎn)呢？常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標(biāo)絕對(duì)的應(yīng)該向零靠近。我們堅(jiān)持“兩手抓”，加大預(yù)防力度，做到防患于未然。
首先，作為集團(tuán)公司，安全生產(chǎn)的重要性在公司已經(jīng)得到了各位領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。我們有獨(dú)立的安全監(jiān)督管理部門；我們分批次地對(duì)員工進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)；騰出場地對(duì)消防器械進(jìn)行實(shí)地操作演練；以及結(jié)合實(shí)際工作及時(shí)地開展安全會(huì)議；通過企業(yè)文化通訊和黑板報(bào)對(duì)安全進(jìn)行意識(shí)宣傳等等。
其次，安全生產(chǎn)光靠企業(yè)單方面努力是不夠的，像我們這樣的企業(yè)，有著3000多員工，每個(gè)員工就像一顆螺絲釘一樣，緲小而又重要，而生產(chǎn)又是個(gè)連續(xù)化的過程，不允許任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)。我們每個(gè)員工必須意識(shí)到自己所處崗位的重要性，去掉麻痹大意，去掉經(jīng)驗(yàn)主義，全身心地投入工作，俗話說：“小心駛得萬年船”。
因此讓我們在日常工作中慢慢樹立起“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的觀念，提高我們的安全意識(shí)，指導(dǎo)我們規(guī)范行為，杜絕安生事故的發(fā)生。
每年4月都是公司的安全生產(chǎn)月，在這個(gè)春意盎然的季節(jié)里，讓我們帶著仔細(xì)、謹(jǐn)慎；帶著責(zé)任、期望，滿懷熱情的去經(jīng)營屬于自己的這份工作，真正做到高高興興上班，平平安安回家！
第五篇：關(guān)于安全的讀書筆記
你“闖綠燈”了嗎？什么時(shí)候紅燈下可右拐彎？什么路口可以掉頭……這些問題也許開車?yán)鲜忠膊灰欢芑卮�。每一位有駕照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過交規(guī)，但真到了情況錯(cuò)綜復(fù)雜的馬路上，大部分新手還是會(huì)茫然。新手上路愛犯什么錯(cuò)誤？交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行，記者專門對(duì)“交規(guī)死角”進(jìn)行了核實(shí)整理。注意，別“闖綠燈”馬路上堵車，車輛行駛速度特別慢。跟車，對(duì)于新上路的小李來說十分痛苦。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過一個(gè)大院的大門口時(shí)，警察攔下一串車，也不知道為什么。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈，車停下了。這時(shí)，一位交警出現(xiàn)在他的車旁，將他攔下了。下車后，交警敬了個(gè)禮對(duì)他說：“請(qǐng)出示您的駕照�！毙±町吂М吘吹剡f上相關(guān)證件，交警看了看，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款。不過看你是剛考下來的本，這次就算了。不過，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’�！�
解釋：所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因?yàn)槿诵械赖韧诮＞�。紅燈下可右轉(zhuǎn)第一次開車上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈�？粗房诘臄z像頭，聽著車后傳來的喇叭聲，作為頭車的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過路口，結(jié)果被后面趕上來的出租車司機(jī)大罵：“你會(huì)不會(huì)開車啊！”
解釋：在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。左轉(zhuǎn)紅燈、無禁掉頭標(biāo)志可掉頭小張開車兩個(gè)月了，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。作為頭車，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉(zhuǎn)的關(guān)于寫安全的讀書筆記 紅燈亮了，但對(duì)面沒有來車。小張一給油一揉方向盤，將車掉過頭來開走了。
解釋：在沒有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對(duì)面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負(fù)全責(zé)。緊急停車帶禁止行車新拿本的小劉開車上路，堵車很嚴(yán)重，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上，過了一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小劉也未能幸免。
解釋：路邊緊急停車帶，如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援，但緊急停車帶是禁止行車的。跟大車闖紅燈不追究后車責(zé)任剛拿到駕照不滿一周的孫先生在過路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮。
解釋：如果因前車比較高大，擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話，執(zhí)法人員是不追究后車責(zé)任的。因?yàn)樽ヅ年J紅燈的攝像頭要拍三張照片：過線、車頭、車尾。缺一張都無效。如果高大的前車能擋住后車司機(jī)的視線，那么攝像頭也會(huì)被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。并線時(shí)左車道要讓右車道吳先生在從左側(cè)車道向中間車道并線時(shí)，與右側(cè)并線車輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車司機(jī)爭吵不休，雙方都覺得自己是無責(zé)的。吳先生說，因?yàn)橛覀?cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車輛來負(fù)。
解釋：這次事故應(yīng)該由吳先生負(fù)全責(zé)。我國的交通法規(guī)定：在并線時(shí)，左車道應(yīng)該讓右車道車輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車道車輛負(fù)全責(zé)。但交警聽了吳先生的陳述后說，右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀因素，因此做出了吳先生負(fù)主要責(zé)任，右側(cè)車道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決。連續(xù)并線屬違章
雖然是新手，但于先生開車比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺就把車開到85km/h（該路段限速為80km/h）。這時(shí)，前車突然一個(gè)急剎車，由于車距較近，于先生已經(jīng)剎不住車了，車輛連并兩條車道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過“罪名”居然是連續(xù)并線兩條車道，而不是超速。
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