以共享為話題的議論文（精選24篇）
相信許多人都有過寫作文的經(jīng)歷，對作文都不陌生吧，特別是在作文中有重要意義的議論文，議論文的語言講究抽象性、概括性和嚴密性，表達要求準確、鮮明。這類型的作文應該怎么寫才好呢？以下是小編為大家收集的以共享為話題的議論文，歡迎閱讀與收藏。
以共享為話題的議論文 篇1
隨著互聯(lián)網(wǎng)科技飛速發(fā)展，共享生活已悄然走進社會的日常生活中、共享單車、共享雨傘、共享充電寶……這些帶著共享二字的新經(jīng)濟如雨后春筍般從城市的各個角落生長起來，這無疑給每個人帶來了新的體驗，帶來了生活的便利。
然而每一樣新生事物的出現(xiàn)和發(fā)展，必然會經(jīng)歷波折和坎坷，共享單車亦如此。每當我們在高峰期一身疲備走出地鐵站準備回家的最后一公里時，看到那一排排顯眼的小黃車時，一定會由衷地感慨：“共享單車真是方便。”但走進一看，小黃車有的被按上了私人車鎖，有的被撕掉或涂抹掉了二維碼�；蛟S想要共享便捷沒那么簡單，再聯(lián)想到網(wǎng)上不斷出現(xiàn)的共享單車亂停放甚至亂丟棄等負面新聞，我不禁陷入了沉思，共享單車怎么了？共享單車該如何做到真正有效共享呢？
共享單車共享經(jīng)濟的出現(xiàn)，是體現(xiàn)了社會的文明和進步，說明新科技新經(jīng)濟新業(yè)態(tài)新思想正在百花齊放，但在共享單車共享經(jīng)濟高速發(fā)展的同時，稍顯缺乏規(guī)范，缺乏相關(guān)文明法規(guī)制度建設(shè)，而相關(guān)共享單車共享經(jīng)濟在提供便捷高效服務的同時更應注重宣傳提倡文明使用，合理使用，而我們每個享受共享單車共享經(jīng)濟的社會細胞，更應做到我為人人，從而才有人人為我，才有單車共享、共享單車、共享美好生活。
我相信共享單車的前景是美好的，它體現(xiàn)了我們社會對資源的有效合理利用，實踐了國家綠色環(huán)�？沙掷m(xù)發(fā)展的理念，共享單車之共享不僅需要硬件的發(fā)展和完備，更需要大家的文明素質(zhì)配合，科技一直在前進，我們的思想、行為更需要進步，我更相信，只要我們每個人都向前邁出一小步，我們的社會、國家就會前進一大步，愿文明之花永遠盛開在每個人的心中，展現(xiàn)在每個人的行為中，愿共享單車譜寫出一曲共享美好生活的新樂章。
以共享為話題的議論文 篇2
白天，鷹出去外面尋找食物，狐貍就爬上樹把鷹的一個孩子吃了。鷹回來后，發(fā)現(xiàn)少了一個孩子，十分悲哀，他明白是狐貍干的，也不去找狐貍評理，晚上，當狐貍熟睡時，鷹立刻把狐貍的所有孩子都吃了。
第二天，當狐貍醒來時，發(fā)現(xiàn)一個孩子也不見了，明白是鷹干的，想找贏去瓶里，可鷹帶著孩子早已不見了，只剩下一個空窩。鷹和狐貍就是互相坑害對方，最后是自我都失去了心愛的孩子。
這個故事是我小侄子講個我聽的，特覺得好玩，但我感覺里面的意思就是讓我們在生活中不要傷害被人，你傷害了她，不知什么時光他就還你一下，到時兩廂局敗。所以我們在平時就要學會和睦相處，建立一個完美的大家庭。在公司我們和睦相處就會有一個很好的工作環(huán)境，就能齊心協(xié)力不工作做好。創(chuàng)作一個很好的業(yè)績。
以共享為話題的議論文 篇3
分享是一種快樂。在這個世界上，我覺得快樂最重要。人們就應時時都努力持續(xù)一份快樂的情緒。這樣，你才會對生活時刻充滿熱情。更重要的是，當你找到快樂時必須要與別人分享，因為快樂是能夠傳遞的，就像耕作一樣，你播撒的種子越多收獲也就越多。
每一天，我們都從各個角落尋找到快樂。一本好書，一句幽默的話，一些搞笑的電視節(jié)目，往往都會使你擁有一天的好情緒。對于我來說，能夠去世界各地走走是最大的心愿，而且我總夢想著能做一個電視節(jié)目的外景主持人，這樣就能夠把自我的快樂最多地與大家分享了。
在分享快樂的過程中，我又發(fā)現(xiàn)其實很多我周圍的人都有一個自我發(fā)掘快樂的獨特領(lǐng)域，而這往往是其它人缺乏的。人與人之間是需要溝通的，在不經(jīng)意間，你會發(fā)現(xiàn)快樂也能碰撞出絢麗的火花，在每一次交流中我們都會收獲友情、知識，也收獲了快樂。
努力地尋找快樂吧，盡情地分享快樂吧，分享本身就是一種難得的快樂呀。
以共享為話題的議論文 篇4
小學時，我很喜愛吃雞腿。我的一個好朋友也喜愛吃雞腿�？墒歉改概挛覀兩匣�，而且炸雞腿又很貴，所以很少給我們買。我們只好自我攢錢去買。好不容易熬到過年了，媽媽給我10元錢去買鞭炮。我滿口答應，出了門后直接去買了三塊雞腿，坐在門口吃起來了。這時，他正好出門，看見我正在吃雞腿，便有點不好意思地問我能不能給他一快嘗嘗看。因為雞腿對我的誘惑實在太大了，我變拒絕了他。但他依然不死心地看著我。
突然，我手一沒拿好，雞腿全部掉到了地上，臟了，不能吃了。我很悲哀地蹲在地上，直后悔當時怎樣沒拿好。他見狀，便跑走了。正當我準備走的時候，只看見一個雞腿“擋”在我面前�；仡^一看，竟然是他。我問：“為什么要分給我吃？我剛剛都沒分給你吃，難道你不生我的氣嗎？”他點點頭，說：“不生氣，我明白你很喜愛吃雞腿，不舍得給我�？墒菍τ谖襾碚f，我更喜愛的是分享，因為這樣我會得到很多快樂和友誼”聽完后，我的頭不由自主地低了下來，他拍拍我，讓我快吃，我卻一向沒敢接過那只雞腿。
此刻回想起來，發(fā)現(xiàn)分享真的很重要。在汶川大地震發(fā)生后，有一個班的學生被壓在了教室的廢墟下，可是辛好有個三角區(qū)，保護了十幾個同學。一個小時過去了，大家都十分的渴。這時，班長找到了一瓶水。當他正想一飲而盡時，他突然發(fā)現(xiàn)很多同學也急用水，就泯了一小口，變傳給了別人。就是這瓶水，讓他們在廢墟下堅持了兩天，等到了救援人員，成功獲救。
分享是開心的，分享是重要的，只有懂得分享的人，才會得到無限的歡樂。只有懂得分享的人，才會獲得無價的友誼！
以共享為話題的議論文 篇5
共享單車，共享書店，共享籃球……隨著信息化時代的發(fā)展，慢慢衍生出一種新的時代——共享時代。很簡單，只需一部手機和押金，你便可以與他人共享生活所需，這不，前不久，我也下載了一個共享單車軟件，可過程卻不太美好……
上周六，在去補習班的路上，我準備試驗試驗這個共享單車，到底是何方神圣？讓如此多的人追捧。便按照軟件上的地圖找了過去，單車沒找到，只看見三個跟我年紀相仿的學生圍著共享單車，嘴里不時地罵罵咧咧，腳上的動作也沒閑著，不停地踹著單車的車鎖，那原本嶄新的單車，經(jīng)過摧殘后，顯得有些灰頭灰腦，支離破碎。我想上前阻止，卻被一旁的路人攔下，他拍拍我的肩，有些無奈地對我說：“算了吧算了吧，我是住在旁邊的居民，這種事情早就見慣不怪了，小姑娘家家還是讀好你的書吧。”我有點氣憤，隨后又有點無奈，心下一涼，對啊，我只是一名小小的初中生，就算阻止了這一次，那下一次呢？我不是什么大英雄，但不想做一個冷漠的市民，站在旁邊冷冷地旁觀著，甚至拿出手機拍照，嘻嘻哈哈把它當做光榮似的發(fā)到朋友圈！
經(jīng)過上一次的事件后，每當我看經(jīng)過無數(shù)次的逃避后，我終究成為了一個冷漠的市民，可我不甘心，不甘心看到共享單車被破壞卻無動于衷，不甘心……
這一次，我忍無可忍。
小區(qū)門口碩大的創(chuàng)全二字此時成了莫大的諷刺，我看著停在自家門口的單車，那被廣告紙代替的二維碼，那被一塊塊傷疤代替的車身，那被土灰色代替的明亮的黃色，壓抑不住自己內(nèi)心的怒火，文字此時成了發(fā)泄的武器，不停地寫著，洋洋灑灑一千字的舉報書送到物業(yè)那，希望有好的結(jié)果，第一天，單車沒有被撤走，第二天，第三天……直到第六天，原本不報希望的我發(fā)現(xiàn)小區(qū)所有停著的單車全部被轉(zhuǎn)移出去。心中的大石終于落下……
看著一輛輛嶄新的單車，我舒心地笑了……
以共享為話題的議論文 篇6
隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)進入了千家萬戶。大路上汽車、電動車在路上來來往往，過個馬路都要等待很久……
去年冬天天去焦作，看見路邊上擺放了很多藍色的共享單車，只要拿手機掃碼就可以有償使用，我想要是沁陽如果有共享單車的話多方便啊。我想這個問題想了好幾天，沒想到夢想很快變成了現(xiàn)實，現(xiàn)在，在沁陽這座小城也有共享單車了。
生活中，有些人養(yǎng)成了亂扔垃圾和亂吐痰的壞習慣，大街上不得不派更多的環(huán)衛(wèi)工人上崗，太多人開車會污染環(huán)境，所以就有了共享單車，同時也想要人們多騎騎車，這不僅對人的身體有好處，而且不污染環(huán)境，低碳且環(huán)保。
一場大雨過后，雨后的彩虹顯得格外好看，傍晚的火燒云殘留在天邊，將半個天空染上濃濃的粉色。人們喜歡騎著共享單車去享受彩虹下的感受。我也好奇地騎上它，聽見地上水坑里的水被濺起的聲音，是那樣干脆清涼，看見鳥兒在樹梢上高興得起舞，擺弄著自己的毛發(fā)，我還聞到各種生物都在生長新鮮的味道。
自從有了共享單車后，人們的出行方式在悄悄地發(fā)生改變……
以共享為話題的議論文 篇7
在這幾年的日常生活中，是否會在大街小巷看見騎著共享單車的身影；是否會在某個轉(zhuǎn)彎口看見一家“共享書店”；是否還會在某個餐廳發(fā)現(xiàn)共享電話等等……在我們身邊，越來越多的共享產(chǎn)品橫空出世，也似乎在潛移默化中改變著我們的生活，所以毫不夸張的講，現(xiàn)在的時代就是一個共享時代。
“共享”顧名思義就是共同分享某個物品，共享折射進人們腦海中第一印象一定會是方便，快捷，節(jié)約錢，所以許多商家也必定不會放過這個營銷方法，就拿最遍及的共享單車來說，“掃碼馬上騎”，“一元騎小黃車”隨處可見，也可以在你需要的時候，最快速地使用。
“共享”在我看來，最大的好處可以說是用一種新穎的方式來減少污染�！叭藗儗τ谛聳|西都是渴望探索和發(fā)現(xiàn)的�！边@是一位名人說過的。現(xiàn)代社會，人口居多，幾乎每家每戶都有私家車，車輛排放的污染氣體也日益增加，空氣質(zhì)量也時常處于危險狀態(tài)，而騎車出行是大家一直呼吁的環(huán)境保護方法，共享單車的出現(xiàn)無疑讓本身乏味的騎車多了一份樂趣與新穎，在一借一還中產(chǎn)生別樣的情趣與享受。再者說的共享書店，紙張過度消耗的問題也早早被發(fā)現(xiàn)，卻也沒有被很好的治理。雖說現(xiàn)在電子書深受年輕讀者喜愛，但紙質(zhì)書的喜愛人群也大有人在，包括我自己就很愛紙質(zhì)書，因為我喜歡感受紙質(zhì)書上帶有的那淡淡的墨香氣息，但是自己買書，常�？戳艘槐楸銢]有興趣了，便扔在那里，在某種角度來說也是浪費。但共享書店就可以解決這個問題，同讀共享一本書不僅節(jié)約制成書本的紙張，更可以讓你更加享受。
當然，世間萬物不會是完美的，有利也定會有弊，在看似發(fā)達的共享時代也隱藏著一些弊端。
前些個星期看過一條新聞，大概是講：兩個小男孩在沒有家長監(jiān)護的情況下，自己騎共享單車，因為比賽騎車而車速過快導致發(fā)生事故。不得不說，人是喜歡攀比的，“共享”這個“高大尚”的新穎事物一定會引起一股潮流，而隨波逐流的人也很容易會得到傷害。“共享”逐漸改變著人們的生活觀念，有不少人因為表面而遺失了它本質(zhì)上的東西，“共享”的最初目的是方便生活，并不是盲目的攀比。
“科技改變生活”在這個科技與信息爆炸的時代，共享資源已經(jīng)越來越多的被普及使用，共享時代已經(jīng)到來，如何權(quán)衡共享時代的利與弊是十分重要且不容忽視的，我想，只有將利最大化，弊最小化，共享時代才能在科技年代站穩(wěn)腳跟，更好地走進我們的生活，改變我們的生活！
以共享為話題的議論文 篇8
時代在改變，人們的生活也隨著時代的改變而改變。從六七十年代時幾乎沒有幾個人擁有自行車到二十一世紀隨處可見，方便快捷的共享單車。是的，時代在進步，人們的生活變得越來越便捷舒適。
“共享”顧名思義，是“共同分享”的意思。然而，有一些人似乎并不愿意與其他人“共同分享”：涂改車牌號和二維碼，將車輪加鎖，改裝單車等現(xiàn)象比比皆是。這樣做，自己確實是方便了，可這樣，真的達到共享的意義了嗎？將共享資源據(jù)為己有，真的做對了嗎？
前不久我在街上散步的時候，看到了這樣的一幕：一位高中生正面紅耳赤地和一位四十開外的中年婦女爭執(zhí)。走近一問，才知道這事情的原委——這位高中生想要騎走共享單車，正在開鎖的時候，忽然，樓棟的門開了。那位中年婦女跑出來，大聲的罵道：“這共享單車是我家的，你怎么想騎就騎��？”高中生倍感委屈，據(jù)理力爭：“共享單車，若屬于個人，還是‘共享’的嗎？”然而那中年婦女一句也沒有聽進去，仍大聲的咒罵，指責中學生�？吹竭@一場景，我不禁唏噓：如今人民的素質(zhì)竟這樣差，不顧別人是否方便而自顧自地將共享單車據(jù)為己有，甚至還不知悔改，仍不停地爭辯。試問，這樣的共享還能稱之為共享嗎？每個人，都應該為自己的使用負責任；每個人，都應該想到下一個人是否用的舒心，而不是將共享資源據(jù)為己有。
所以，我在這里呼吁：請在使用共享資源時考慮別人，不要只顧自己的方便。讓“共享”成為真正的“共享”！
有共享的世界，是更加美好的世界。
以共享為話題的議論文 篇9
網(wǎng)絡信息成為了社會快速發(fā)展的主要捷徑，世界越來越小，為人們所知的越來越多。
技術(shù)因為信息的原因，我們的社會逐漸從人對自然環(huán)境的適應趨向了，通過技術(shù)的中轉(zhuǎn)，讓環(huán)境更好的服務于人的社會形態(tài)，共享單車或許算是一個很好的例子。
共享單車是人們通過網(wǎng)絡平臺的規(guī)則限制，進行了市場化，自由化的對共享單車的分配使用。
共享單車何以行的原因，一個是法律制度的完善以及人們對于尊法守法的肯定。二是我國改革開放以來經(jīng)濟生活的快速穩(wěn)定的增長，使人們從物質(zhì)占有走向了物質(zhì)享受的時代，三是網(wǎng)絡化信息的快速發(fā)展。
在共享單車試行初期，不斷出現(xiàn)單車被成堆廢棄的新聞消息。新聞評論里人們都在義憤填膺的指責那些素質(zhì)低下的人，評論里是清一色的好人，所以那些“素質(zhì)低下的人”還是沒有著落。共享單車的原因，我們并不能去完全歸咎于國民的道德水平，中國自古以來公共事業(yè)都沒有建立起來一種思想意識。從小農(nóng)經(jīng)濟發(fā)展以來人們對于公共管理的參與意識往往還停留在政府層面，很少有人會去要求自我手中的權(quán)力與義務。而西方社會從希臘羅馬時期，就已經(jīng)有了公民參與政治的意識形態(tài)，人們通過演講，辯論來得到正義，哲學起源于辯論。在這里我并不是要去維護那些在破壞公共環(huán)境的人，我們只是要學會去認識國情，從國家民族層面來看待整體事件。
共享單車一方面反應了道德意識情況，另一方面也反應了，我國的公共管理體系的不完善，共享單車可能出現(xiàn)在城市的任何一個角落，地溝里，馬路中間，樹上。人們對于這一個隨用隨停的工具并不能找到一個合理的空間去放置它。共享單車的出現(xiàn)意味著我國對于城市空間的進一步充分利用，就像在以前的故事里，用石頭填滿一個杯子的時候，我們還可以用沙子，用水再去進一步填充。私家單車因為所屬性質(zhì)也不能得到充分利用，所以出現(xiàn)了這種所有權(quán)和使用權(quán)分離的共享經(jīng)濟形態(tài)。所以說在以后的城市規(guī)劃里，我們應該更進一步的去考慮共享單車的在城市空間的合理布置的體系結(jié)構(gòu)。
共享單車的出現(xiàn)不僅是一種交通工具的使用，它更是標志著隨著信息技術(shù)的發(fā)展，社會整體的服務對象通過網(wǎng)絡平臺的快速處理，慢慢的出現(xiàn)了一種脫離上層權(quán)力控制的組織形態(tài)。政府的作用將不再是以全面控制為主，而是僅僅對于網(wǎng)絡市場的自由化的修補和及時調(diào)整。權(quán)力會因為信息的發(fā)展而重新回歸為抽象的狀態(tài)，就像是在經(jīng)濟學里的“看不見的手”一樣。而不再是政府的具體形態(tài)組織。也就是在信息來源于群眾，并且被服務于群眾。
以共享為話題的議論文 篇10
從小時候起，父母就教會了我們?nèi)绾闻c他人分享，而同時我們自己也會收獲一份快樂。
在我眼里，共享時代就是分享的延伸。共享意味著共同擁有，互相分享。這樣的話就會有需要的人提供了便利，實現(xiàn)資源的充分利用。當白領(lǐng)們趕時間時，共享單車是多么的重要；當囊中羞澀又想看書時，共享書籍是多么方便；當想要運動卻苦于沒有器材時，共享籃球是多么實用……
而事物總有兩面性，共享這一舉措依然如此。我猶記得共享單車的創(chuàng)始人胡小姐曾經(jīng)說過：“試營運的第一晚怎么也睡不著？想著單車會不會被偷？有沒有人騎？”
的確，共享的相關(guān)事業(yè)有著相應的顧慮。
我還記得以前看過的幾則新聞，尤其是共享單車，由于使用者的行為，不斷造成了公共空間的占用，公共財產(chǎn)的損失，公共設(shè)施的破壞，甚至于在車上已經(jīng)配備有GPS時，還有人擅自拆除并且?guī)Щ丶耶敵伤接形铩?/p>
有一段時間此類新聞屢見不鮮，電視機前的我表示很擔憂，不禁自己問自己：共享，究竟是好事情還是壞事情�。�
我覺得都是優(yōu)勝于劣，至少共享時代出行的麻煩減少了，資源得到了有效的利用，人們有了共享的意識。并且相關(guān)的多方機構(gòu)共同運作，已經(jīng)有效地控制了部分這樣的行為，共享時代的優(yōu)點得到彰顯。
我相信在不久的未來，共享這一行會有更多的衍生產(chǎn)業(yè)，只要每個人都有共享的意識和理念，做到能夠自律，不伸出那罪惡的手，那么共享回饋給我們的就是經(jīng)久不衰的便利。共享，從我開始，便利人人皆享！
以共享為話題的議論文 篇11
在這個物質(zhì)發(fā)達豐富的時代，人們常常只記得自己擁有什么，卻忘了自己分享過什么。我認為，在占有之余，別忘了共享。
忘記共享可能會遭受懲罰。日前，ofo黃車共享單車出現(xiàn)在大眾視野，人們可以通過ofoapp掃描共享單車上的二維碼，讓客戶端開始計時收費，就可以騎走共享單車享受綠色出行的便捷。然而有些不法分子，在騎完共享單車后不上鎖歸還，私自噴漆改裝共享單車，還安上車筐來掩蓋他們的罪行。警方由此展開調(diào)查，抓獲多名違法分子，根據(jù)他們不同程度的違法行為處以相應的牢役和懲罰。
忘記共享可能遭到他人摒棄。生活中還有很多不懂的共享的例子。社區(qū)樓下設(shè)置了一些垃圾分類箱，方便居民更便利地進行垃圾分類。然而小區(qū)門口的一個店家就將分類箱往他們店門口拖，要是看到有人往店門口的分類箱扔垃圾，他們還會不滿地叨咕幾句，這種行為無非是對公共財產(chǎn)的私自占有，是不懂得共享的普遍例子。許多小區(qū)的居民在了解他們的行為之后，紛紛對他們有了不好的印象，店里的客人難免有所減少，失去了店面的良好口碑。
由此，我們可以了解到共享的重要性，不過有時候，隨意逼迫他人共享的行為也是錯誤的。
前段時間，一條發(fā)生在公交車上的新聞登上了微博熱搜榜。事情經(jīng)過并不復雜，一位老大爺在乘上公交車后沒有座位坐，便直接向一位女學生提出讓她把座位讓出，這位女學生由于學業(yè)繁重及身體不適企圖委婉拒絕，誰知這位老大爺竟開始破口大罵，指責女學生不懂尊老愛幼，罵了一段時間后，女學生便哭著下了車，老大爺也理所應當?shù)刈怂奈恢�。共享是正確的，但是蠻不講理地逼迫他人共享卻侵犯了他人的合法權(quán)利，這種行為是不可取的。
因此，我們不僅僅應該懂得共享，更應該學會正確地共享，明白共享的真正意義。
在占有之余，別忘了共享。
以共享為話題的議論文 篇12
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。
看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對象，到底是公共管理還是企業(yè)對自身資源的管理?
面對堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的�？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務的政府機構(gòu)，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認為，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的;消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個人如何使用并不重要;政府認為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實現(xiàn)了城市管理。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟嗎?我們對共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟有一個良性的土壤環(huán)境嗎?我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個體、政府共同參與社會公共服務的思維?
倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個過程中，政府有關(guān)部門要科學規(guī)劃，出臺相應的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現(xiàn)健康運營;社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓比如共享單車一出來，開黑摩的的飯碗沒了，那我也砸了你吧!
一句話，可憐的共享單車，縱使三頭六臂，似乎也難逃多舛的厄運。
事實上，共享單車的好處，自然無需贅言。一則，方便了市民出行，解決了短途交通的不便問題。二則，綠色環(huán)保，健康低碳。顏色醒目的共享單車，在路權(quán)均衡的城市，簡直是現(xiàn)代文明的一道風景。三則，朝陽產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新引領(lǐng)。APP加持的共享單車，在互聯(lián)網(wǎng)+新技術(shù)的引領(lǐng)下，開啟了產(chǎn)業(yè)競發(fā)的另一片藍海。有數(shù)據(jù)顯示，到去年底，我國共享單車企業(yè)已超過20家，車輛達數(shù)百萬輛，用戶總數(shù)接近1900萬人。眼下，來自中國的“小黃車”甚至已經(jīng)漂洋過海，出現(xiàn)在了美國硅谷等街頭。這引得英國“金融時報”等國際媒體撰文稱，中國的共享單車是全球創(chuàng)新的典范，也是最新向外輸出的成功案例。
頂層設(shè)計叫好、市場也很叫座，但就是這樣的共享單車，在一些城市卻成了誰都要咬一口的唐僧肉。
這樣的尷尬，當然要話分兩頭來說：一方面，單車運營方的防范技術(shù)亟待升級，指望市民自覺來為共享單車的完好無虞，這顯然有點過于單純。GPS定位等技術(shù)，也許比抽象的人性考驗更值得信任。另一方面，它也確實反映了城市文明在局部“微循環(huán)”中的沉疴與積弊。共享經(jīng)濟模式翻新，與技術(shù)文明和人文精神難舍彼此。
對于共享單車運營方來說，面對居高不下的被盜率、損毀率，是該想想技術(shù)性的辦法：既讓單車更強大、更結(jié)實，也讓單車時刻處于軌跡監(jiān)控之下。
當然，就像旅游中的不文明現(xiàn)象一樣，泛道德的指責，有時可能不如黑名單更速效。
私自改裝或侵占共享單車，這哪里是什么道德文明問題呢?這是赤裸裸的違法犯罪。
不愛護共享單車的，可以道德教化;將單車據(jù)為己有的，警察叔叔就該及時出手了。共享單車“風吹雨打”的命運，中國國人目前素質(zhì)，還不足以享受共享經(jīng)濟。其實，這就是文明問題。文明是人與人之間和睦的關(guān)系，是洗凈心靈的肥皂，是多一份的關(guān)愛。文明時時刻刻都在我們身邊，只要我們注意著它，就會發(fā)現(xiàn)。文明是我們一生中最重要的東西，它有時甚至比我們的生命還重要。
還記得嗎——“有時候文明是多一些耐心的等待，有時候文明是多一點點分享，有時候文明離我們只不過幾十厘米的距離，有時候文明只不過是一張紙的厚度……”耳熟能詳?shù)膹V告語向市民闌述了文明的意義。
文明隨處可見，只是往往被人們忽略。而他們又怎知，那被忽略的小細節(jié)就是文明�。∵@樣，文明從某中意義上來說，也是對人細心和耐心的考驗。一片碎紙，你撿起來了嗎？一個殘疾人，你尊重他了嗎？一張笑臉，你回敬了嗎？一聲對不起，你說出口了嗎？我想，要做到文明并不難。有時候路上一句普通的問候，一個簡單的手勢，都體現(xiàn)了人與人之間的相互尊重，會讓人感到溫暖，感到幸福，讓文明之風吹到我們生活中的每一個角落。
一個人的文明體現(xiàn)了一個家庭的文明;一個家庭的文明體現(xiàn)了一個社會的文明，一個社會的文明，體現(xiàn)了一個國家的文明。小小的文明或許微不足道，但匯集起來，卻會讓我們因為自己是中國人，擁有文明國而驕傲。
北京奧運會向外國人展示我國風采的同時，文明也是我們不可忽略的問題。文明的面貌，體現(xiàn)了中華民族國民的素質(zhì)，也從側(cè)面告訴他們，中華民族自古以來被稱為文明古國確實是實質(zhì)名歸。
如果我們擁有文明，就擁有和諧的氛圍。我們學習文明禮儀，不僅僅是在口頭上，重要的是行動上。把文明融入到我們的學習、生活中。讓文明之花盛開在我們每個人的心中，從我做起，從身邊的小事做起，讓我們都做文明人吧！
最后，讓我們一同記住：“我們每個人邁出一小步，社會就將邁出一大步�！眲�(chuàng)建文明城市——人人有責。
以共享為話題的議論文 篇13
時光飛逝，越來越多的共享資源進入我們的生活，它們也開始逐步考驗著人們的誠信，它的利與弊這兩方面，也逐漸顯露出來。
國慶佳節(jié)，我回了趟老家，作為二三線城市，今年才剛引入共享單車，但是使用者也不下少數(shù)。一日，吃過晚飯，大家商議著去公園走走，就決定騎共享單車去。
剛行至半路，就發(fā)現(xiàn)一個問題。此地作為城鄉(xiāng)結(jié)合部，道路崎嶇不平，起起伏伏。我騎在單車上，未出幾百米，就覺得虎口都快震出血了。速度是快了，但要說真的省了多少力，卻實在不敢恭維。
終于來到了大路上。但諷刺的是，如此一條六車道的大路，竟然連非機動車道也沒有，三輪車在車道上行駛，而電瓶車與自行車則在人行道上穿梭。時不時地冒出來一輛車，秩序雜亂，險象叢生。前方稠密的人群中，還不知隱藏著多少危險。
我有些不想再往前騎了——但如果是走路，不知要到何時。
我小心翼翼地穿過稠密的人群，忽然聽見一聲喊叫，我以為撞到人了，暗想不好，剛要回頭，就感覺后輪被撞了一下。定睛一看，只見兩個半大小子，歪歪扭扭、大搖大擺地騎著單車上街，沿途不知碰了多少人。也是哭笑不得。
拐過幾個彎道，前方終于有一條像樣的路了。終于有了非機動車道。沒什么車，我在平穩(wěn)的路上，愈騎愈快。靠近市中心，就可以看見越來越多的共享單車，用完之后向路邊一停就行。
回去就麻煩了，我們剛才騎過的車不知被誰騎走了，本想門外還有一大片，怕什么�？傻任覀円坏搅碎T口，才發(fā)現(xiàn)那成片成林的車，竟然全是違停的，正被工作人員一輛一輛地拉走。只得走回去咯！
共享單車，作為一件物品，它也是對人的道德與誠信，乃至于這個社會的一次考驗。
真正的共享時代，還在路上。不過終有一天，它會帶著人類全新的生活理念而來。
以共享為話題的議論文 篇14
“Hello！共享單車”每當我在做作業(yè)時，窗口總是傳來熱情的招呼聲！這熟悉的招呼聲如今已經(jīng)成了這個城市文明程度和科技水平的新標簽。
共享單車的種類有小黃車、小藍車、小紅車等等數(shù)不勝數(shù)。小黃車披著大金袍，露出黑色的坐墊、輪胎和車把手，仿佛一個頭頂氈帽，腳安風火輪的穿越少年，用一雙炯炯有神的大眼睛，好奇地盯著這個精彩的世界。小藍車可比小黃車愛打扮，藍色，白色和黑色搭配得恰到好處，像天空中飄下一大朵一大朵云彩。小紅車也不甘示弱，在輪胎上做足了功課，一圈紅，一圈白，再來一圈黑，打扮得如此花俏，讓人過目不忘。
漫步在街頭，沿途都是它們美麗的身影。你看！黃色的一排，藍色的一列，紅色的一行，一溜的五顏六色如彩虹一般蜿蜒至巷尾。又好似一條流光溢彩的彩綢在路邊抖動。它們井然有序地排列著，給人一種賞心悅目的感覺。
我掏出手機，對準條碼掃了一下，還是那個熟悉的聲音。我溫柔地往沙發(fā)似柔軟的坐墊上輕輕一坐，好似約上一位好朋友，繞著家門口騎了一圈又一圈。風兒不停地輕吻我的臉頰，撩起我的劉海，愜意極了。我不禁哼起了小曲兒“走，走，走走走，我們小手拉小手�！惫蚕韱诬嚥粌H是我們城市的一道亮麗的風景，而且使用和歸還也很方便。同時它們不僅減少了城市的交通擁堵，還減少了汽車尾氣的排放，對環(huán)境污染有了一定的改善。
共享單車的好處是顯而易見的，但是一些隨意亂停的不文明行為也嚴重地影響了城市的美觀。你看！馬路的隔離綠化帶上橫躺著一輛孤苦伶仃的小黃車；小區(qū)的桂花樹下倒立著一輛精疲力竭的小藍車；小賣鋪的空調(diào)外機上高懸著一輛愁眉苦臉的小紅車我仿佛聽到了它們憤怒的呼喊聲：“我們不是雜技演員，請溫柔地善待我們！”
是�。∷鼈円挂岳^日，任勞任怨地為我們付出，我們怎么能恩將仇報呢？讓我們都真心真意地對待，愛護它們吧！給它們創(chuàng)造一個安心舒適的休憩空間，同時也為我們的城市打開一扇文明之窗。
以共享為話題的議論文 篇15
幾乎在一夜之間，成都的街頭巷尾被共享單車“攻占”，共享單車因其便捷、便宜和靈活，受到了成都大家的青睞。不過，當它落戶成都后，一系列問題由此產(chǎn)生：共享單車隨意停放、占用人行道;共享單車被大家掛上樹、被小偷盜竊、被惡意破壞;騎共享單車摔傷，找不到大家賠償……1月9日，成都市交委正式發(fā)布“成都市關(guān)于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見”并公開征求意見，鼓勵共享單車發(fā)展，并對共享單車的管理、運營做出詳細規(guī)定。
繼風靡北京、上海、廣州等城市后，成都也出現(xiàn)了共享單車，在城市一些地鐵站出入口、重要地標位置，都能見到排列整齊的共享自行車。
不可否認地，這一新興的出行方式能為市民帶來許多便利，使用共享單車，是解決“最后一公里”問題的理想方案。開車怕堵，走路嫌累……在糾結(jié)于選擇何種交通方式時，市民有了共享單車這一更便捷的選擇。
自行車作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統(tǒng)的搭建。搭配步行或者公交車、地鐵等交通方式，共享單車可用作換乘接駁，這不僅節(jié)省了市民的出行成本，還對城市的低碳、綠色和可持續(xù)發(fā)展有不可忽視的推動作用。
共享單車的存在是很有必要的，目前成都已有超過10萬輛共享單車，但單車的運營、停放、維護等一系列問題也接踵而至。
首先，下載APP、綁定手機號、輸入真實身份信息——成都共享單車的取用方法很簡單，使用時按半小時0.5元或者1元進行計時收費，但需要事先繳納99元-299元的押金。對于電子計費和一次性交的押金，很多市民都有“計費會不會有誤”、“押金返不回來怎么辦”的擔憂，在使用單車時“望而卻步”。除此之外，共享單車成天暴露于日曬雨淋之中，其租用過程中發(fā)生的質(zhì)量損壞、遺失被盜的責任界定問題，也是市民的一大使用顧慮。
同時，共享單車也存在亂停亂放的現(xiàn)象。一些單車使用者缺乏責任心，在城市車站、軌道交通站點等交通集散地，以及學校、醫(yī)院、商場等人員流動性強、密集度高的場所周邊區(qū)域非停車區(qū)域停放單車，對公共資源進行非法占用，反而新增了城市交通擁堵。 因此，共享單車的興起是有利有弊的，促進共享單車的良性發(fā)展，不僅要依靠市民公共道德意識的提高，更離不開相關(guān)部門的制度規(guī)范。對于亂停亂放、損壞共享單車的行為，要和使用者的個人信用掛鉤，鼓勵企業(yè)建立個人信用體系和獎懲制度勢在必行。
以共享為話題的議論文 篇16
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙在人們行道上，妨礙行大家走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺階下，擋住進站通道;有的人甚至將車塞進綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什么停不好?這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時間認真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問題已經(jīng)“習以為�！绷�。
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“�！钡煤谩Ｕ晟婆涮追⻊帐侵伪局�。當好“服務員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車占道，要做“減法”：交通、城管等工作員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點“清障”;自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計，編制車道規(guī)劃，完善停放導則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。
共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動各物業(yè)按需求設(shè)置非機動車停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。維護好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業(yè)內(nèi)惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人們公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務，追究相關(guān)肇事者的法律責任;推動征信機構(gòu)和單車運營商合力共建租車人們信用管理系統(tǒng)，獎罰分明。鼓勵用戶對違規(guī)停車者拍照舉報，核實后獎勵信用積分;對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車的人納入失信黑名單。
共享單車是新事物，政府部門應該以服務思維引領(lǐng)，多呵護，多扶持。配套服務好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實現(xiàn)。
以共享為話題的議論文 篇17
共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應退縮于一塊稱為國民素質(zhì)不高，我們玩不起的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點。
共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅由于人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，由于它客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是由于國民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟形式。
故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會且只可能是越來越壞的�，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的現(xiàn)在之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟的時候呢？
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：人們，我愛你們，可你要警惕，讓人們小心，但是我卻認為應該人們，你要警惕，可我愛你們。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
以共享為話題的議論文 篇18
隨著時代的發(fā)展，越來越多的共享的東西在我們生活中出現(xiàn)，像什么共享單車，共享汽車，共享充電寶，甚至還有共享雨傘。而我今天要談的是共享單車。
談到共享單車，大家腦子里閃出的共享單車的品牌當然是摩拜單車和小黃車之類的。確實，它給我們的生活帶來了便利，解決了“最后一公里”的問題，可是它也有弊端，造成了嚴重的資源浪費。
首先說說它的好處。大街上，總能看到有人騎共享單車，大部分是騎到公交車站或地鐵站的，這就解決了“最后一公里”的問題，讓市民方便的到達地點，以便出行。其次是它的收費。在下載完APP后，只要繳納幾百元和進行實名認證后就可以騎了。收費也不貴，一塊錢就可以騎30~60分鐘。共享單車的車子也很好騎，騎起來很流暢，很輕松。一輛摩拜單車的造價大約在3000元左右，而一輛稍微好一些的自行車在1000元左右，只用五分之一的價格，騎到好的自行車，豈不是很值。有時共享單車還會搞活動，免費騎，那就更劃算了。而且你買了自行車要隨時停放好，還要承擔被偷的風險，而共享單車就不用擔心，只要找個地方把車鎖好，就行了�？偨Y(jié)一下，共享單車的好處在于解決了“最后一公里”的`問題，不用花大價錢買自行車還要承擔被偷的風險的問題。
一個東西有利也有弊，共享單車也有弊端。首先它占用了人行道。就拿我們小區(qū)門口舉個例子。小區(qū)外面的人行道本來就不寬，再停一輛自行車就占用了五分之三的面積，這樣下來，兩個人并排走都不行。還記得有一陣子，我們小區(qū)門口共享單車泛濫，整個一條路上停的都是共享單車，從頭到尾，差點就停路上了，讓行人走都不好走了。還有公交車站，從頭到尾停的全是共享單車，等車的地都變小了。其次是資源浪費。共享單車遍地是，我們小區(qū)門口已經(jīng)出現(xiàn)把車堆在一起，扔在草叢里的情況了。好多地方的共享單車已經(jīng)泛濫，我記得有一個城市的一個停車場，里面停滿了共享單車，大約有幾千輛，都是作為報廢的自行車停在那的，造成了重大的資源浪費。據(jù)了解，現(xiàn)在已有多個城市停止下放共享單車了。還有人統(tǒng)計過，手機上已出現(xiàn)二十幾種共享單車APP，但是有好多家已經(jīng)倒閉了，有些連押金都不退了，造成了人力、資金上的重大浪費。總結(jié)一下，共享單車已造成擋住人行道，資源浪費，押金不退等弊端。
這就是我對共享單車的看法。一個東西，只要善用，就一定會發(fā)光的。
以共享為話題的議論文 篇19
去年年底起，上海街頭便增添了一道亮麗的風景線：共享單車。聽著身邊許多同學分享他們的騎行經(jīng)歷，我也迫不及待地想要體驗一把這共享單車的魅力。
下載APP，交完押金，我便從手機上找到一輛離我最近的單車。掃一掃車身上的二維碼，鎖便自動打開。我把背包扔進車前的籃子里，便開始了騎行之旅。雖然已是冬天，但我的身上還是止不住地冒出汗珠。不過迎面吹來的微風恰到好處地為我增添了幾分清涼。我的腳不停地踩著踏板，即使是一遍遍重復著相同的動作，我也絲毫不覺得無趣，因為兩旁的風景隨著路的改變而不斷變換，令我賞心悅目。這里梅花的潔白還未從枝頭褪去，那里嬌艷似火的山茶便悄悄結(jié)出了碩大的花骨朵。平常坐在車里的我哪會注意路旁這些小小的植物呢？道路兩旁林立著大大小小的讓我感到陌生的餐廳。即使我已經(jīng)無數(shù)次從它們門前經(jīng)過，我也只是在騎行時才真正注意到它們的繁華熱鬧。我想這就是騎行的神奇魅力吧，它讓我們不得不放慢匆忙的腳步，發(fā)現(xiàn)身邊那些以前從未留意過的精彩。
趁著春節(jié)長假的機會，我也邀請爸爸媽媽進行了一場騎行之旅。原先爸爸總向我抱怨現(xiàn)在哪里都不好停車，現(xiàn)在有了共享單車，這個難題便迎刃而解了。記得以前我們一家三口很少一起出去郊游，即使出去也是爸爸專心開車，我和媽媽在后座“專心”玩手機。但是現(xiàn)在，我們?nèi)耸忠惠v摩拜單車，在偏僻的小路上慢悠悠地并排而行，爸爸媽媽回憶我成長之路上的一件件可愛往事，惹得我哈哈大笑；而我也與他們分享校園里同學之間的那些趣事，也引得一片歡笑。就這樣，在一路的歡聲笑語中，我忘卻了腿上的酸痛，學業(yè)的煩惱，還收獲了和家人在一起其樂融融的快樂。身旁的爸爸媽媽騎著車，迎著撲面而來的微風，年逾不惑的他們也仿佛回到了少年時代，臉上的洋溢著幸福的微笑。不知不覺我們已經(jīng)悄然接近了目的地。騎行為我們拉開了一整天歡樂的序幕，讓爸爸媽媽找回了當年的那份青春活力，也讓我更沉醉于這珍貴的親情。
我想，共享單車和騎行的意義就在于它能讓我們放慢腳步，感受身邊那些容易被我們忽略的美好：即便是枝頭吐出的小小新芽，亦或是最平淡的親情之美，都會煥發(fā)出不一樣的光芒。它也讓所有人感受到了屬于年輕人的那份活力。我想繼續(xù)騎下去，讓騎行成為我的習慣，讓它漸漸融入我的生活，成為一種獨特的生活方式。
以共享為話題的議論文 篇20
時代在進步，科技在發(fā)展，我們正在享用著科技為我們帶來的快捷與方便。軟實力為我們的生活提供著服務，而我最欣賞的是“共享單車”。它，是美觀而又輕便的。偶爾你沒有帶錢包，無法乘坐公交，只需身邊攜帶的一個輕盈手機，就能踏上共享單車，享受快捷愉悅的旅程了。它的使用方法也非常簡捷，只用手機掃一掃二維碼，支付所需的錢就可以輕松搞定�？矗嗝春唵蔚牟僮餮�！
共享單車的產(chǎn)生，使我們的生活又誕生了一顆福星，在我們需要幫助的情況下，助我們一臂之力。我就有一次難忘的經(jīng)歷，記得那是春天，公園里山清水秀，百花爭艷、一派生機勃勃的景象，如此秀美的風景使我陶醉，我漫步在公園里，邊走邊欣賞，到了中午我的雙腳又累又酸，身體也感到了非常疲倦。我遲疑了，心想：到底要不要接著游覽呢，可是我有可能吃不消，面對這風景如畫的景色我怎能沒有品鑒完這美妙的景色而走呢。突然，我靈機一動，腦海里浮現(xiàn)出了“共享單車”：對，我可以租用一輛，真是幫了我大忙，我急忙四處張望，找到了共享單車。掏出口袋里的手機，一掃二維碼，一輛黃色的共享單車就歸我使用了。坐上座椅，腳踩踏板，臉上洋溢著幸福的笑容，踏上了快捷、愉悅的旅程，我騎著共享單車穿梭在綠蔭小道上。一縷陽光照射在我的臉頰上，我的櫻桃小嘴也咧開了。滿滿的幸福滋潤著我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快樂的旅途可就泡湯了！
共享單車為我們的生活添加了一份美好，我們的生活需要它們。共享單車也被人們大面積推廣，在每個旅游景區(qū)都能見到它那忙碌的背影，共享單車也深受人們的喜愛，每一個人都值得擁有共享單車！
共享單車可以使我們更加健康，還能夠在我們游覽景區(qū)走累時，為我們提供騎車游玩的服務，它為我們的健康添加了一份保證，騎自行車就是一種運動方式。當你一邊騎著共享單車，一邊觀賞著秀美的風景，你不僅得到了健康，而且又享受到了共享單車給我們帶來的快樂。我們欣賞種生機勃勃的景色，樹枝上的鳥兒歡快地唱著悅耳動聽的歌曲；小河里的魚兒咕咕的吐著水泡；池塘里的荷花綻開了美麗的花瓣，有一陣風朝我們迎面撲來，這時的我們感到了舒適同時也使我們綻放出滿足的笑容。
以共享為話題的議論文 篇21
現(xiàn)今的街頭上，到處都可以看到一輛輛擺放整齊的ofo共享單車。它們成為了這個城市流動的一道風景線。但是共享單車在給人們帶來便利的同時，也帶來了許多不可避免的交通煩惱。
有時候，共享單車沒有按照規(guī)定停放在它所應該停放的地點，而是隨處亂扔亂放，這樣就給車輛安全及行人帶來了非常大的安全隱患。經(jīng)�？吹竭@樣的報告，有些騎車子的人在路上，突然緊急剎車，不慎撞到街邊一輛亂停共享單車，到了導致車毀人傷的事例比比皆是。另外，共享單車對年齡的限制也不是很嚴格。網(wǎng)絡上頻頻傳有有一位十二歲的兒童騎共享單車玩，最終導致了交通事故。這樣的事例并不罕見，其實共享單車的初衷是好的，但是在相關(guān)的制度限制方面還是有待加強。
還有，共享單車是檢驗人品道德的一個重要標尺。有些農(nóng)民或者是百姓，以自己的經(jīng)濟困難買不起車子為幌子，私自將共享單車上了鎖，涂了二維，把鎖破壞以后都帶回家，當做了自己的私人財產(chǎn)，這樣是很不道德的！甚至有人將共享單車卸掉輪子或者卸掉骨架，將它們私自賣掉�；蚴侨釉谄У牡胤�，掛在樹上，我們生活的環(huán)境，經(jīng)常存在這類不道德的行為。社會本來就是一把天平，有道德就有光環(huán)，有光環(huán)就有人性的底線，這樣做既違反了道德，也違反了法律，是得不償失的，難道一輛自行車就能賤賣了良心？我想，這是國人最大的、最大的悲哀！
共享單車，在當今的中國十分的流行，這是中國發(fā)展的見證，也是中國制度創(chuàng)新的一大創(chuàng)舉。共享經(jīng)濟像春風一般，刮遍了神州九地，人們騎著共享單車，乘著微風，穿梭在城市的各個角落。享受著共享單車帶給人們便利的同時，也應該考慮到共享單車所應該遵循的規(guī)章與制度。因為早有古話講，沒有規(guī)矩，也不成方圓——只有在遵守的共享單車所應遵守的規(guī)章制度下，才能將共享單車的利用價值達到最大。
以共享為話題的議論文 篇22
嗨，小伙伴們大家好，我們又見面了！那么今天又給大家講什么呢，我先透露點劇情吧，最近，有一陣“流行風”在南京刮得正大呢。而這陣“流行風”就是共享單車。
啊，說道共享單車，我有好多好多的話想說呢。在我的“字典”里，共享單車應該是給人共享的，給人們帶來方便，快捷的。我們先來說一說它的優(yōu)點吧。
其實說到優(yōu)點，我還親身體驗過一番呢，有一次，我找了一輛單車，我一坐上去，“哇塞”太舒服了吧，簡直和家里的沙發(fā)一樣，但是我的腳老是著不到陸地，怎么辦呢？我一留神，發(fā)現(xiàn)了車坐墊后面牌子，上面說：“你只要搬動車坐墊后面的伸縮桿，靠近鐵棍的是關(guān)，相反是開，開了然后只需要上下調(diào)制坐墊就可以了。”而且還十分環(huán)保呢，尤其低碳，不不，是無碳。
其實說到缺點，我也有深深的感觸，有時，在你的附近沒有車時，你也沒有車的時候，要去一個比較遠的地方，那么當時的你離地鐵站很遠，你會非常希望在附近看到一輛共享單車，但是沒有。有時，你在手機上看到一個地方有共享單車，但，實際上沒有，而手機上卻就是在這。
我還想說一句：“共享單車，是給大家顯示那單車在這，而實際不在，說不定在這時你會破口大罵——人家是送來快捷，方便的，是為大家服務的，不僅僅是為你一個人服務的，我們要將單車放在更容易讓別人找到的地方，不能放在你自己的車庫里，而且我們是一個大家庭，我們不能自私！”
以共享為話題的議論文 篇23
仿佛是一夜之間，共享單車就“占領(lǐng)”了城市的街道，地鐵的出站口以及小區(qū)的大門旁。它們?yōu)槿藗儙砹朔奖�。漸漸地，共享單車已經(jīng)成為我們生活的一部分。距離目的地還有一段路，打車不值，步行又太遠。這時，人們第一個想到的，就是共享單車。
共享單車可以說是共享產(chǎn)品的領(lǐng)導者，不久后，共享汽車，共享電瓶車也相繼出現(xiàn)，甚至還有共享睡眠艙。雖然一些共享產(chǎn)品只是曇花一現(xiàn)，轉(zhuǎn)瞬即逝，但是它們也讓我們意識到“共享時代”的到來。
“共享時代”改變了什么呢？
除了出行方式之外，無需多疑的，就是它們改變了人們的思想，對事物的思想。之前大多數(shù)人可能認為物品是自己的才是最好的。自從共享單車出現(xiàn)后，人們才意識到“即停即用”才是最方便的�！肮蚕怼钡乃枷胍呀�(jīng)悄無聲息地印在人們的腦子里了。
另一點，“共享產(chǎn)品”現(xiàn)在已經(jīng)成為中國的“新四大發(fā)明”之一。繼快速安全的高鐵之后，外國人更是對這些“共享”產(chǎn)品連連贊嘆，贊嘆其方便，贊嘆其價格之低。“共享產(chǎn)品”也是外國人最想帶回國的中國產(chǎn)品之一�！肮蚕懋a(chǎn)品”成為了我國的特色，改變了外國人對我國的刻板印象。他們認為中國已經(jīng)不再是那個只會模仿建造的國家，它變成了擁有自主創(chuàng)新，學會自主管理的國家。如此多的產(chǎn)品的所在地全部密密麻麻地展現(xiàn)在一張圖上，實時監(jiān)控它們的位置，這樣的管理，讓所有人為之贊嘆。
“共享產(chǎn)品”帶給我們的只有好處嗎？
答案當然是否定的。“任何事物都有其兩面性”。那么有好的方面，也必然會有壞的方面。地鐵站口時長會堆放大量的單車，使人們無法順利進入而導致人群擁堵。共享睡眠艙的衛(wèi)生令人堪憂等等。共享產(chǎn)品在帶給我們便利的同時也帶來了不少的問題。好在，人們都在齊心協(xié)力地解決它們。在不久的將來，在我們面前展現(xiàn)的，一定是一個不一樣的共享體制。
讓我們所意想不到的“共享產(chǎn)品”竟是一面文明的鏡子。例如有的時候，單車倒在路上，會有許多人自覺地把它們扶起來。這樣的行為也會慢慢地感化一些路人，文明就像蒲公英的種子一樣飛到各個角落。
“共享時代”給我們帶來便捷的生活，“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”。新事物終將取代舊事物。也許在“共享時代”之后，還會有更多的產(chǎn)品給我們不一樣的體驗。但在當下，“共享”才是這個時代的代名詞，是它正改變著我們的生活。
以共享為話題的議論文 篇24
共享單車不僅倡導了一種健康、環(huán)保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公眾的出行成本。作為一種互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，共享單車有助于建設(shè)一個低成本、高效率的社會。
然而，共享單車遭遇人為的傷害屢見不鮮。少數(shù)愛占便宜的人將共享單車當成免費的公共產(chǎn)品，要么將其占為己有，要么對其進行竭澤而漁的使用。
在網(wǎng)約車、共享單車等互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的沖擊下，一些傳統(tǒng)行業(yè)受到猛烈的沖擊。習慣了以往的盈利模式和利益格局，面對挑戰(zhàn)和壓力。
一些黑車和摩的司機這些自認為被共享單車搞得沒飯吃的人們，將板子打在共享單車上，破壞共享單車的失范行為也就上演了。
那種認為共享單車擠占了市場份額、壓縮了利益空間的想法，說到底是一種利益固化的產(chǎn)物�；ヂ�(lián)網(wǎng)經(jīng)濟既帶來了壓力和風險，也帶來了發(fā)展空間和利益空間。
如果商家不能做到與時俱進，不可避免要遭遇市場的滑鐵盧不是共享單車搶了飯碗，而是陳舊觀念、僵化思維讓一些人的飯碗越來越小甚至丟了飯碗。
共享單車遭破壞說明了與共享經(jīng)濟相適應的社會文明慢了一拍�；菝瘛⒗竦墓蚕韱诬噾玫奖Ｗo，那些惡意損壞共享單車的失范行為，需要為他們的輕率和糊涂付出代價。
【以共享為話題的議論文（精選24篇）】相關(guān)文章：
以修養(yǎng)為話題的議論文10-22
以愛國為話題的議論文09-28
以寬容為話題的議論文08-18
以等待為話題的議論文05-22
以誠信為話題的議論文11-10
以秀為話題的議論文07-30
以寬容為話題議論文12-16
以誠信為話題議論文11-29
以放棄為話題議論文05-27
關(guān)于以簡單為話題的議論文12-16